Publisert

Honda lanserer nye Forza-scootere

Nye Forza 750 blir flaggskipet i Hondas scooterfamilie.

Honda lanserer Forza 750, 350 og 125.

Sammen med Forza 350 og en oppgradert versjon av den evig populære Forza 125 vil Forza 750 virkelig styrke Honda som en premium scooterprodusent. Forza-serien har skapt sitt førsteklasses rykte på en unik blanding av kvaliteter: GT-egenskaper og komfort for to, sportslig og smidig håndtering, energisk motorytelse, attraktiv styling, praktisk funksjonalitet og moderne tekniske spesifikasjoner.

Forza 750 – Grand Touring-egenskaper, komfort og spennende funksjoner

Den nye Forza 750 utstråler alle disse egenskapene i overflod. Kraftkilden er en  momentsterk parallell-twin på 750 kubikk. Denne har banebrytende funksjoner som  throttle by wire, flere kjørenivåer, Honda Selectable Torque Control (HSTC) og Dual Clutch Transmission. Mens kombinasjonen av motoren og rammen gir en sportslig ytelse i byen, så er dimensjonene i beste GT-stil –  med god beinplass, vindbeskyttelse  og komfort for både fører og passasjer.

Stålrammen er pakket inn i stilig og smakfull styling, med LED-baserte lykter og praktiske funksjoner som Honda Smart Key, 22 liter innvendig oppbevaringsplass og en integrert USB-lader. Forza 750 er også først ut med Honda Smartphone Voice Control-systemet som integrerer funksjonaliteten fra førerens smarttelefon med scooteren. Føreren kan dermed administrere telefonsamtaler, tekstmeldinger, musikk og navigasjon  ved hjelp av stemmen eller via knapper på venstre side.

Forza 300 vokser med 50 kubikk og blir Forza 350 i 2021


Forza 350 har ny eSP+-motor med en markant ytelsesforbedring samtidig som den leverer et sterkt og lett tilgjengelig dreiemoment fra bunnen av – for en raskere akselerasjon. Drivstoffeffektiviteten på 30 km/l (0,33 liter per mil) betyr en potensiell rekkevidde på over 340 kilometer fra den 11,5 liter store tanken. Styling og aerodynamiske oppdateringer inkluderer ytterligere 40 mm justering av den elektriske vindskjermen. 

Forza 125 med ny styling og god ytelse

Til 2021 kommer Forza 125 med HSTC som standard, sammen med styling og aerodynamiske oppdateringer som deles med Forza 350. Både Forza 125 og Forza 350 har plass til to helhjelmer under salen. De kommer nå også med USB-lader som standard, og er utstyrte med det praktiske Honda Smart Key-systemet.

Alle de tre scooterne i Forza-familien blir tilgjengelig med et komplett utvalg av tilbehør for ytterligere å forbedre stilen og anvendeligheten.

Publisert

Satser stort innen marine

Vi i AS Kellox utvider satsningen og vår posisjon innenfor marine ved oppkjøp av tre nye båtmerker.

AS Kellox har importert og distribuert Honda MC siden 1959, Honda Outboard siden 1970 og Tohatsu Outboard siden 1975. Per i dag importerer vi mer enn 25 internasjonale merkevarer til 150 forhandlere i Norge, og vi utvider nå satsningen med stor styrke innenfor Marine. 

Fra høyre: Per-Anton Vinje, Ola Torvaldsen, Thomas Erling Doherty og Linda Karlsen fra Kellox Marine.

 Import av båtmerker 
– De siste årene har vi videreutviklet og økt distribusjonen rundt motormerkene Honda og Tohatsu sammen med en rekke båtmerker, både innenfor det private og det profesjonelle markedet. Honda som verdens største motorprodusent, og Tohatsu er verdens nest største produsent av påhengsmotorer. Nå har vi i tillegg overtatt import- og distribusjonsrettighetene til noen av Norges mest populære merker, Coaster, NorthMaster og OceanMaster, forklarer administrerende direktør i AS Kellox, Per-Anton Vinje. 

 Design til forbrukspris 
Det er nordmannen Knut Haneborg som har utviklet merkene Coaster, NorthMaster og OceanMaster, som nå Kellox overtar import og distribusjon av. 
– Dette er fantastiske båter som kombinerer design, funksjonalitet og kostnadseffektivitet på en unik måte. Vi har veldig stor tro på god match mellom disse båtmodellene og Hondas og Tohatsus motorserier, forteller Vinje. 

– Med disse båtmerkene og våre to sterke motorserier vil vi kunne sette sammen en rekke flotte båtpakker i flere størrelser og til mange ulike bruksområder, reklamerer Kellox-direktøren. 

Knut Haneborg og Per-Anton Vinje.

Ferdige båtpakker 
Et annet ledd i Kellox sin satsing innen marine, er at båtene kan rigges med motor og bunnstoff før levering til våre forhandlere. Dette alternativet vil forenkle og effektivisere salget og vil gi våre kunder rask levering av ønsket båt, særs i høysesong. 

