Stikkord: Marine

Publisert av

Våre Kellox marine-forhandlere har åpent – og tar forhåndsregler!

Det skjer mange endringer nå, og vi får blant annet spørsmål om våre forhandlere holder åpent, om det leveres ut varer, om det er mulig å besøke forhandlerne osv.

Våre forhandlere er åpne – det er absolutt mulig å besøke dem – og alle varer, fra små deler til store båtpakker, leveres ut.

Vi følger selvsagt FHI’s anbefalinger og anmoder oss selv og kunder til følgende i og utenfor butikken:

  • Er du i karantene eller er syk, kan du dessverre ikke besøke oss. Ellers er du velkommen, men det er fint om du gjør oppholdet så kort som mulig.
  • Ta gjerne kontakt på telefon eller e-post i forkant og forsikre om at vi har det du ønsker, så begrenser vi både tid og antall besøk.
  • Vask hendene før du beveger deg blant varene.
  • Hold minst 2 meters avstand til andre.
  • Host i armen.
  • Ta minst mulig på varene.
  • Betal helst med kort og uten berøring («tæpping»).
  • Vi har plassert varene så langt fra hverandre som mulig.
  • Vi vasker og desinfiserer butikken kontinuerlig.

Hold gjerne kontakt med forhandleren på e-post, telefon eller SMS i forkant, så kan antall besøk begrenses og du får det du er ute etter. Finn din nærmeste forhandler HER.

Forhandleren kan blant annet finne løsninger for hjemlevering av varer.

I sommer kan det bli ekstra fint med herlige opplevelser på sjøen. Vi har nå kampanje på årets båtmotorer fra Honda og Tohatsu, i tillegg til at du kan gjøre gode kjøp på årets båtpakker.

Honda Marine båt

Relaterte
artikler

Publisert av

Nyt sommeren med en topp moderne firetakter fra Tohatsu

Frykter du at båtmotoren vil skape problemer i årets båtsesong? Har du en vedlikeholdskrevende påhengsmotor med høyt drivstofforbruk? Da bør du sikre båtgleden før årets sesong er i gang!

Det er enklere og rimeligere enn du tror å skifte til en driftssikker, stillegående og mer miljøvennlig firetakter som både ungdommene og de voksne i familien enkelt kan håndtere.

Tohatsu har i årevis være en foretrukket produsent av utenbordsmotorer

De over 60 motorene fra 2,5 til 250 hk er bygget med Simpliq™ Technology – en nyskapende teknologi som gjør motorene særdeles kraftige, driftssikre, drivstoffgjerrige og stillegående. Tohatsu leverer kompromissløs kvalitet – uansett størrelse.

Les mer om Simpliq™ Technology

Lettvektere med høy ytelse

2,5 hk, 3,5 hk, 4 hk, 5 hk og 6 hk

Tohatsu har et bredt utvalg av mindre, effektive og praktiske motorer med lav vekt i forhold til den gode yteevnen. Lavt støynivå, fornuftig drivstofforbruk og behagelig, rolig gange gjør at du og passasjerene dine kan konsentrere dere om å nyte turen på vannet.

Tohatsu har videreutviklet teknologien bak de største motorene for å gjøre de minste motorene enda bedre. Eksos gjennom propell, multipunktdempeoppheng som gir lave vibrasjoner og ultralavt utslipp er blant finessene du vanligvis ikke finner på motorer i denne klassen.

Ta en kikk på utvalget og de gode prisene på Tohatsu småmotorer.

Tohatsu produserer noen av verdens minste og beste firetaktere for joller og småbåter.

Smarte valg til hyttebåten

8 hk, 9,8 hk og 9,9 hk

Disse motorene er meget startsikre, kompakte og slitesterke allroundmotorer. De er svært lette, enkle å håndtere og utstyrt med gjennomtestet teknologi som gir deg all kraften du trenger – enten du er ute på hyggetur eller må handle raskt når været slår om.

Motorene er svært allsidige og egner seg spesielt godt på hytte- og fritidsbåter som trenger en oppgradering, eller til nye båter som for eksempel Terhi 400, Pioner 10 Classic eller båter fra kvalitetsmerker som Highfield, River og Summer Fun.

Se priser, og les mer her.

Motorene du trygt kan overlate til tenåringen

Det finnes ingen nedre aldersgrense for å kjøre båt, men barn under 16 år kan ikke kjøre båter med større motor enn 10 hestekrefter.

Les mer om betingelsene på Ung.no.

Tohatsu er førstevalget for mange livredningstjenester, racingklubber og utleiesentre over hele verden. Fellesnevneren her er ønsket om en motor med høy ytelse, brukervennlighet, rimelige driftskostnader og pålitelighet. Tohatsu gir mye valuta for pengene! Motorene har myk gange, er driftssikre og stillegående. Dette er motorene du vil ta med deg på fisketuren.

Pålitelighet i fire takter

20, 25 hk og 30 hk

Tohatsu er en pioner innen støynivå, kraft og drivstofføkonomi hos firetaktsmotorer. 20, 25 og 30 hk-motorene er intet unntak. De gir nytt liv til båtgleden – enten du ønsker deg en større motor eller er klar for å oppgradere til det moderne båtlivet med en miljøvennlig, komfortabel og pålitelig firetakter. En motor fra Tohatsu gir deg valuta for pengene og holder seg godt i verdi. Nå får du dem også i hvit utførelse.

Se priser og finn ut mer om modellene her.

Få hjelp av profesjonelle fagfolk

Snakk med en av våre 70 forhandlere før du bestemmer deg for hvilken båtmotor som passer dine behov. Vi hjelper deg med å ta et valg som sikrer deg fine båtopplevelser år etter år etter år.

