Publisert

Hvilken båt passer best til deg?

Båten over alle båter kommer ikke av seg selv. Her får du et par vink og muligheter.

Du har lusket rundt i marinaen, snakket med naboen, venner og andre båtfolk, søkt og lett på nettet. Endelig har du funnet båten over alle båter. Men hvordan kan du være helt sikker på at den båten du har valgt passer akkurat deg?

Morten Pettersen er opptatt av å kartlegge kundenes behov før han kan gi gode råd om båtkjøp.

– Behovsanalyse er det viktigste du gjør før du kjøper båt. Hvor mange skal det være i båten? Er det en fiskebåt eller turbåt? Trenger du en robåt, turbåt, liten eller stor båt?

Velg stor nok motor

Og det er nettopp dette punktet Pettersen vet mange glemmer.

– Det som ofte skjer er at kundene går inn i butikken og ser en fin båt. Hvis da selgeren glemmer å spørre hvilke behov man har, kan man ende opp med feil båt.

En annen typisk tabbe man kan gjøre, er å velge for liten motor til båten.

– Dette er forståelig nok et prisspørsmål, men det mange ikke er klar over, er at med for liten motor blir gjennomsnittlig drivstofforbruk høyere enn om man velger en større motor. Hvis du reduserer farten fra full gass til ¾ fart, reduserer du forbruket med 50 prosent. Da lønner det seg å velge en større motor og ikke kjøre med full fart.

Ta deg tid til en grundig behovsanalyse

Pettersen har inntrykk av at 80 % av kundene har gjort seg opp en mening om hvilken båt de skal ha før de kommer til butikken.

– De fleste har vært nett og ringa inn noen båter. Det er også da behovsanalysen kan glippe. I tillegg til nettet, så har mange hatt en båt før, de har naboer, venner og bekjente som de har hentet mye informasjon fra. Det er ikke sikkert man har stilt seg selv spørsmålet: hvilke behov har jeg?

Og det hender kunder angrer på kjøpet de har gjort.

– Når du har hentet båten, har du alltid kvaler de første tre dagene. Gjorde jeg det riktige? Den tvilen kjenner de fleste igjen fra kjøp av hus, bil, båt og til og med kjole, men heldigvis går det stort sett over, forsikrer Pettersen.

For å gjøre jakten på drømmebåten litt enklere, har vi laget en liste over noen av Kellox sine båter. Kanskje finner du båten du er på jakt etter her?

AMT 160 R

Fakta: Konsollbåt. 5 passasjerer. Lengde 4,72 m og bredde 2,05 m.

Hestekrefter: Anbefalt motor Honda 40 – 60HK

Prisklasse: Fra kr. 181 990,-

Passer for hvem: Romslig, stabil og anvendelig konsollbåt som passer ypperlig til for eksempel hytta. Her får du mye båt for pengene! Denne 4,70 meter lange båten med styrekonsoll har moderne finesser og bekvemmeligheter som tidligere ikke har eksistert på båter av denne størrelsen. Båten er utrolig romslig og stabil, og AMT sin R-serie lenge har blitt hyllet i båtpressen: Bra kjøreegenskaper, høy kvalitet, godt utformede førerseter og tørr, god stabilitet er ettertraktede egenskaper hos AMT sine konsollbåter.

AMT 160 R

AMT 175 BR

Fakta: Kan velge mellom glass- og aluminiumsskrog. 7 passasjerer, lengde 5,15 m og bredde 2,08 m.

Hestekrefter: Anbefalt motor Honda 50-60 HK.

Prisklasse: Fra kr. 265 990,-

Passer for hvem: Den nye modellens kvaliteter vil garantert tilfredsstille moderne båtfolk som ønsker en rask og drivstoffeffektiv båt til herlige båtturer. Er du ute etter en ukomplisert båt med et øye for detaljer som er både vakker og morsom å kjøre, da har du funnet riktig båt. Båten egner seg utmerket til for eksempel vannsportentusiaster. Vannskiene plasserer du enkelt i de store lagringsrommene under dørken. Og takket være det nye designet, gjør AMT 175BR tett opptil 32 knop allerede på moderat motoreffekt.