– Norge er et lite marked med kort sesong. Når mange skal ha brukte og nye båter på vannet rundt påske, er det en utfordring for forhandlerne våre å ha kapasitet til å klargjøre nye båter raskt nok. Derfor blir det en stor fordel for både forhandlere og sluttkunder at vi nå skal kunne tilby nye «nøkkelklare» båter som kan sjøsettes på dagen, forteller Per-Anton Vinje entusiastisk. 

– Forhandlerne er selvsagt avgjørende viktige for oss, Kellox selger jo ingenting direkte til sluttkunder. Fra kommende sesong vil vi samarbeide enda tettere med våre utvalgte forhandlere om salg, opplæring, sertifisering, markedsføring og service, forteller Kellox-direktør Vinje. 

God 2021-sesong 
Hvorfor gjør Kellox denne satsingen nå? 

– Innen våre bransjer skjer det stadig mindre og større endringer globalt og regionalt, så i løpet av våre drøyt 70 år har en stor del av jobben hele tiden vært å korrigere strategien for å utnytte potensialet i markedet på riktig måte – sammen med riktige konstellasjoner. Innen marine har det skjedd flere ting globalt og lokalt det siste året, og nå var det et gunstig tidspunkt for Kellox å gjøre disse grepene på. At vi i tillegg har hatt en god sesong i 2020 og forventer omtrent tilsvarende god 2021-sesong, gjør selvsagt beslutningene om satsing noe enklere, avslutter administrerende direktør Per-Anton Vinje i AS Kellox. 

Publisert

Tom Cruise gjør stunt på Honda

Innspillingen av Mission Impossible 7 er i gang i Norge, denne gangen i Møre- og Romsdal. Sykkelen Cruise skal gjøre sine stunt på er Honda CRF450R, skriver Reitwagen.

Honda CRF450R er Hondas toppmodell innen motorcross.

Kjendis, skuespiller og superstjerne Tom Cruise er i Norge på besøk i Møre og Romsdal. Her skal han på en Honda CRF450R få fokuset de neste dagene. Tom Cruise er velkjent for å utføre sine egne og svært ekstreme stunt i filmene han spiller hovedrollen i. Deler av ‘Mission Impossible 7’ spilles inn i Norge nå i september. Det viser seg også at den kommende actionfilmserien har store ambisjoner om å sprenge grenser. Motorsykkelen er fraktet og gjort klar på toppen av fjellet.

Dette skriver Reitwagen på sine sider.

Administrerende direktør Per Anton Vinje i Kellox sier at Cruise har gjort et godt valg av sykkel. Modellen er ypperlig til stunts i den norske fjellheimen.

– Vi håper det går godt med stuntet som kommer til å fokus fra medier i Norge og internasjonalt. Vi får her en ypperlig måte å vise frem norsk natur. Og skulle det bli behov for noen reservedeler skal vi garantere rask leveranse, forteller en engasjert Honda MC-sjef i Norge.

Les hele artikkelen i Reitwagen her.

Les mer om Honda CRF450R.

Publisert

Alpinesset valgte Honda

I fjorårets sesong overrasket alpinesset Timon Haugan alle på pallen i Chamonix. I år regjerer han på veien med ferskt MC-sertifikat og ny Honda.

Foto: Per Torstein Haugen

For mange har Timon Haugan vært et ukjent navn i de årene han ha vært på landslaget. Så da han i fjor tok en andreplass i slalåm i Chamonix, ble han omtalt som en sensasjon i VG og på NRK.

Han uttalte den gang til NRK:

– Jeg er en gutt fra Oppdal som elsker å stå på ski. Det har jeg gjort siden jeg var seks, syv år, og målet har alltid vært å komme opp i verdenstoppen. Og det er jeg i dag. Det har vært hard jobbing i mange år, og det får jeg betalt for i dag.

Haugan er 23 år, og rett før sommeren tok han endelig lappen for A2.

– Jeg har alltid drømt om å kjøre motorsykkel, men det har ikke passet inn i programmet. På grunn av corona ble det plutselig tid til å ta sertifikatet nå i vår.

Det finnes en rekke gode A2-sykler, men selve drømmen for Haugan var en tyngre sykkel – en Honda CB650R. Selv om dette i utgangspunktet ikke er en A2-sykkel, kunne den med noen enkle grep bygges om.

– Honda er jo dritfett. De hadde Honda på kjøreskolen, og jeg har fulgt Marquez og Honda i MotoGP.

Haugan elsker stort sett alt som går fort. Øynene gløder når han snakker om det mulige neste skrittet – cross. Flere av kompisene på landslaget kjører cross, og han øyner en mulighet til å teste en av Hondas crossykler.

Kjærligheten til fart og spenning har han alltid hatt. Det var egentlig freeski Haugan skulle drive med. Det var helt til faren hans fortalte at i freeski er det dommeren som bestemmer om du vinner eller ikke. Han gikk over til alpint der han selv har full kontroll, og det er hundredelene som skiller vinneren fra resten.