  • Vi henter båten din på brygga og leverer den tilbake til avtalt tidspunkt.
  • Vi monterer ny motor og nødvendig utstyr.
  • Vi sjekker gass/girkabler og styring.
  • Vi sjekker det elektriske anlegget, inkludert batteri og lanterner.
  • Vi sjekker skroggjennomføringer.
  • Vi prøvekjører og sikrer at alt fungerer som det skal.

Klikk og hent eller få motoren levert og montert på båten

På alle Tohatsu båtmotorer kan du benytte deg av Klikk og Hent. Hvis du er usikker på motorvalget, kan vi hjelpe deg. Beskriv båttype og hvordan du ønsker å bruke båten (fiske, vannski e.l.). Forhandler vil ta kontakt for å bekrefte valgt stammelengde før bestilling iverksettes for å sikre at du har valgt rett type motor. Du kan velge om du vil hente den i butikk, eller om du vil få motoren levert på hytta, montert på båten og lagt på vannet klar til bruk.
En Tohatsu-forhandler legger dermed alt til rette for å gjøre det enkelt for deg å skifte motor og få enda mer ut av båtlivets gleder.

Tohatsu har 70 autoriserte forhandlere over hele landet. De hjelper deg enten du ønsker å oppgradere til ny motor eller går med planer om å kjøpe din første båtmotor.

Se alle Tohatsu båtmotorer her.

Relaterte
artikler

Publisert av

Honda har markedets beste motorgaranti

Solid, feilfri driftssikkerhet kjennetegner kvaliteten i en båtmotor. Valg av ny motor burde være enkelt.

Honda Marine er alene om å tilby privatbrukere hele 6 års motorgaranti på sine utenbordsmotorer. Så langt har ingen konkurrenter tatt opp kampen.

Skjebergkilens Marina i Østfold ble etablert i 1974 og har i dag 15 ansatte. Den travle marinaen leier ut over 1 200 båt- og opplagsplasser, selger båter, motorer og utstyr, driver serviceverksted for fritidsbåter samt salg av deler.

Aldri feil

Ola Thorvaldsen er salgsansvarlig i marinaen. Han mener motorene fra Honda Marine – verdens største motorprodusent – er i en klasse for seg.

– Det er aldri noen feil på Honda, sier Thorvaldsen.

– Når vi leverer ut en ny båt med Honda-motor er alt i skjønneste orden fra vi pakker motoren ut av esken til båten ligger i vannet – i mange år framover. Det er ikke Honda-motorene som øker omsetningene på verkstedet, for å si det sånn.

Det er aldri noen feil på Honda

Ola Thorvaldsen, Skjebergkilens Marina.

Tester motorene lenger enn konkurrentene

Honda Marine tilbyr nå markedets lengste garanti for privatbrukere, 6 år.

– Selskapet tester motorene sine mye lenger enn andre før de slipper dem ut på markedet. Da kan de bedre stole på kvaliteten, forklarer Thorvaldsen.

– Derfor finnes det ingen barnesykdommer på en Honda. På Skjebergkilens Marina kommer vi til å fortsette med Honda så lenge Honda vil fortsette med oss.

BOWRIDER: AMT 190 BR med Honda-motor.

Ekte vare, uslåelig motorgaranti

Når man jobber med utenbordsmotorer skal det ikke mye til å merke forskjell på de ulike merkene.

– Vi vet hvilke merker det er tull med, og hvilke det ikke er det, smiler Thorvaldsen.

– Andre produsenter har gjerne kjøpt opp andre motorer som de døper om og markedsfører under sitt eget merke. Det skjer ikke med Honda..

I tillegg framhever Ola Thorvaldsen at Honda Marine tilbyr hele rangen fra småmotorer på 2,3 og opp til kraftige arbeidsjern på 250 hestekrefter.


Båtmotorer du kan stole på – året rundt

Selv i den kalde årstiden kjører motorene fra Honda Marine jevnt og trutt. Mange yrkesbrukere sverger til Honda. Andre båtmotorer krever ekstra olje og mye stell når temperaturene kryper nedover gradestokken. Ikke Honda.

– Vi får aldri inn Hondas utenbordsmotorer til oljeskift om vinteren, forteller Thorvaldsen.

Det er AS Kellox som importerer Honda i Norge. De har tett kontakt med forhandlerne rundt i landet, som Skjebergkilen Marina.

Honda motorgaranti

– Vi vet at vi kan regne med Kellox når det kniper. Det vil si, den ene gangen vi har hatt behov for det, sendte de oss en ny motor på rappen og beholdt den gamle som de måtte reparere. Bedre service enn det, får du ikke, sier Thorvaldsen.

I båtfylket Østfold er det tydelig at kyndige og kresne båteierne ofte velger moderne, miljøvennlige, driftssikre, drivstoffgjerrige og stillegående utenbordsmotor fra Honda. Da vet de at de får en garanti som harmonerer med kvaliteten – den beste markedet har å by på.

Relaterte
artikler

Publisert av

Veien til båtførerprøven

Hvem må ha båtførerprøven – og hvem må ikke?

Er du en av de som lenge har tenkt på båtførerprøven – men enda ikke tatt eksamen? Bruk våren godt slik at du har «båtlappen» klar for sesongen 2017.

Slipp rushet før sommeren

Sommermånedene er tradisjonelt sett veldig hektiske på kursstedene, så også hos Norsk Test som utfører selve eksamenene. Derfor kan det være smart å bruke vårmånedene til å lese deg opp på sjøvettregler og navigering.

– Alt for få bruker vinterhalvåret på å ta båtførerbeviset. Fra april og utover er det et voldsomt trykk både på kursstedene og hos oss, sier administrerende direktør i Norsk Test, Bernt Nilsen.

Er du født i 1980 eller senere og skal kjøre fritidsbåt med skroglengde over 8 meter eller motor kraftigere enn 25 hk, må du ha båtførerbevis. Båtførerbeviset utstedes til personer over 16 år, men eksamen kan avlegges fra fylte 14.

LES OGSÅ: Nå er det gode tilbud på båtpakker.