AMT 175 BR

AMT 210 BR

Fakta: Lengde 6,3 m, bredde 2,40 m. 7 passasjerer.

Hestekrefter: Anbefalt motor Honda 150 – 200 HK

Prisklasse: Fra kr. 494 990,-

Passer for hvem: En bowrider er konstruert for å utnytte plassen i hele båten, og dette er trolig markedets beste bowrider i sin klasse. Båten ligger høyt i vannet, og med høyt fribord og dyp sittebrønn blir båtturene behagelige for hele familien. Rikelig med oppbevaringsplasser og stort utvalg av ekstrautstyr, Alt er tilrettelagt for at det blir en sann glede å kjøre båten. Båten passer perfekt til dagsturer og fisketurer for hele familien.

AMT 210 BR

AMT 190 R

Fakta: Lengde 5,6 m, bredde 2,26 m. 7 passasjerer.

Hestekrefter: Honda 80 – 115 HK

Prisklasse: Fra kr. 350 892,-

Passer for hvem:  AMT 190 R er en stilren flerbruksbåt som ligger mykt i sjøen. Modellen passer fint på hytta, til lek og fisketurer. Den brede styrekonsollen med høy vindskjer gir bra vind beskyttelse både til fører og kartleser. Gode sitteplasser samt godt med oppbevaring gjør at båten passer hele familien.

AMT 190 R

TERHI 450 CC

Fakta: Lengde 4,5 m, bredde 1,8 m. 5 passasjerer.

Hestekrefter: Tohatsu / Honda 2,5 – 40 HK

Prisklasse: Fra kr 97 981,-

Passer for hvem: Terhi 450 CC er en glimrende tur-, fiske- eller arbeidsbåt som. Dette er en trygg og god familiebåt som er godkjent for bruk av påhengsmotor på opptil 40 hk. Båten er ideell som fiskebåt, enten man vil fiske med stang, oter eller sette garn. Man har relativt god plass om bord til både fiskeutstyr og annet utstyr. Terhi 450 har god stabilitet og trygge sjøegenskaper. Båten passer til alle som vil ha en ujålete, robust, solid og lettrodd båt til riktig pris.

Terhi 450 CC

TERHI 480 BR

Fakta: Lengde 4.8 m, bredde 1.85 m, 5 passasjerer.

Hestekrefter: Tohatsu / Honda 40 – 60 HK

Prisklasse: fra kr. 161 781,-

Passer for hvem: Denne nyere, sporty og nesten fem meter lange bowrideren har dobbel konsoll, og sammen med døren mellom konsollene beskytter dette bakdekket mot vind og sjø. Båten egner seg derfor glimrende som forbindelsesbåt, til fritidsturer og vannsportaktiviteter samt fiske. En perfekt familiebåt med andre ord. Bakdekket er utstyrt med to separate, polstrede seter samt en bred akterbenk som utgjør en sittegruppe for totalt fem personer. De beskyttende konsollene har ekstra god oppbevaringsplass samt en egen plass til kartplotter.

Terhi 480 BR

Silver Fox

Fakta: Lengde 4 m, bredde 1,5 m. 4 passasjerer.

Hestekrefter: Tohatsu / Honda BF 60 HK

Prisklasse: Fra kr. 199 900,-

Passer for hvem: En perfekt båt for en familie på 4 som i tillegg er helt vedlikeholdsfri! Det helt nye skroget er produsert med Silvers unike sideboksstruktur, noe som gjør båten veldig sikker, slitesterk og trygg, samt gir en nødvendig rotasjonsstivhet for å sikre at båtlivet er trivelig selv i tøffere værforhold. En trygg og fin båt som passer godt til familie- og fisketurer, i tillegg til at den funker godt til vannsport.

Silver Fox


River 420

Fakta: Lengde 4,20 m, bredde 1,8 m. 5 passasjerer.

Hestekrefter: Tohatsu / Honda BF 10 HK

Prisklasse: Fra kr. 28 350,-

Passer for hvem: River 420 er i likhet med sine “småsøsken” en svært sikker, trygg og sidestabil båt. Mange campingplasser og andre turiststeder kjøper også denne båten for å leie den ut. River er nesten uslitelig og tåler alltid en trøkk. Båten er meget lettplanende, og oppnår stor hastighet, selv med små motorer. Fordekket er utformet på en slik måte at det er enkelt å gå i land fra båten eller stige om bord, også for eldre mennesker.