Til og fra trening på to hjul

I sommer har alpinlandslaget hatt samling på Folgefonna, og stort sett består dagene av trening og atter trening. Resten av tiden benytter han på motorsykkelen.

– Jeg bor i Lørenskog og kjører til Olympiatoppen på Sognsvann på motorsykkel hver dag. Det er en utrolig deilig følelse å kjøre forbi køen inn til byen. Det er flere på landslaget nå som er misunnelige og drømmer om motorsykkel.

Haugan ser gjerne at flere kompiser tar lappen så de kan kjøre sammen. Det sosiale aspektet ved MC-livet er noe han setter pris på. Allerede etter tre uker opplever han at at MC-folk er ekstra trivelige folk.

– Det er veldig gøy når MC-folk vinker på veien og nikker til hverandre. Jeg må komme meg en tur til Tyrigrava på MC-treff snart og treffe flere.

Når MC-sesongen er over, starter alpinsesongen. Det er en sulten Haugan som står på startstreken i år.

– Fjorårets sesong ble plutselig avbrutt på grunn av corona da formen var på vei oppover. Jeg har god ranking som nr. 15 i slalåm. Men jeg må starte litt på nytt i storslalåm. Der trenger jeg et par gode renn før jeg er tilbake i World Cup igjen.

Følg Timon Haugan både på veien og i bakken på Instagram.

@timonhaugan Foto: Per Torstein Haugen

Ombygging til A2-sykler

Det er mange som starter med A2-sertifikat slik som Timon Haugan. Honda har en rekke gode A2-modeller som er skreddersydd for lavere hastighet og er for mange introduksjonen til livet på to hjul.

A2-sykkelen du «vokser» med

Hvis du vet at A2-sykkelen er et skritt på vei mot tyngre sykkel, kan du vurdere en annen mulighet. Utvalgte modeller fra Honda kan nemlig bygges om, eller ned, til A2. Ombyggingen er enklere enn man tror og krever kun noen få timer på et verksted og et par rimelige deler. Den store fordelen er da at du har en sykkel som enkelt kan tilbakestilles til en tung MC når du blir gammel nok til å kjøre full effekt. Du har dermed en sykkel i mange flere år enn de to årene du kjører A2.

Dette er motorsyklene for Honda som kan bygges om til A2:

Publisert

Fra Oslo til Senja på Vespa 50cc

Da Julie Luneborg innså at sommerferien 2020 ble Norgesferie, kjøpte hun seg en splitter ny Vespa og bestemte seg for å oppleve landet fra scootersetet.

Vespa 50cc og De syv søstre
Julie Luneborg sin reise gjennom Norge på en Vespa kan du følge på Instagram. Her har hun parkert foran De Syv Søstre på Helgelandskysten. Foto: Julie Luneborg

– I fjor sommer var jeg på Norgesferie for første gang. Da reiste jeg kollektivt og innså at jeg ikke kom meg til de små stedene. Jeg fikk ikke klatret i fjell eller gått turer, men kunne bare reise fra by til by. Da alle i år ble tvunget til Norgesferie tenkte jeg først: å nei, skal jeg gjøre det én gang til?

Julie Luneborg har reist mye i sitt liv. Tidligere drev hun reisemagasinet Vagabond, men det er først de siste par årene hun har reist rundt i eget land. Uten bilsertifikat fryktet hun at nok en Norgesferie kunne bli tung. Helt til hun kom på mopedsertifikatet hun tok som 16-åring.

– Jeg bestemte meg for å kjøpe en fin, grønn Vespa hos Oslo Scooter Central. De var først svært skeptiske til planene mine og mente en så lang reise ikke var en spesielt god idé. Men jeg klarte å overbevise nok til at de på slutten var enda mer gira på dette enn meg. Jeg har hele tiden vært helt sikker på at dette går fint.

Som redaktør i Vagabond har Julie reist mye i sitt liv, men aldri før på scooter. Reisen startet i Oslo. Foto: Julie Luneborg

En fullastet Vespa og uforglemmelige naturopplevelser

I skrivende stund er Julie i Bodø og har lagt bak seg 1700 km helt uten problemer. Nye Vespa-scootere må ha service etter 1000 km, og den ble gjennomført i Namsos. Med dekkskum og en ekstra liter bensin i bagasjen er hun forberedt dersom noe skulle skje.

– Jeg har jo med mye bagasje, telt og kokeutstyr, så jeg er nok litt tungt lastet for en Vespa. Men det går fint, og jeg merker det bare i bakkene. Da er farten mellom 25 og 31 km/t.

Julie startet i Oslo 1. juli. Etter 10 dager var hun i Træna der hun lot scooteren hvile mens hun øyhoppet.