FLERE TAR BÅTFØRERPRØVEN: I 2016 har over 25.000 gått opp til eksamen, noe som tilsvarer en økning på over 16 prosent fra året før.

Valgte intensivkurs på Båtførerprøven

Linda Karlsen (30) er en av de som har brukt sensommeren til pugging av knuter og lanternesignaler. Hun valgte et intensivkurs gjennom Blow Maritime over to kvelder før hun tok selve eksamen.

– Fordelene ved å gå på kurs kontra selvstudium er at man får en bedre forståelse for det faglige innholdet, har mulighet til å stille spørsmål og kan diskutere med foredragsholder og andre medstudenter.

Blir tryggere

For Karlsen, som er født etter 1980, var det obligatorisk med båtførerbevis for å få lov til å kjøre båter større enn ti meter. Som salgskonsulent i Kellox/Loxkel, en av Norges fremste importører av båt- og fritidsprodukter, er hun avhengig av å kunne ta styringen også på de større båtene.

– Etter at jeg besto prøven er jeg blitt tryggere på hva jeg skal gjøre og hvordan jeg skal forholde meg til andre båter på sjøen. Mange voksne velger å droppe prøven og bruker erfaring på sjøen som en unnskyldning for å la være. Men mange hadde nok fått seg en aha-opplevelse, mener Karlsen.

Husker du de livsviktige sjøvettreglene?

Forberedelser og kurssteder

For å bestå eksamen velger mange å gå på forberedende kurs for å lære eller bare friske opp i båtkunnskapen. Redningsselskapet, båtforeninger og trafikkskoler er blant aktørene som tilbyr nyttige kurs i forkant av båtførerprøven. På Norsk Test finner du ditt nærmeste godkjente kurssenter.

Christian Løken, grunnlegger av kurssenteret Blow Maritime, bekrefter at det er god kapasitet på kursene gjennom vinterhalvåret. Men han legger til at de som er på kurs er ivrige etter å lære.

– Vi ønsker å se på båtførerprøven som noe langvarig, man skal tilegne seg kunnskap som gjør at man føler seg trygg. Det er viktig å ha respekt for sjøen. Kunnskapen båtførerprøven gir er med på å skape trygghet både for deg og meg – og alle andre som ferdes der ute.

Dersom kurssenter ikke er noe for deg, kan du sjekke ut nettstudier. Her får du alt som kreves for å bestå båtførerprøven og kan studere i ditt eget tempo før du velger å gå opp til eksamen. På Livredd.no kan du ta Den norske Båtførerprøven, som er godkjent av Det Norske Veritas. Føler du deg trygg på dine sjøkunnskaper kan du teste deg selv gratis før du tar selve båtførerprøven. Ta testen her!

AMT 200 BR
KOMPLETT BÅTFØRER: Christian Løken, grunnlegger Blow Maritime, understreker at det å ta båtførerprøven handler om å bli en komplett båtfører.

Endringer i båtførerprøven i 2017

Båtførerprøven avlegges på godkjente testsentre over hele landet og består av 50 spørsmål med svaralternativer. I løpet av 2017 vil det komme mange nye spørsmål, slik at prøven vil være mye mer ulik fra test til test. I tillegg blir det innført fire nye kartutsnitt til bruk i forbindelse med båtførerprøven. Eksamenstesten har en fast pris på 704 kroner. Finn et testsenter nær deg!

På en time skal du gjennom sjømannskap, håndtering av nødsituasjoner, navigering og kartlesing samt hvilke lover og regler som gjelder på sjøen. For å bestå eksamen må du ha minst 80 prosent riktige svar.

– De fleste som stryker på prøven gjør feil under det som kalles «spesielt viktige emner», forteller Nilsen.

Under denne kategorien favner sjømerker, i kart og i virkeligheten, symboler i kart, sjøveisreglene samt lanterneføring. Her godtas kun to feil, noe som i praksis betyr at du kan stryke på eksamen med kun tre feil.

NB! Det er nytt pensum til båtførerprøven fra 2015. Se oversikt over nye pensumbøker her.

Gir billigere båtforsikring

Fortsatt er det slik at flest unge melder seg på kurs og tar båtførerprøven. Nilsen minner om at båtførerbeviset gir gunstige rabatter på båtforsikringen.

– Båtførerprøven er en dokumentasjon på at man er en kyndig båtfører og prøven gir dessuten lavere forsikringspremie.

Samtidig oppfordrer han flere til å ta det internasjonale båtførerbeviset (ICC). De siste årene har det blitt stadig mer populært å reise på båtferie eller leie fritidsbåt i Europa. Et internasjonalt båtførersertifikat vil gjøre denne prosessen enklere.

– ICC-prøven er det eneste beviset du får i Norge som faktisk kan dokumentere praktisk båtkunnskap for fritidsbåter under 15 meter. Flere av kursstedene tilbyr også ICC-prøven, hvor du virkelig får testet dine ferdigheter ute på sjøen, avslutter Nilsen.

Relaterte
artikler

Publisert av

Hvordan få råd til drømmebåten?

Årevis med sparing eller økt boliglån er for mange den lange veien til båtkjøp. Men det finnes andre måter.

Realiserte båtdrømmen: Svein Vekterli med sin båt.

Svein Vekterli fra Drøbak kjøpte drømmehytta ved sjøen for tre år siden. Da hytta var i boks, kom raskt drømmen om båt.

– Jeg tok kontakt med en bekjent som skulle selge båten. Han skulle kjøpe hytte på fjellet og ønsket å selge båten. Jeg visste at dette var en god båt som ville passe perfekt.

Båten i havn!

Sola skinte, og Vekterli satt på hytta og ønsket å kjøpe båten like raskt som båtselgeren ønsket å kjøpe seg hytte. For mange er veien til båtdrømmen lang med sparing over flere år eller en lengre søkeprosess i banken.