River 420

Fant du ikke båten du var på jakt etter – eller ønsker du å se enda flere alternativer?
Vi har et stort utvalg av merker og modeller.

Finn flere båttyper og båtmotorer HER

Publisert

Hvordan få råd til drømmebåten?

Årevis med sparing eller økt boliglån er for mange den lange veien til båtkjøp. Men det finnes andre måter.

Svein Vekterli fra Drøbak kjøpte drømmehytta ved sjøen for fem år siden. Da hytta var i boks, kom raskt drømmen om båt. 

– Jeg tok kontakt med en bekjent som skulle selge båten, en AMT 200DC med 150 hk Honda-motor. Han skulle kjøpe hytte på fjellet og ønsket å selge båten. Jeg visste at dette var en god båt som ville passe perfekt.

Båten i havn!

Sola skinte, og Vekterli satt på hytta og ønsket å kjøpe båten like raskt som båtselgeren ønsket å kjøpe seg hytte. For mange er veien til båtdrømmen lang med sparing over flere år eller en lengre søkeprosess i banken. 

– Jeg kunne valgt å sitte på hytta og se på båtlivet mens jeg sparte til drømmebåten. Men det er livet for kort til.

Dermed ble finansiering løsningen.

– Jeg vurderte å øke rammelånet på huset eller hytta. Det ville tatt tid, og mest sannsynlig ikke lønt seg i mitt tilfelle. Da tok jeg kontakt med Santander.

Hvordan få råd til drømmebåten?

Siw Solbakk, brand manager i Santander sier finansieringen tilbys av båtforhandlerne til Honda. Gjenstander som ikke vinner seg i pris, de forringes i forhold til boliger. Da sitter du med verdier som ikke gir verdi til selve lånerammen på boligen. Beholder du båten i fem år, betaler du fortsatt på den båten i mange år til. Til slutt sitter du med flere båter i huslånet. Da blir den reelle kostnaden høyere enn ved finansiering fra Santander. 

En annen ulempe med å innlemme båten i boliglånet, er at rammen da blir bundet opp.

– Vi ser at snittalderen til kunder som kjøper ny båt ligger på rundt 50 år. Da begynner barna å bli voksne, og kanskje rammen på boliglånet heller burde være en buffer som kan hjelpe barna ut på boligmarkedet. Rammen kan uansett være god å ha den dagen man trenger likviditet. 

Forhandleren søker for deg

Solbakk oppfordrer båtkunder til å ta en prat med forhandleren om finansiering. Forhandleren kan gi gode råd til hva som lønner seg for nettopp deg som kunde. Finansiering inngår som en del av servicekonseptet hos forhandleren, og de hjelper deg med gjennomføring av søknaden og svar på spørsmålene dine.

Andreas Haneborg hos Fritid-senteret i Asker snakker ofte med kunder om finansiering av båt. 

– Vi tilbyr båtlån fra Santander. Vi trenger personnummer for å gjennomføre søknaden, så ordner vi med papirer og følger kunden fra A-Å.

Drømmen om ny, flott båt kan realiseres med finansiering fra Santander. Kriteriet er at kunden har 35 % av kjøpesummen selv, og Santander foretar en kredittvurdering før båtlånet er havn.

Nyter drømmen

Svein Vekterli nyter nå sin femte sommer i hytte og båt. Han er ikke i tvil om at han gjorde et smart valg.

– Nå nyter jeg livet og drømmen. Om ikke lenge er båten nedbetalt, og bufferen fra hytte og hus ligger der urørt, som en ekstra trygghet.

Her er en god båtpakke fra Terhi.

Eksempel på båtlån fra Santander: 5,95% nom./ 7,96% eff. 35 % EK Lånebeløp: 160 511,- o/7 år, Kostnad 46 546,- Totalt: 287 632,-

Publisert

Oppkjøring for motorsykkel åpnet igjen

Forbudet mot trafikal opplæring og oppkjøring grunnet faren for smittespredning er under oppheving.