– Da jeg kom opp til Beitostølen og kjørte over Valdresflya dag 2 følte jeg virkelig at jeg var på tur. Det var spektakulært. Gjennom Trøndelag kjørte jeg i mye skog før jeg traff havet og kjørte videre langs Kystriksveien etter Namsos mot Brønnøysund. Her er det kjempefint. Det er morsomt med alle fergene. Og jeg lærte raskt at som tohjuling behøver jeg ikke så i kø. Fergene vil gjerne ha meg først inn så de kan plassere meg der biler ikke får plass og eventuelt stroppe fast scooteren.

Se bildene fra en Vespa på tur gjennom Norge i midnattsol, vær og vind

I år er det nordmenn som dominerer i ferie-Norge. Hvordan ser det ut på veiene?

– Det er først nå jeg har sett to tyske biler. Det er kun nordmenn og ekstremt mange bobiler. Nå ut i august roer det seg sikkert litt ned. Jeg merker samtidig at det fort blir høst her oppe. Det har allerede begynt å bli mørkt.

Hun gjør det hun kan for å unngå E6, men det er ikke alltid Google Maps er helt til å stole på. Dermed har hun også fått testet hvordan en Vespa takler offroadkjøring.

– Jeg merker at jo større en vei er, jo saktere går jeg. Da føler jeg meg liten. Når Google Maps foreslår alternative ruter, har jeg havnet på småveier som enkelte steder har vært en gammel traktorvei som igjen er blitt tursti. Jeg forserer bekker, stein og grus, og det går helt fint det også.

Det som har overrasket Julie litt er hvor kaldt det er. Årets sommervær har vel heller ikke vært det beste.

– I slutten av juni var det sommerkjolevær i Oslo, men det har regnet mye på veien. Jeg har til tider hatt på meg alle klærne jeg har med meg. Over Dovre høljregnet det, og det var uaktuelt å sove i telt. Bare minutter etter at jeg parkerte på Kongsvold Fjellstue startet det å snø. Heldigvis gikk det over til regn dagen etter.

Følg Julie og hennes Vespa gjennom spektakulære Norge på Instagram.

De aller fleste bruker scooteren til og fra jobb, cafe, studiested eller trening. Hvordan er det egentlig å sitte på en Vespa time etter time?

– Det går egentlig veldig bra. Scooteren har taklet kjøringen selv om den er laget for korte turer. Jeg passer på at både den og jeg får en pause hver 2. time. Vespaen får en hvil, jeg får en kaffe. Den har etterhvert fått en personlighet, og den trenger hvile.

Uansett hvor Julie stopper får hun mye oppmerksomhet for sin fullastede Vespa.

– Jeg blir kjent med folk på en annen måte. Nordmenn er ikke så sosiale på tur, så det er morsomt å komme i snakk med andre. Folk synes jeg er litt sprø. De synes ideen er morsom, men de færreste kunne nok tenke seg å gjøre det samme.

Julie regner med at hun er i Senja i slutten av uke 33. Hun har ikke helt bestemt seg for hvordan hjemreisen til Oslo blir ennå. Én mulighet er å ta en av rutebåtene til Hurtigruta nedover.

Publisert

Hvilken MC passer deg?

Her får du tips og råd til å finne den optimale tohjulingen.

Det finnes et bredt utvalg av fine og gode motorsykler å velge blant, men hvilken modell vil gi deg størst kjøreglede, mest praktisk nytte eller mest for pengene? Og hvilken kategori får smilet ditt litt bredere enn de andre?

Klar for touring?

Når du skal ut på lang eller kort tur, er det best å finne en motorsykkel som oppfyller forventningene. Først bør du kjenne etter hvilken kategori du setter øverst på ønskelisten. 

I fjor var det Adventure-kategorien som tronet helt på toppen av den norske salgsstatistikken.

De robuste og høyreiste eventyrsyklene egner seg spesielt godt for norske forhold og forskjellig underlag. Honda CRF1100L Africa Twin er en legende og eventyrer som nå har fått enda bedre offroad-egenskaper, lettere chassis og forbedret førerposisjon for både sittende og stående kjøring. Motoren leverer nå mer ytelse og kraft enn noensinne. Vekten er dessuten redusert med fem kilo.

På en ny Africa Twin takler du alle typer terreng, og du kan velge mellom en en 6-trinns manuell girkasse eller en automatisk DCT-girkasse.

Trenger du en skikkelig langturmaskin for kjøring på og utenfor veien, med enda større rekkevidde,  er CRF1100L Africa Twin Adventure Sports det ultimate valget. Den har en større bensintank som rommer 24,8 liter, mer vindskjerming, høydejusterbar vindskjerm, stor motorbeskytter, bagasjeholder og slangeløse dekk. Strømuttak og varmehåndtak er også montert som standard her. For øvrig deler den ramme, motor og kjørestilling med CRF1100L Africa Twin.