– Jeg kunne valgt å sitte på hytta og se på båtlivet mens jeg sparte til drømmebåten. Men det er livet for kort til.

Dermed ble finansiering løsningen.

– ­Jeg vurderte å øke rammelånet på huset eller hytta. Det ville tatt tid, og mest sannsynlig ikke lønt seg i mitt tilfelle. Da tok jeg kontakt med Santander.

Hvordan få råd til drømmebåten?

Siw Solbakk, brand manager i Santander sier finansieringen tilbys av båtforhandlerne til Honda. Gjenstander som ikke vinner seg i pris, de forringes i forhold til boliger. Da sitter du med verdier som ikke gir verdi til selve lånerammen på boligen. Beholder du båten i fem år, betaler du fortsatt på den båten i mange år til. Til slutt sitter du med flere båter i huslånet. Da blir den reelle kostnaden høyere enn ved finansiering fra Santander.

En annen ulempe med å innlemme båten i boliglånet, er at rammen da blir bundet opp.

Vi ser at snittalderen til kunder som kjøper ny båt ligger på rundt 50 år. Da begynner barna å bli voksne, og kanskje rammen på boliglånet heller burde være en buffer som kan hjelpe barna ut på boligmarkedet. Rammen kan uansett være god å ha den dagen man trenger likviditet.

Forhandleren søker for deg

Solbakk oppfordrer båtkunder til å ta en prat med forhandleren om finansiering. Forhandleren kan gi gode råd til hva som lønner seg for nettopp deg som kunde. Finansiering inngår som en del av servicekonseptet hos forhandleren, og de hjelper deg med gjennomføring av søknaden og svar på spørsmålene dine.

Andreas Haneborg hos Fritid-senteret i Asker snakker ofte med kunder om finansiering av båt.

Vi tilbyr båtlån fra Santander. Vi trenger personnummer for å gjennomføre søknaden, så ordner vi med papirer og følger kunden fra A-Å.

Finn din nærmeste forhandler som tilbyr finansiering her.

Drømmen om ny, flott båt kan realiseres med finansiering fra Santander. Kriteriet er at kunden har 35 % av kjøpesummen selv, og Santander foretar en kredittvurdering før båtlånet er havn.

Nyter drømmen

Svein Vekterli nyter nå sin tredje sommer i hytte og båt. Han er ikke i tvil om at han gjorde et smart valg.

– Nå nyter jeg livet og drømmen. Om ikke lenge er båten nedbetalt, og bufferen fra hytte og hus ligger der urørt, som en ekstra trygghet.

Eksempel på båtlån fra Santander: 5,95% nom./ 8,40% eff. 35 % EK Lånebeløp: 150.000,- o/5 år, Kostnad 32.160,- Totalt: 182.160,-

Relaterte
artikler

Publisert av

Slik sikrer du båt og motor mot tyveri

Vi vet at du er glad i båten din. Her får du en sjekkliste med gode råd mot båttyveri.

I fjor var det 1 400 tyverier fra båt. Pass derfor godt på båt og motor. Her får du en sjekkliste med gode råd mot båttyveri.

Vi vet at du er glad i båten din. Følger du rådene i denne artikkelen, øker sjansene for at tyver ikke får kloa i motoren, eiendelene dine eller rapper hele båten.

Er ofte organiserte bander

Båttyveri er kjedelig for alle, uansett når i sesongen det måtte skje. Men det er mye du kan gjøre for å forebygge. Tyvene er ofte proffe. Derfor må man være ekstra nøye med tiltakene.

– Vi ser at tyveriraidene går i bølger og at det ofte er organisert. Flere motorer kan forsvinne fra en havn, og noen dager senere skjer det samme i nærliggende båthavner, sier Arne Voll, kommunikasjonssjef i Gjensidige i en pressemelding.

Handler om store verdier

Tall fra Finans Norge viser at forsikringsbransjen utbetalte 60 millioner kroner etter melding om 1 400 tyverier av eller fra båt det siste året. Rundt 25 prosent av dette var båtmotorer som forsvant. Gjennomsnittserstatningen er på over 40 000 kroner.

Marinaer langs norskekysten har i mange år vært ”godtebutikker” for organisert kriminalitet.

Gjensidige og forsikringsselskapene merker at sesongen for stjeling av båtmotorer for lengst er godt i gang og forventer at den tar seg videre opp. Marinaer langs norskekysten har i mange år vært ”godtebutikker” for organisert kriminalitet. Gjensidige forventer at det også i år vil være mange båteiere som kommer til tom båtplass.

Ny tyveritrend?

Båtmotorer er lettere å få med seg enn båter og det er store verdier som stjeles. Alt fra små ”putremotorer” til motorer på flere hundre hestekrefter blir stjålet. Nyere utenbordsmotorer opp mot 50 HK er likevel de mest populære blant tyvene.

Honda BF100

Undervannshus som er nedre del av påhengsmotoren stjeles og omsettes.

– De siste månedene har Gjensidige også fått flere meldinger om undervannshus (nedre del av påhengsmotor) som forsvinner. Disse er lett å stjele og omsette, sier Voll, som tror dette kan være en ny tyveritrend blant kriminelle. Disse har ofte en verdi på flere titalls tusen kroner.

SIKRE DEG: Blant annet har Honda Marine-forhandlere over hele landet utstyr som sikrer deg mot tyveri.

Forsvinner til utlandet

Langs kysten har det de siste årene vært flere tyveriraid av påhengsmotorer. Noen er funnet igjen i Norge, andre i utlandet og noen er borte for godt. I mange tilfeller er det mobile vinningskriminelle som opererer i flere områder samtidig.

Mange båter er for dårlig sikret, selv om du i dag får kjøpt utstyr som sikrer deg mot tyveri fra kun noen hundrelapper og oppover.