Honda CB500F anbefales til nybegynnere av magasinet Bike. Her ser vi den på landeveien
Snart fersk motorsykkelsjåfør? Sjekk ut Honda CB500F som anbefales til nybegynner av Bike.

Mange unge har blitt berørt av forbudet mot opplæring på moped og motorsykkel grunnet koronaviruset, og blant annet har MCF – Motorsykkelimportørenes Forening – engasjert seg i arbeidet for å åpne for digital opplæring og for oppkjøring, som kan skje uten at sensor og elev må være uforsvarlig nær hverandre.

Åpnet for digital opplæring og oppkjøring fra 29. april

Nylig åpnet Statens vegvesen for at trafikkskolene kan tilby digital opplæring av elever som skal ta trafikalt grunnkurs og for opplæring i moped- og MC-klassene. Og i uke 18 ble det også åpnet for oppkjøring i klassene A, A1 og A2. Tilbudet vil naturlig nok være tilpasset vær/føre-forhold og kapasitet ved de ulike trafikkstasjonene.

Det er en god nyhet at det åpnes for oppkjøring igjen. Trafikkskolene har hatt opplæring på motorsykkel en stund allerede, og det er viktig at det er kort tid mellom opplæring og oppkjøring. Statens vegvesen kan åpne for oppkjøring på motorsykkel nå fordi det er enklere med smittevern på motorsykkel enn innvendig i kjøretøy. Det vil i løpet av kort tid sendes informasjon til trafikkskolene om hvordan nye tider skal avtales for oppkjøring.

Elever som har fått sine førerprøver kansellert, må derfor kontakte sin trafikkskole for å avtale ny tid for leie av motorsykkel til førerprøven.

Honda 500-serien kåret til beste motorsykkel for nybegynnere

Når opplæring og oppkjøring er på plass, kommer man til det spennende valget av sykkel. Da kan det være nyttig å vite at MC-bladet Bike sine lesere har kåret Honda CB500F, CBR500R og CB500X til de beste motorsyklene for nybegynnere.

Publisert

Årets MC-trender

Lene Graarud på en splitter ny Honda MC

Hvilke motorsykler blir de mest populære på norske veier denne sesongen?

Det er mange motorsykkeltyper/kategorier å velge mellom i dagens MC-marked. Adventure, Naked, Sportstouring, Touring, Classic/Custom, Supersport, Scooter og Lettsykkel.

I 2019 var det Adventure-kategorien som tronet helt på toppen av den norske salgsstatistikken. På andreplass kom Naked-segmentet. De andre klassene var ikke engang i nærheten av disse to kategoriene, så det er liten tvil om hva norske motorsyklister foretrekker. Men vil denne trenden også være gjeldende i 2020?

– Adventure-segmentet vil være svært populært også denne sesongen. Og Africa Twin drar opp salget her hos oss.

Daglig leder Lene Graarud hos Alf Graarud Motor AS i Sarpsborg.
CRF1100 L Africa Twin 2020 med sjåfør i ørken.
CRF1100 L Africa Twin 2020 ser ut til å bli en suksess på norske veier i år.


Nye CRF1100L AFRICA TWIN 2020 er sterkere, lettere og mer offroad-fokusert enn tidligere. Den kommer også i en Adventure Sports-utgave som gir enda bedre touringkomfort samtidig som man kommer betydelig lenger mellom tankstoppene. 

I tillegg til Adventure-segmentet er det altså de nakne motorsyklene som er de mest populære.

– Her er det spesielt blikkfanget Honda CB650R som vi nok får se mange av på norske veier denne sesongen.

De robuste og høyreiste eventyrsyklene egner seg spesielt godt for norske forhold og forskjellig underlag. Mens de nakne motorsyklene bringer deg enda tettere på elementene. Trendene viser at begge disse segmentene stjeler markedsandeler fra Sportstouring-modellene.

A2-klassen

Totalt ble det solgt 479 mellomtunge motorsykler på det norske markedet i 2019. Honda var det mestselgende merket i denne statistikken – mye takket være 500-kubikkerne. I år er det hele 12 ulike motorsykler i A2-klassen å velge blant fra Honda.   