Liker du bedre svingete veier, fartsfølelse og en mer sportslig opplevelse? Da kan Honda VFR800F med sin råsterke V4-motor gi full uttelling. VFR800F er like beryktet for sin utholdenhet som for sin karisma. Den trives godt med både passasjer og bagasje, men kan selvsagt nytes i fulle drag på egenhånd også. Her kombineres det beste fra sport og touring. Du kan justere setehøyden, og andre elementer er Hondas Traction Control System, ABS, varmehåndtak og Hondas nye intelligente, automatiske blinklys.

Vil du ha det aller beste av bekvemmelighet og komfort som finnes på en motorsykkel, er det uten tvil en Honda GL1800 Gold Wing Tour du skal ha.

Siden lanseringen i 1975 har Honda Gold Wing vært den ypperste touring-maskinen på to hjul. Føreren kan nyte kjøringen, mens passasjeren kan lene seg tilbake og nyte turen. Formen på førersetet er komfortabel og støttende, samtidig som den åpner for å skifte kjørestilling. Gold Wing er utstyrt med en seks-sylindret boksermotor med et slagvolum på hele 1833 kubikk. Blant godbitene som leveres som standard er Apple CarPlay-systemet med iPhone-kobling, bakkestarthjelp, høyttalere, elektrisk justering av vindskjermen, selvkansellerende blinklys, revers og cruise control. Gold Wing kan utstyres med Hondas automatiske DCT-kasse med sju trinn eller du kan velge en manuell girkasse. Du har også muligheten til å velge en 2019- eller 2020-utgave.

Lekne lettsykler

Populariteten for lettsykler er meget stor for tiden – ikke uten gode grunner. Her får du miljøvennlige og bensingjerrige motorer. En flott inngangsbillett til motorsykkelverdenen er Honda CB125R. Den er rå, naken og raus når det gjelder motorkraft. Dette er den ultimate lettvekteren for deg som er ung og glad i fart og spenning. Lar du deg heller begeistre over mer ekstreme supersportsykler, vil Aprilia RS125 ikke skuffe deg. Her er det racingkåper, alu-ramme, opp-ned framgaffel, stor bremseskive foran og et Superbike-inspirert instrumentdisplay. Like inspirert av fart og kjøreglede er Aprilia Tuono 125, men kjørestillingen er ikke like ekstrem som hos RS125. Begge disse utstråler sterk personlighet. Aprilia kan også by på to modeller som har større bakkeklaring og som gir deg god oversikt når du sitter på sykkelen. Aprilia SX125 er en tøff supermotard som kommer med 17 tommers dekk. Aprilia RX125 er offroad-utgaven som er utstyrt med grovmønstrede dekk – 21 tommer foran og 18 tommer bak.

Smarte og smidige scootere

En scooter kan gjøre hverdagen din smidigere i tett bytrafikk, og stadig flere oppdager fordelene med å benytte to hjul med motor til og fra jobben. Ofte blir en scooter et enkelt og rimelig alternativ til bilen. De nye scooterne er dessuten godt utstyrte, morsomme i bruk og meget praktiske. Gode eksempler på dette er GTS 125-serien fra Vespa. Elegant og tradisjonell stil smelter sammen med ny teknologi. Motorene er kraftige og miljøvennlige. Elektronisk  bensininnsprøytning gir kraftig og jevn akselerasjon. Det er heller ingenting å utsette på marsjfarten på landeveien.

GTS-modellene har 125 kubikk-motor, automatgir og elektrisk start, kombinert med skivebremser foran og bak, ABS-bremser og ASR-antispinn gjør stabiliteten maksimal og gir deg absolutt sikkerhet.

Hvis du trenger mer motorkraft, er Honda NSS300 Forza et godt valg. Her får du nemlig 25,2 hestekrefter i en kompakt, sporty og praktisk tohjuling. Vindskjermen kan justeres elektronisk, alle lykter er av av LED-typen og instrumenteringen er oversiktlig og moderne.

Honda NSS300 Forza er en av kampanjemodellene i årets sommerkampanje.

En annen aktuell kandidat i 300 kubikk-segmentet er Honda SH300I. Den håndterer uanstrengt lange etapper og motorveier. Her finner du også LED-lys og Smart Key-systemet, dessuten er  linjene dynamiske og muskuløse. De rå felgene kompletterer det hele.

kellox.no/mc(åpnes i en ny fane)

Moped – mye for pengene

Det rimeligste alternativet på motorisert tohjuling er mopeden. Den kan kjøres fra fylte 16 år og er et effektiv fremkomstmiddel. Typhoon 50 er et godt eksempel på en sporty og dynamisk moped fra Piaggio med automatgir og totaktsmotor. Under setet på denne bestselgeren finner du en USB-kontakt og oppbevaringsplass for helhjelm. Det tøffe frontpartiet har doble frontlykter.

Vil du ha enda mer sportslig utstråling, har Aprilia den spenstige modellen Aprilia SR 50 – Verdens aller første supersportscooter. SR 50 var også den første scooteren med væskekjøling og to skivebremser. Aprilia SR MT 50 er supermotard-utgaven i den sportslige SR-familien. Også disse to Aprilia-modellene er totaktere som gir god ytelse.

