Kategori: Tips og råd

Publisert av

Slik bør dere øvelseskjøre med moped

Det er er en del som du bør kjenne til når dere skal øvelseskjøre med moped. Reglene, tipsene og utstyret finner du her.

Regler for øvelseskjøring med moped

  • Dere kan øvelseskjøre med moped fra ungdommen er 15 år
  • Ha med bevis på gjennomført trafikalt grunnkurs og legitimasjon med bilde
  • Den som er med på øvelseskjøringen må være 25 år
  • Du må selv kjøre motorsykkel, det er ikke lov å kjøre etter i bil eller på moped
  • Du må selv ha hatt førerkort i den klassen dere øvelseskjører i de 5 siste årene
  • Dere må ha refleksvester med «L»
  • Dere kan bare øvelseskjøre med moped som er registrert for én person
  • Dere må kunne snakke sammen gjennom godkjent kommunikasjonsutstyr
  • Fartsgrensen for mopeder er 45 km/t
  • Husk at det er påbudt med hjelm!

Tips for trygg øvelseskjøring med moped

Mange ungdommer tar mopedlappen. Derfor kan det å øvelseskjøre med ungdom til mopedlappen være din første erfaring som privat «kjørelærer». Det er lurt å starte opplæringen med timer hos en trafikkskole og samarbeide tett med kjørelæreren. Da blir dere trygge på situasjonen, samtidig som den private øvelseskjøringen gir mange timers erfaring med moped på veiene. Husk at du er ansvarlig for den som øvelseskjører. Vær også ekstra oppmerksom på at dere ikke må være til fare eller ulempe for annen trafikk.
 

Hvor kan dere øvelseskjøre med moped?

Velg sted etter hvor langt dere har kommet i opplæringen. Unngå øvelseskjøre i tett trafikk og høy fart før dere begge kjenner godt til rytmen i trafikken. På øvingsbane eller avsperret område kan ungdommen kjøre alene, slik at du kan se på instruere. I starten er det best å øvelseskjøre med moped på tørr asfalt.
 

Kommunikasjon under øvelseskjøringen

Dere trenger en kommunikasjonsløsning, også kalt intercom, når du skal kjøre bak den som øvelseskjører på moped. Det er mulig du allerede har en fra før, for å kommunisere med passasjerer. Det er imidlertid viktig at intercom´en er tilrettelagt for trådløs kommunikasjon mellom minst to kjøretøyer, såkalt «bike to bike». Den bør være vanntett og lett å montere i alle typer hjelmer.
 

Velg en god intercom-løsning

Her finner du eksempler på gode intercom-modeller, fra de enkle til de mer avanserte. Interphone F4 MC og Interphone F5 MC kommuniserer begge mellom to kjøretøyer og er godt egnet for øvelseskjøring med moped.
 
 
Kilder: Statens vegvesen, Ung.no.

Publisert av

Slik gjør du motorsykkelen klar for vinterlagring

Tenk å sette nøkkelen i sykkelen den første vårdagen. Og så starter den med én gang! Der har du belønningen for en vel forberedt vinterlagring. En god vårsesong starter med vellykket vinterlagring.

Det er viktig å ta ekstra godt vare på motorsykkelen. Da har du glede av den lengre. Her er noen tips for hvordan du gjøre den klar for vinterlagring.
 

MC er ekstra utsatt

Motorsykler er på mange måter mye mer utsatt for slitasje enn de fleste personbiler. Motorene er mer eksponert for vær, vind, vann, grus, skitt og andre belastninger. Dessuten kjøres de ofte mer aktivt og mye i sommerhalvåret, mens de fleste står lagret stille om vinteren. Denne variasjonen byr på noen utfordringer for motorer, drivstoffsystemer og andre viktige deler av sykkelen.
 

Viktig med godt vedlikehold

De aller fleste bileiere er vant med å ha bilen på jevnlig service. Det er blant annet for å bevare bilens verdi i annenhåndsmarkedet. En bil med komplett servicehefte oppnår bedre pris, både ved bruktbilsalg og innbytte hos forhandler. På samme måte er også de aller fleste MC-eiere flinke til å vedlikeholde sykkelen sin. Det gjør de blant annet fordi de ofte er svært dedikerte og lidenskapelig opptatt av at sykkelen skal holde seg godt og se bra ut. Og så er det viktig med tanke på sikkerheten. For ikke å snakke om at vedlikehold er nøkkelen til problemfrie dager på veien.
 

Tenk framover

Derfor er det lurt å tenke noen måneder framover. Hvis du ikke har tenkt å kjøre sykkelen om vinteren, gjør du lurt i å starte forberedelsen til vårsesongen allerede om høsten. Forbereder du vinterlagring riktig, kan får du en mye hyggeligere start på vårsesongen.
 

Slik går du fram

Du kan la en forhandler eller godkjent verksted lagre sykkelen over vinteren. Da vil de også foreta de nødvendige forberedelsene som trengs når en MC skal stå stille i lengre perioder. Hvis du ønsker å lagre den selv i garasjen, er det noen sjekkpunkter du bør gå gjennom:
 

  • Husk at vask og renhold er det viktigste vedlikeholdet.
  • Tøm forgasserne for gammel bensin og kondens.
  • Batteriet koples fra og lades.
  • Skift olje og filter.
  • Sjekk bremsevæske, bremseklosser, bremseslanger og skiver.
  • Sjekk dekkmønster og lufttrykk.
  • Tennplugger rengjøres eller skiftes.
  • Drev og kjedet sjekkes for skader og slitasje.
  • Kjedet smøres og strammes etter behov.
  • Frostvæske skiftes eller etterfylles ved behov.
  • Luftfilter rengjøres eller skiftes.
  • Lys sjekkes og justeres.
  • Smør alle bevegelige deler, bruk wiresmører på wirene.
  • Fjern batteriet og fyll på frostveske med lavt frysepunkt.
  • Dekk til MCer som skal lagres utendørs om vinteren. Her finnes ulike trekk til alle sykler, fra det helt enkle, til varianter som f. eks kan lade opp batteriet under lagringen.
OLJE MC VEDLIKEHOLD