Lettsykler

Interessen for Lettsykkel er meget stor for tiden, og trafikkskoler melder om stor pågang av personer som vil ta A1-førerkort. I 2019 var det en oppgang på 3,5 prosent i salget av Lett motorsykler her i landet.

– Dette er en god trend som ser ut til å fortsette. Og det betyr god rekruttering til større modeller senere, spesielt ettersom det har blitt enklere å oppgradere førerkortet til større modeller enn tidligere, forteller Lene.

Erstatter bilen

Lene Graarud har også merket seg at det er mange som erstatter bil nummer to med en motorsykkel. Det kan jo være både praktisk, samtidig som det gir stor frihet og naturligvis mye kjøreglede. En Scooter er spesielt godt egnet til å erstatte bilen. Her sitter man beskyttet og godt samtidig som det er god oppbevaringsplass. Det er nok ingen tilfeldighet at nettopp scootere er det foretrukne fremkomstmiddelet i mange land rundt om i verden.  

Les også: Pendling på motorsykkel

Teknologitrender

Mens noen vil ha det enklest mulig på sin tohjuling, vil andre ha en mest mulig teknologistinn motorsykkel.

– Det er spesielt quickshifter mange etterspør nå, og det er mest når det gjelder de nakne motorsyklene, forteller Lene. Ellers er det selvfølgelig varmehåndtak som går og gjelder her i landet. 

Et eldorado for MC-entusiaster

Årets store MC-roadshow er naturlig nok avlyst. Men Kellox sine forhandlere holder åpent og her er det mulig å oppleve alle nyhetene fra Aprilia, Honda og Moto Guzzi. Ta turen til din nærmeste MC-forhandler eller avtal et møte på forhånd for å prøvekjøre vårens nyheter og klasskerne fra verdens største og mest kjente MC-produsenter.

Hvilken motorsykkel passer deg? Finn din drømmesykkel her.

Kellox Magasinet

Lene Graarud på Honda MC

Årets MC-trender

Hvilke motorsykler blir de mest populære på norske veier denne sesongen? Her er noen av dem.

ÅRETS KAMPANJEMOTORER FRA HONDA

En båtmotor fra Honda gir deg kompromissløs ytelse og komplett trygghet. Med markedets beste garanti på hele 6 år har du en båtmotor som tikker og går i lang tid fremover.

Publisert

MC-utstyret som gir deg retro-looken

kenneth hansen caferacer
Kenneth Hansen i Oslo. Motorcycles customizer café racere og er opptatt av detaljene – både på motorsykkelen og tilbehøret.

Enten du kjører café racer eller ikke, er stilen, klærne og attituden noe å la seg inspirere av.

Café Raceren ble skapt for fart og raske, korte turer. Som navnet tilsier ble motorsykkelen bygget for å kjøre fra café til café. Den nedstrippa sykkelen fra 60-tallet hører sammen med rockn´roll, retro skinnjakker, boots og vintage-hjelmer. Det handlet i stor grad om stil, status og attitude. Honda har flere modeller som i dag blir betraktet som ikoner innenfor café racere, blant annet de klassiske CB-modellene.

Enten du kjører café racer eller ikke, er stilen, klærne og attituden noe å la seg inspirere av. Det handler om slitte jeans, skinnjakker, ankelboots og halvhjelm. Samtidig skal sikkerheten ivaretas, og moderne teknologi gjør det fullt mulig å kjøre trygt samtidig som du ser smashing ut.

Kevlar® gir usynlig beskyttelse

Kevlar® er plastfibermateriale som er fem ganger sterkere enn stål og tåler temperaturer opp til 400 grader. Fiberet brukes blant annet i skuddsikre vester, hjelmer, båtseil – og motorsykkelklær. Klærne har fiberduk i Kevlar® på innsiden og CE-beskyttelse. Det finnes klær i heldekkende Kevlar® samt bukser med ekstra Kevlar®-beskyttelse rundt knær, hofter og rumpe og sydd med tråd i Kevlar®. Denne teknologien gjør det mulig å lage klær i klassisk retrostil kombinert med topp moderne beskyttelse.