Voll er likevel mest oppgitt over hvor dårlig sikret mange av disse båtene er. – Mens de fleste av oss låser døren til bilen, ligger ofte båter med kostbare motorer til flere hundre tusen kroner – nærmest usikret ved brygga, sier han.

– I dag får du kjøpt mye av det utstyret du trenger for å sikre båten for kun noen hundrelapper og oppover, avslutter Voll.

Skadeforebyggende råd:

  • Foreta selv hyppig tilsyn med båten
  • Ta med deg verdisaker når båten forlates
  • Kostbart utstyr som ikke kan tas med må oppbevares innelåst i båten
  • Hekkaggregater er tyveriutsatt og bør avmonteres under vinteropplag
  • Fjerning av en viktig motordel, f. eks propell eller motordeksel, eller montering av skjult hovedbryter vanskeliggjør båttyveri
  • Tyverialarm finnes i mange varianter, spør forsikringsselskapet om råd
  • Ved tyveri, kontakt umiddelbart politi og forsikringsselskap
  • Sørg for å ta bilder av båten, og sørg for å oppdatere bildene ved forandringer eller nye innkjøp
  • Ring politiet på telefon 02800 om du ser noe mistenkelig

Kilder: Politiet, Finans Norge, Gjensidige

Relaterte
artikler

Publisert av

Veien til båtførerprøven

Er du en av de som lenge har tenkt på båtførerprøven – men enda ikke tatt eksamen? Bruk våren godt slik at du har «båtlappen» klar for sesongen 2017.

Endringer i båtførerprøven i 2017

Båtførerprøven avlegges på godkjente testsentre over hele landet og består av 50 spørsmål med svaralternativer. I løpet av 2017 vil det komme mange nye spørsmål, slik at prøven vil være mye mer ulik fra test til test. I tillegg blir det innført fire nye kartutsnitt til bruk i forbindelse med båtførerprøven. Eksamenstesten har en fast pris på 704 kroner. Finn et testsenter nær deg!

På en time skal du gjennom sjømannskap, håndtering av nødsituasjoner, navigering og kartlesing samt hvilke lover og regler som gjelder på sjøen. For å bestå eksamen må du ha minst 80 prosent riktige svar.

– De fleste som stryker på prøven gjør feil under det som kalles «spesielt viktige emner», forteller administrerende direktør i Norsk Test, Bernt Nilsen.

Under denne kategorien favner sjømerker, i kart og i virkeligheten, symboler i kart, sjøveisreglene samt lanterneføring. Her godtas kun to feil, noe som i praksis betyr at du kan stryke på eksamen med kun tre feil.

NB! Det er nytt pensum til båtførerprøven fra 2015. Se oversikt over nye pensumbøker her.

FLERE TAR BÅTFØRERPRØVEN: I 2016 gikk over 25.000 opp til eksamen, noe som tilsvarer en økning på over 16 prosent fra året før.

LES OGSÅ: Nå er det gode tilbud på båtpakker.

Valgte intensivkurs på Båtførerprøven

Linda Karlsen (30) er en av de som har brukt sensommeren til pugging av knuter og lanternesignaler. Hun valgte et intensivkurs gjennom Blow Maritime over to kvelder før hun tok selve eksamen.

– Fordelene ved å gå på kurs kontra selvstudium er at man får en bedre forståelse for det faglige innholdet, har mulighet til å stille spørsmål og kan diskutere med foredragsholder og andre medstudenter.

Blir tryggere

For Karlsen, som er født etter 1980, var det obligatorisk med båtførerbevis for å få lov til å kjøre båter større enn ti meter. Som salgskonsulent i Kellox/Loxkel, en av Norges fremste importører av båt- og fritidsprodukter, er hun avhengig av å kunne ta styringen også på de større båtene.

– Etter at jeg besto prøven er jeg blitt tryggere på hva jeg skal gjøre og hvordan jeg skal forholde meg til andre båter på sjøen. Mange voksne velger å droppe prøven og bruker erfaring på sjøen som en unnskyldning for å la være. Men mange hadde nok fått seg en aha-opplevelse, mener Karlsen.

Husker du de livsviktige sjøvettreglene?

Forberedelser og kurssteder

For å bestå eksamen velger mange å gå på forberedende kurs for å lære eller bare friske opp i båtkunnskapen. Redningsselskapet, båtforeninger og trafikkskoler er blant aktørene som tilbyr nyttige kurs i forkant av båtførerprøven. På Norsk Test finner du ditt nærmeste godkjente kurssenter.

Christian Løken, grunnlegger av kurssenteret Blow Maritime, bekrefter at det er god kapasitet på kursene gjennom vinterhalvåret. Men han legger til at de som er på kurs er ivrige etter å lære.

– Vi ønsker å se på båtførerprøven som noe langvarig, man skal tilegne seg kunnskap som gjør at man føler seg trygg. Det er viktig å ha respekt for sjøen. Kunnskapen båtførerprøven gir er med på å skape trygghet både for deg og meg – og alle andre som ferdes der ute.

Dersom kurssenter ikke er noe for deg, kan du sjekke ut nettstudier. Her får du alt som kreves for å bestå båtførerprøven og kan studere i ditt eget tempo før du velger å gå opp til eksamen. På Livredd.no kan du ta Den norske Båtførerprøven, som er godkjent av Det Norske Veritas. Føler du deg trygg på dine sjøkunnskaper kan du teste deg selv gratis før du tar selve båtførerprøven. Ta testen her!

AMT 200 BR
KOMPLETT BÅTFØRER: Christian Løken, grunnlegger Blow Maritime, understreker at det å ta båtførerprøven handler om å bli en komplett båtfører.

Gir billigere båtforsikring

Fortsatt er det slik at flest unge melder seg på kurs og tar båtførerprøven. Nilsen minner om at båtførerbeviset gir gunstige rabatter på båtforsikringen.

– Båtførerprøven er en dokumentasjon på at man er en kyndig båtfører og prøven gir dessuten lavere forsikringspremie.