Publisert

Her er årets utstyrstrender for scooter

Enten du kjører scooter til og fra jobb, studiested eller til og fra cafe finnes det et stort utvalg utstyr som kan gjøre kjøreturen enda bedre. Her er årets bestselgende utstyr til scooter.

Tre personer i utstyr fra Oxford

Finn din stil

MC-klærne bør tåle mye, være vanntette og ikke minst, gi deg en ekstra trygghet om noe skulle skje. Alle utstyrsleverandører har et utvalg av klær som egner seg både til MC og scootere. Så det handler om å finne sin stil. Kjører du Vespa, vil en lekker toppboks, en hjelm i samme farge som sykkelen og retroklær passe godt. Har du en svart scooter, kan du enten ha en helt sort stil fra topp til tå eller gå for en hjelm i knallfarge for å skape en kontrast. Finn den stilen som passer deg best.

Jakken Harrington fra Oxford i tradisjonell brititsk stil med Dry2Dry membran og CE-beskyttere på albuer og skuldre. Trygt og lekkert!
Oxford har flere modeller av kevlarjeans med Kevlar i fôret og innsydd i stoffet for maksimal beskyttelse uten at det går ut over stilen.

Rett fra scooteren til café

Ikke glem å holde deg tørr og varm på hender og føtter. Her er det også mulig å kombinere stil med sikkerhet og praktisk ytelse. I dag finnes det en rekke lekre boots som på avstand ser ut som hvilke som helst boots, men de er laget i et vanntett membran og med ekstra forsterkning som sørger for sikkerheten. Det samme gjelder hansker. Kjører du en klassiker som Vespa, hvorfor ikke komplettere med et par lekre hanske i retro-stil?

Jericho fra Oxford er gode og lette boots i skinn/tekstil med vanntett membran, ekstra forsterkning og sklisikker såle.
Klassiske hansker fra Motostyle med ekstra beskyttelse på fingre og over knokene.
Bestselgeren IS-33 er en halvhjelm fra HJC. Her er du sikret både komfort, lufting og topp sikkerhet.
Vespa sommerkampanje: akkurat nå får du toppboks med på kjøpet av utvalgte Vespa-modeller!

Publisert

Her er årets utstyrstrender for MC

Årets trender i utstyrsverden handler om kvalitet, sikkerhet og teknologi.

Dagens teknologi gjør MC-klær lettere og mer behagelig. Du ser smashing ut samtidig som sikkerheten og kvaliteten til klærne aldri har vært bedre. Formsydde jakker, jeans med Kelvar som ser ut som helt vanlige jeans, 100 prosent vanntette hansker og hjelm i knallfarger – her er noen av trendene i 2020.

Shoei GT-Air-II er markedets mest avanserte helhjelm med solvisir.
Mondial-jakken er bestselgeren i anerkjente Oxfords Advanced Ridewear-kolleksjon.

Toppklasse kommunikasjonssystem

SENA SRL02 er et skreddersydd kommunikasjonssystem for hjelmer fra Shoei. Det integreres i hjelmen og styrer musikk, telefon og intercom på en svært enkel måte. Med en app for iPhone og Android kan du enkelt koble deg på telefonen.

SRL er et topp moderne kommunikasjonssystem med avansert støyfilter.
SRL gir mulighet til å snakke med opptil 8 personer samtidig.

Hold deg varm og tørr

Holder man seg tørr og varm på hender og føtter, varer sesongen lenger. Både Oxford og Gaerne er store merkevarer innenfor utstyr og ligger helt i front når det gjelder teknologi og komfort. Støvlene skal være lette og behagelige, enkle å ta på samtidig som de er 100 prosent vanntette. Gaernes Helium GTX er blant de mest komfortable touringstøvlene og en bestselger i Norge. Hansken som troner over alle akkurat nå er Oxfords Mondial – en tekstilhanske med avansert vanntett membran og behagelig stretch.

Helium GTX er Gaernes toppmodell og markedets letteste.
Oxford sin toppmodell av vanntette hansker, Mondial Laminate, er laget med Oxfords avanserte laminerte Dry2Dry-membran. Med god beskyttelse og behagelig stretch.

Publisert

Trygghet på vannet

Denne sommeren forventer vi et høyt trykk av fritidsbåter ute på sjøen, både erfarne og ikke så erfarne båtførere. Trygghet på vannet for store og små er derfor avgjørende for et godt båtliv.

Redningsselskapet har mange gode tips på sine nettsider, og arrangerer blant annet et kurs for damer som ønsker å bli tryggere på sjøen. Vi i Kellox lånte ut båter med Honda Marine motorer da 16 jenter skulle delta på kurset forrige lørdag, slik at de fikk prøvd seg skikkelig ute på sjøen. Se videoen fra dagen under!


En viktig faktor når du skal ut på sjøen i sommer er å kunne sjøvettreglene. Det ansvaret ligger på hver og en av oss, enten man er landkrabbe med splitter ny båt eller erfaren sjøulk. Les alle syv reglene under, og få noen gode huskelapper og tips på vei ut i båten.