Samtidig oppfordrer han flere til å ta det internasjonale båtførerbeviset (ICC). De siste årene har det blitt stadig mer populært å reise på båtferie eller leie fritidsbåt i Europa. Et internasjonalt båtførersertifikat vil gjøre denne prosessen enklere.

– ICC-prøven er det eneste beviset du får i Norge som faktisk kan dokumentere praktisk båtkunnskap for fritidsbåter under 15 meter. Flere av kursstedene tilbyr også ICC-prøven, hvor du virkelig får testet dine ferdigheter ute på sjøen, avslutter Nilsen.

Relaterte
artikler

Publisert av

Kjøpe båt? Dette er viktig når du skal kjøpe båt

Her finner du tips og råd for en god start på båtlivet.

Redningsselskapet er en viktig kilde til kunnskap for båtfolket. De har listet opp nyttige punkter og spørsmål verdt å tenke over før du skal kjøpe båt.

Den beste kjøpetiden ligger i perioden mellom to båtsesonger – det vil si fra september til april. Ta deg god tid og lytt til gode råd i prosessen med å kjøpe båt.

Det finnes mange flinke fagfolk blant forhandlerne der ute. Det kan være en god start.

Hvem skal bruke båten?

Hvis du skal bruke båten alene, er det viktig at båten egner seg til slik bruk. Dette gjelder spesielt navigasjon, kommunikasjon, sikt, manøvrering og fortøyning. Disse egenskapene bør dobbeltsjekkes under prøvekjøring.

Hvis du har familie, er det viktig at hele familien er med i prosessen. Barnas alder kan være avgjørende for valg av båt. Hvor interessert er partneren din? Ta spesielle hensyn der de trengs.

Hvor skal båten ligge?

Har du tilgang til en båthavn der du kan eie eller leie plass? Hva med vinterlagring?

Hvor skal båten brukes?

Skal båten brukes i saltvann eller ferskvann? Ute på åpent hav eller langs kysten? Skal du bruke båten fortrinnsvis på dypt eller grunt vann? Sjekk båtens dypgang, hva den er godkjent for, ytelse og plass.

Hvor stor skal båten være?

La hele familien være med på å bestemme en minimumsgrense. Lommeboka bestemmer som regel grensen oppover. Deretter definerer du behovene: Hvor mange personer skal båten romme? Skal den ha plass til overnatting, matlaging, lengre ferieturer og så videre?

Kjøp en båt du vokser inn i, ikke en  «begynnerbåt» som du vokser ut av etter en sesong.

Bensinmotor eller dieselmotor?

Tenk pris på både motor og drivstoff. Bensinmotoren bruker 30 til 40 prosent mer brennstoff. Det er fordi en liter bensin inneholder mindre energi enn en liter diesel. Dette kan være viktig når det er langt mellom bunkringsstasjonene.

Omdreiningstallet er relativt høyt på bensinmotorer som til gjengjeld gir bedre finmanøvrering av båten. Men høyt omdreiningstall kan bety kortere levetid. På den annen side gir bensinmotorene mindre vibrasjon og støy og veier mindre enn dieselmotorer.

Når det gjelder driftssikkerhet, trekker dieselmotoren det lengste strået. Den har et tett system med mindre fukt. Diesel er heller ikke så eksplosjons- og brannfarlig som bensin.

Utfallet av vurderingen er avhengig av båttype, fartsområde, personlige oppfatninger og hvordan motoregenskapene vektlegges.

Besøk båtutstillinger før du skal kjøpe båt

?I en utstillingsbåt er det vanskelig å forestille seg hvordan alt virker i opprørt sjø, når regnet høljer ned, og når fukten begynner å trenge inn i kriker og kroker. Men en utstilling kan gi deg en fin mulighet til å sammenligne båter og pris og til å stifte bekjentskap med fagfolk.

Hent informasjon og velg forhandler

Les tester, let etter informasjon på internett og snakk med nøytrale fagfolk. Prøv forskjellige båter. To forholdsvis like båter kan variere i pris med flere hundre tusen kroner. Sammenlign standardutstyret – noen leverer nesten ribbet skrog, mens andre leverer komplette båter.

Tenk også på bruktbåtverdi. Kjente og populære båttyper er enklere å selge. Velg en solid produsent/importør og en god forhandler.

Det er ikke alle som bor slik til at det er mange forhandlere å velge mellom, men vær nøye hvis du har valgmuligheten. Søk opp forhandlere på nettet. Egen presentasjon og tilstedeværelse på sosiale media kan være avslørende. Lang og god erfaring med et bestemt merke kan selvfølgelig være en fordel.

Forhør deg om åpningstider, verksted og service. Hva med henting og levering? Hva med vinterlagring?

Ta høyde for uforutsette utgifter

Enten du kjøper nytt eller brukt, er det store muligheter for at det dukker opp barnesykdommer eller andre problemer når du har brukt båten din en stund. Forhandleren bør selvfølgelig rette opp feil på nye båter, men det er uansett fornuftig å sette av penger til uforutsette utgifter.

Redningsselskapets småbåtregister

Husk å registrere båten din i Redningsselskapets småbåtregister. Dersom båten skulle komme på avveie, er den lett å identifisere. Det gir også økt trygghet ved kjøp og salg av båt. https://www.nssr.no/sbr/

Kontrakt og leveringstidspunkt

Kontrakten er din sikkerhet. Dette gjelder både for nybåtkjøp og kjøp av bruktbåt. På ny båt bør du om mulig få garantier om erstatningsbåt eller servicehjelp innen meget kort tid dersom båten ikke virker som den skal. Har du en skikkelig kontrakt, står du mye sterkere i klagesaker.

Du kan laste ned Forbrukerrådets standardkontrakt for bruktbåtkjøp her .