SJØVETTREGLENE:

1. Tenk sikkerhet

Kunnskap og planlegging reduserer risikoen og øker trivselen.

2. Ta med nødvendig utstyr

Utstyret må holdes i orden og være lett tilgjengelig.

3. Respekter vær og farvann

Båten må bare benyttes under egnede forhold.

4. Følg Sjøveisreglene

Bestemmelsene om vikeplikt, hastighet og lanterneføring må overholdes. Les dem her.

5. Bruk redningsvest eller flyteplagg

Det er påbudt med godkjent flyteutstyr til alle om bord.

6. Vær uthvilt og edru

Promillegrensen er 0,8 når du fører båt.

7. Vis hensyn

Sikkerhet, miljø og trivsel er et felles ansvar.

NB! Forbered deg på at det kan skje en ulykke, og tenk igjennom hvordan du bør forholde deg: Behold roen, bli ved båten og tilkall hjelp.

Honda Marines motorer er kjent for sin holdbarhet, pålitelighet, høy ytelse kombinert med lav vekt, lave utslipp – og markedets beste garanti på hele 6 år.

Publisert

Hvilken båt passer best til deg?

Båten over alle båter kommer ikke av seg selv. Her får du et par vink og muligheter.

Du har lusket rundt i marinaen, snakket med naboen, venner og andre båtfolk, søkt og lett på nettet. Endelig har du funnet båten over alle båter. Men hvordan kan du være helt sikker på at den båten du har valgt passer akkurat deg?

Morten Pettersen er opptatt av å kartlegge kundenes behov før han kan gi gode råd om båtkjøp.

– Behovsanalyse er det viktigste du gjør før du kjøper båt. Hvor mange skal det være i båten? Er det en fiskebåt eller turbåt? Trenger du en robåt, turbåt, liten eller stor båt?

Velg stor nok motor

Og det er nettopp dette punktet Pettersen vet mange glemmer.

– Det som ofte skjer er at kundene går inn i butikken og ser en fin båt. Hvis da selgeren glemmer å spørre hvilke behov man har, kan man ende opp med feil båt.

En annen typisk tabbe man kan gjøre, er å velge for liten motor til båten.

– Dette er forståelig nok et prisspørsmål, men det mange ikke er klar over, er at med for liten motor blir gjennomsnittlig drivstofforbruk høyere enn om man velger en større motor. Hvis du reduserer farten fra full gass til ¾ fart, reduserer du forbruket med 50 prosent. Da lønner det seg å velge en større motor og ikke kjøre med full fart.

Ta deg tid til en grundig behovsanalyse

Pettersen har inntrykk av at 80 % av kundene har gjort seg opp en mening om hvilken båt de skal ha før de kommer til butikken.

– De fleste har vært nett og ringa inn noen båter. Det er også da behovsanalysen kan glippe. I tillegg til nettet, så har mange hatt en båt før, de har naboer, venner og bekjente som de har hentet mye informasjon fra. Det er ikke sikkert man har stilt seg selv spørsmålet: hvilke behov har jeg?

Og det hender kunder angrer på kjøpet de har gjort.

– Når du har hentet båten, har du alltid kvaler de første tre dagene. Gjorde jeg det riktige? Den tvilen kjenner de fleste igjen fra kjøp av hus, bil, båt og til og med kjole, men heldigvis går det stort sett over, forsikrer Pettersen.

For å gjøre jakten på drømmebåten litt enklere, har vi laget en liste over noen av Kellox sine båter. Kanskje finner du båten du er på jakt etter her?

AMT 160 R

Fakta: Konsollbåt. 5 passasjerer. Lengde 4,72 m og bredde 2,05 m.

Hestekrefter: Anbefalt motor Honda 40 – 60HK

Prisklasse: Fra kr. 181 990,-

Passer for hvem: Romslig, stabil og anvendelig konsollbåt som passer ypperlig til for eksempel hytta. Her får du mye båt for pengene! Denne 4,70 meter lange båten med styrekonsoll har moderne finesser og bekvemmeligheter som tidligere ikke har eksistert på båter av denne størrelsen. Båten er utrolig romslig og stabil, og AMT sin R-serie lenge har blitt hyllet i båtpressen: Bra kjøreegenskaper, høy kvalitet, godt utformede førerseter og tørr, god stabilitet er ettertraktede egenskaper hos AMT sine konsollbåter.

AMT 160 R

AMT 175 BR

Fakta: Kan velge mellom glass- og aluminiumsskrog. 7 passasjerer, lengde 5,15 m og bredde 2,08 m.

Hestekrefter: Anbefalt motor Honda 50-60 HK.