Ved nybåtkjøp er det viktig at du avtalefester leveringsdato. Mange har ventet langt inn i ferietiden på overivrige vinterselgere som ikke klarer å holde ord når sommeren nærmer seg. Med leveringsdato i kontrakten står du sterkere dersom du krever kompensasjon for forsinkelsen.

Pass på at båten er CE-merket

Alle fritidsbåter produsert etter 1998 med skroglengde på mellom 2,5 og 24 meter skal være CE-merket. Også motorer skal være CE-merket.

CE-merket er et synlige bevis på at båten oppfyller kravene fastsatt i EU- direktivet med hensyn til helse, miljø og sikkerhet. En båt kan enten CE-merkes av produsenten, eller CE-merkes i ettertid før den gjøres tilgjengelig for salg i Norge. Vær oppmerksom på dette hvis du tenker på å importere båten fra et land utenfor EU. Det er kostbart å ettersertifisere!

Merkingen vises på et såkalt produsentskilt som skal være plassert lett synlig. Skiltet inneholder følgende opplysninger:

  • Navnet på produsenten
  • Båttype
  • Konstruksjonskategori (A, B, C eller D)
  • Maksimalt antall personer som kan være om bord
  • Lastekapasitet inkludert motor
  • Symbolet «CE»
  • Eventuelt telefonnummer til teknisk kontrollorgan
  • Eventuelt merket «etterkontroll»

CE-merkingen krever at båten er konstruert og bygget til en av fire konstruksjonskategorier, nemlig A, B, C, eller D. Kategoriene setter grenser for båtens konstruksjon og ikke for båtens bruk.

  • Kategori A gjelder havgående båter som er konstruert for lengre reiser. Må tåle Beaufort vindstyrke over 8 (mer enn 20,8 m/sek) og signifikant bølgehøyde på mer enn 4 meter. Signifikant bølgehøyde er gjennomsnittshøyden (fra bølgebunn til bølgetopp) av den tredjedelen av alle bølgene i et bølgefelt som er høyest i løpet av 20 minutter.<
  • Kategori B gjelder båter som er konstruert for bruk utenfor kysten. De skal tåle bølgehøyde til og med 4 meter og vindstyrke til og med 8 (20,7 m/sek).
  • Kategori C gjelder båter som er konstruert for  bruk nær kysten. De skal tåle signifikant bølgehøyde til og med 2 meter og  til og med 6 (13,8 m/sek).
  • Kategori D gjelder båter som er konstruert for bruk i beskyttet farvann. De skal tåle signifikant bølgehøyde til og med 0,3 meter og vindstyrke til og med 4 (mindre enn 7,9 m/sek).

Du bør også sjekke at båten har byggenummer – CIN (Craft Identification Number) som blant annet viser hvem som har produsert båten (produsentkode), når den ble produsert og årsmodell. I tillegg skal den ha samsvarserklæring, produsentens erklæring på at alle relevante krav er oppfylt). Det skal også følge brukerhåndbok med båten.

Halvplaner eller helplaner?

Idealfarten er ofte mellom 15 og 20 knop. Da kan du holde det gående i til dels dårlig vær, og du kommer relativt raskt fram på en komfortabel måte. Men å lage båter som oppfyller dette mellomhastighetsområdet, er ikke så enkelt. Med litt ekstra vekt ombord er det vrient å få en planende båt til å oppføre seg skikkelig ved 15 knop. Og det tradisjonelle deplasementsskroget nekter konsekvent å la seg drive opp i slike hastigheter.

En deplasementsbåt er en båt som fortrenger omtrent like mye vann som båten veier, uansett hastighet. En slik båt har vanligvis en tradisjonell skrogform, stikker relativt dypt i vannet og er ikke i stand til å plane. Deplasementsbåter under 10 meter lengde har en typisk maksimumfart på under 10 knop. Altså kreves det mellomløsninger, og? de er som regel plaget av vanskelige kompromisser. Slik oppstod begrepet «halvplaner» – et skrog som skal ?forsøke å oppføre seg som henimot en helplaner når du gir litt ekstra gass. Samtidig skal den gli uanstrengt av sted i det lavere hastighetsleie uten å sette seg på enden med voldsom akterlig trim.

Halvplaneren tar altså vare på det beste både fra deplasementsbåten og helplaneren. Den oppfører seg akseptabelt både i deplasementshastigheter og planingshastigheter i området rundt planingsterskelen. Denne båttypen gir et fleksibelt fartsområde hvis den er riktig konstruert.

Tenk over hvilke hastigheter som er realistisk for deg. Forutsett ikke at en tunglastet, planende båt skal bevege seg lett og elegant gjennom vannet i 15 knop. Og regn ikke med at halvplaneren med helgarderende kjøl skal kunne frese av sted i 30 knop, bare det lesses på med hestekrefter.

Husk: Vannet følger sine egne lover. Det er mange hensyn å ta for å få et godt båtliv.

Lykke til med båtkjøpet!

Kilde: Redningsselskapet

Relaterte
artikler

Publisert av

Øker båtmotorgaranti for yrkesbrukere fra 1 til 3 år

Honda Marine er igjen først ute i Norge med å tilby markedets beste garanti for båtmotorer. Nå også for dem som har sjøen som arbeidsplass.

Fra 1. oktober 2017 økes garantien for yrkesbrukere på Honda-båtmotorer fra 1 til 3 år. Garantien omfatter utenbordsmotorer fra 40 hk og opp til 250 hk.

Trygge på kvaliteten

Dermed tilbyr AS Kellox/Honda Marine Norge den klart beste garantien i markedet for yrkesbrukere. I privatmarkedet er Honda-garantien fortsatt 6 år, også det markedets beste.

Salgs- og markedssjef Finn Høge hos importøren ønsker å markere seg overfor markedet og konkurrentene med den nye, forbedrede garantiordningen.

– Vi er trygge på kvaliteten på båtmotorene. Utenbordsmotorer fra Honda – verdens største motorprodusent – er moderne, miljøvennlige, driftssikre, har lavt lydnivå og bruker lite bensin. Vi ønsker å markere dette gjennom å tilby en garanti som er bedre enn andre motormerker her til lands, sier Høge.

Les mer om fordelene her.

Har erfaringer fra andre land

I vurderingene har Høge og AS Kellox også sett til andre land, blant andre Australia, der en slik 3-års garanti ble innført for noen år siden og har fungerer meget godt i sitt marked. Garantien gjelder nå i tre år, begrenset til 1 500 timer.

– Erfaringene fra Australia gjør oss enda tryggere på at dette er en god løsning, både for yrkesbrukerne og for oss. Våre motorer gir topp ytelse og pålitelig kvalitet. Derfor tør vi også å tilby markedets klart beste garanti sier Finn Høge.

båtmotorgaranti honda marine

I verdens sterkeste malstrøm

Forhandler Kurt Jeppesen (46) ved Saltstraumen Brygge driver hovedsakelig med fisketurisme og har 32 utleiebåter. Motorene går rundt 600-700 timer i året. De to siste årene har han kjøpt 35 Honda-motorer.

– Vi sender turister ut i verdens sterkeste malstrøm. Da må vi kunne stole på motorene. Hit kommer det alle slags turister. Da må motorene også tåle all slags behandling, sier Jeppesen.

Han ser meget positivt den nye garantien.

Les også: Pålitelig og turistsikker

båtmotorgaranti honda marine
Kurt Jeppesen (46) ved Saltstraumen Brygge.

– Vi har hatt svært lite garantisaker på Honda, men dette sikrer jo kjøperne bedre og gir bedre annenhåndsverdi på brukte motorer.

Finn din Honda Marine-forhandler her.

– Vi har hatt svært lite garantisaker på Honda, men dette sikrer jo kjøperne bedre og gir bedre annenhåndsverdi på brukte motorer, sier Jeppesen, og legger til: En økning til 3 år øker også fleksibiliteten for oss yrkesbrukere og gir gode muligheter til lavere kostnader og mer effektiv drift.

Relaterte
artikler

Publisert av

Endelig vrakpant på båt

Miljøtiltaket om vrakpant trer i kraft 1. oktober. Mange synes 1 000 kroner er for snaut.

Det etterlengtede miljøtiltaket om vrakpant trer i kraft 1. oktober. Noen synes 1 000 kroner er for snaut. Hvordan virker ordningen for deg?

Fra og med 1. oktober åpner ordningen for at alle båteiere som leverer inn fritidsbåter opp til 49,2 fot (15 meter) får utbetalt 1 000 kroner. Selv om alle kommuner får plikt til å opprette mottak for båter opp til 15 fot (4,5 meter), finnes det per i dag kun to godkjente mottak som kan ta imot båter opp til 49,2 fot.

Kan leveres inn gratis

Det er Klima- og miljøminister Vidar Helgesen (H) som har lansert ordningen. Hver enkelt båteier har ansvaret for en forsvarlig håndtering av båten når den har blitt avfall og den nye ordningen skal gjøre det enklere å gjennomføre dette i praksis.

– I dag er det sånn at mange mottak tar betalt av båteierne, og noen kommuner nekter å ta imot båter. Nå har kommunene plikt til å sørge for at fritidsbåtene skal kunne leveres inn gratis til et mottak i kommunen eller i nærheten av kommunen. Båteierne skal ikke betale noe når de leverer inn båten og får en tusenlapp i bonus for å gjøre det, sier Helgesen.

Utbetalingen skjer ved at båteier dokumenterer til Miljødirektoratet at båten er levert inn til et godkjent avfallsanlegg.

LES OGSÅ: Gode tips til vedlikehold av båten

Mye positivt med ordningen

Båtbransjen har lenge jobbet for å få til en ordning om vrakpant, og for båt- og båtmotorimportøren AS Kellox er dette en positiv nyhet, men det er fremdeles skjær i sjøen. For levering av båter over 15 fot finnes det foreløpig kun to mottak i landet.

GODT TILTAK: Intensjonen er god men det blir dyrt å kvitte seg med båten.

– 1 000 kroner i vrakpant for båter under 15 fot er veldig positivt for bransjen, sikkerheten og miljøet, men det er for lite når eierne selv må bekoste transporten av større båtvrak til Stavanger eller Møre, sier Per-Anton Vinje, administrerende direktør i båt- og båtmotorimportøren AS Kellox.

– Intensjonen er god, men for at eieren skal levere båten bør det være et null kost regnestykke, konkluderer Vinje.

Ønsker obligatorisk båtregister

I dag eksisterer ikke obligatorisk bevisførsel for båtens eierskap og det gjør ordningen sårbar for svindel. Båtbransjen har lenge ønsket seg en oversikt over båtenes eiere, slik de har i mange andre land og er i dialog med departementene for å få det til. Vinje i AS Kellox, har synspunkter på dette også.

– Mangelen på et obligatorisk register er årsaken til den lave vrakpanten. Tilskuddsordningen vil ikke fungere skikkelig før det kommer et register som viser hvem som eier hvilke båter, mener Vinje.

Registrer båten din her

Gir tilskudd til mottakeren

Klima- og miljøminister Vidar Helgesen (H) tror utbetalingen på 1 000 kroner vil dekke kostnaden til transport i de fleste tilfeller.

– Den nye ordningen utgjør en stor forskjell for folk flest. Når det gjelder mangel på godkjente mottak for større båter, vil tilskuddet som gis til mottakene per kilo båt som håndteres, bidra til å skape et marked for slike mottak, avslutter Helgesen.

Mottak som får tilskudd for behandling av større fritidsbåter, skal ta imot båter opp til 1,1 tonn gratis. For båter som er tyngre, kan avfallsmottakene kreve delbetaling for å dekke kostnadene.

Relaterte
artikler