Prisklasse: Fra kr. 265 990,-

Passer for hvem: Den nye modellens kvaliteter vil garantert tilfredsstille moderne båtfolk som ønsker en rask og drivstoffeffektiv båt til herlige båtturer. Er du ute etter en ukomplisert båt med et øye for detaljer som er både vakker og morsom å kjøre, da har du funnet riktig båt. Båten egner seg utmerket til for eksempel vannsportentusiaster. Vannskiene plasserer du enkelt i de store lagringsrommene under dørken. Og takket være det nye designet, gjør AMT 175BR tett opptil 32 knop allerede på moderat motoreffekt.

AMT 175 BR

AMT 210 BR

Fakta: Lengde 6,3 m, bredde 2,40 m. 7 passasjerer.

Hestekrefter: Anbefalt motor Honda 150 – 200 HK

Prisklasse: Fra kr. 494 990,-

Passer for hvem: En bowrider er konstruert for å utnytte plassen i hele båten, og dette er trolig markedets beste bowrider i sin klasse. Båten ligger høyt i vannet, og med høyt fribord og dyp sittebrønn blir båtturene behagelige for hele familien. Rikelig med oppbevaringsplasser og stort utvalg av ekstrautstyr, Alt er tilrettelagt for at det blir en sann glede å kjøre båten. Båten passer perfekt til dagsturer og fisketurer for hele familien.

AMT 210 BR

AMT 190 R

Fakta: Lengde 5,6 m, bredde 2,26 m. 7 passasjerer.

Hestekrefter: Honda 80 – 115 HK

Prisklasse: Fra kr. 350 892,-

Passer for hvem:  AMT 190 R er en stilren flerbruksbåt som ligger mykt i sjøen. Modellen passer fint på hytta, til lek og fisketurer. Den brede styrekonsollen med høy vindskjer gir bra vind beskyttelse både til fører og kartleser. Gode sitteplasser samt godt med oppbevaring gjør at båten passer hele familien.

AMT 190 R

TERHI 450 CC

Fakta: Lengde 4,5 m, bredde 1,8 m. 5 passasjerer.

Hestekrefter: Tohatsu / Honda 2,5 – 40 HK

Prisklasse: Fra kr 97 981,-

Passer for hvem: Terhi 450 CC er en glimrende tur-, fiske- eller arbeidsbåt som. Dette er en trygg og god familiebåt som er godkjent for bruk av påhengsmotor på opptil 40 hk. Båten er ideell som fiskebåt, enten man vil fiske med stang, oter eller sette garn. Man har relativt god plass om bord til både fiskeutstyr og annet utstyr. Terhi 450 har god stabilitet og trygge sjøegenskaper. Båten passer til alle som vil ha en ujålete, robust, solid og lettrodd båt til riktig pris.

Terhi 450 CC

TERHI 480 BR

Fakta: Lengde 4.8 m, bredde 1.85 m, 5 passasjerer.

Hestekrefter: Tohatsu / Honda 40 – 60 HK

Prisklasse: fra kr. 161 781,-

Passer for hvem: Denne nyere, sporty og nesten fem meter lange bowrideren har dobbel konsoll, og sammen med døren mellom konsollene beskytter dette bakdekket mot vind og sjø. Båten egner seg derfor glimrende som forbindelsesbåt, til fritidsturer og vannsportaktiviteter samt fiske. En perfekt familiebåt med andre ord. Bakdekket er utstyrt med to separate, polstrede seter samt en bred akterbenk som utgjør en sittegruppe for totalt fem personer. De beskyttende konsollene har ekstra god oppbevaringsplass samt en egen plass til kartplotter.

Terhi 480 BR

Silver Fox

Fakta: Lengde 4 m, bredde 1,5 m. 4 passasjerer.

Hestekrefter: Tohatsu / Honda BF 60 HK

Prisklasse: Fra kr. 199 900,-

Passer for hvem: En perfekt båt for en familie på 4 som i tillegg er helt vedlikeholdsfri! Det helt nye skroget er produsert med Silvers unike sideboksstruktur, noe som gjør båten veldig sikker, slitesterk og trygg, samt gir en nødvendig rotasjonsstivhet for å sikre at båtlivet er trivelig selv i tøffere værforhold. En trygg og fin båt som passer godt til familie- og fisketurer, i tillegg til at den funker godt til vannsport.

Silver Fox


River 420

Fakta: Lengde 4,20 m, bredde 1,8 m. 5 passasjerer.

Hestekrefter: Tohatsu / Honda BF 10 HK

Prisklasse: Fra kr. 28 350,-

Passer for hvem: River 420 er i likhet med sine “småsøsken” en svært sikker, trygg og sidestabil båt. Mange campingplasser og andre turiststeder kjøper også denne båten for å leie den ut. River er nesten uslitelig og tåler alltid en trøkk. Båten er meget lettplanende, og oppnår stor hastighet, selv med små motorer. Fordekket er utformet på en slik måte at det er enkelt å gå i land fra båten eller stige om bord, også for eldre mennesker.

River 420

Fant du ikke båten du var på jakt etter – eller ønsker du å se enda flere alternativer?
Vi har et stort utvalg av merker og modeller.

Finn flere båttyper og båtmotorer HER