Kevlar jeans Oxford products
Kevlar-jeans fra Oxford Products med doble sømmer og CE-beskyttere.
Nå kan også damene velge å kombinere sikkerhet med den rette looken. Her med Super Jeggings.

Oxford Products – design og kvalitet

Europas ledende produsent av utstyr og tilbehør til motorsykler og motorsyklister har produsert gode kvalitetsklær i en årrekke. Med en av Europas ledende designere av MC-klær med på laget, kombinerer de godt design med det ypperste innen beskyttelse og teknologi. De har blant annet en rekke produkter som passer rett inn i retrostilen.

Hampton skinnjakke fra Oxford products
Nok en lekker skinnjakke fra Oxford Products med avtagbar CE-beskyttelse i skuldre og på albuer samt lomme for ryggbeskytter.
kickback lumber skjorte fra oxford products
Klassisk retroskjorte med usynlig beskyttelse i Kevlar®. Skjorten har lommer for CE-godkjente polstringer på skuldre og albuer og lomme samt plass til ryggbeskyttelse.

Detaljene som skaper den genuine café racer-stilen

Velg utstyr som står i stil til klærne og motorsykkelen! Det finnes stadig flere produkter på markedet som er inspirert av 50- og 60-tallets motorsykkelmiljø. Hjelmen er det mest synlige utstyret du har – samtidig som sikkerhet alltid må komme først. Derfor bør du alltid kjøpe utstyret fra anerkjente forhandlere.

HJC er verdens største hjelmprodusent og har selvfølgelig en retroserie. FG-70´s er en halvhjelm i glassfiber og kevlar kompositt for lavest mulig vekt og best mulig sikkerhet.
ez zero hjelm fra Shoei
Klassisk retrohjelm basert på den legendariske EX serien til Shoei fra ’80 tallet
merton boots fra oxford products
Merton boots fra Oxford Products i retrostil med kraftig grov såle, ekstra beskyttelse rundt ankelkulene og med 100% vanntett, vindtett og pustende membran. CE-godkjente.
holton classic hansker
Lekre Holton Classic hansker i mykt skinn er virkelig prikken over i-en for alle som ønsker en gjennomført retrostil.

Drømmer du om å bygge din egen motorsykkel? Her gir vi deg tipsene til hvordan du kommer i gang med customizing.

Relaterte artikler

Publisert

Honda MC holder stand som nr. 1

Honda MC feirer 60 år i Norge med å lede salget for syvende måned på rad. Mens lagrene tømmes for årets modeller, er det nå blitt mulig å sette seg på venteliste for de kommende nyhetene.

– Interessen rundt modellene Honda CB650R, CB500X og NSS300 har vært formidabel, og nå er vi hos importøren utsolgt på lageret for de mest populære modellene. Ute hos våre forhandlere er det fortsatt noen som har sykler igjen på sine lagre, sier salgssjef Anton Vestavik hos Honda-importøren Kellox.

Nå kan du få informasjon om nylanseringer og mulighet til å bestille nyheter fra Honda MC – før alle andre!

Vi ønsker å gi Honda-entusiaster mulighet til å sikre deg de kommende nyhetene før vi lanserer de for resten av markedet.

Meld deg på mottakerlisten og motta nyhetene på e-post her.

Anton Vestavik 3
Salgssjef Anton Vestavik hos Kellox er godt fornøyd med å importere Norges mest populære motorsykkelmerke.

Lanserer venteliste

Honda MC opplever stor pågang av kunder som gjerne skulle hatt de nyeste modellene før alle andre. Derfor er det nå lansert en mulighet for å sette seg på venteliste. Vestavik lover spennende nyheter til de som melder sin interesse.
 

– Vi har en spennende høst i møte med flere nyheter, og i 2020 kommer det en rekke nyheter fra Honda som vil appellere til den norske motorsyklisten. Med det sagt, vil vi gi Honda-entusiastene mulighet til å sikre seg de kommende nyhetene så raskt som mulig. De som ønsker kan få nyhetene direkte på e-post med mulighet for å sette seg på venteliste hos forhandlerne før vi lanserer nyhetene for resten av markedet, sier Vestavik.

Honda CB650R
Honda CB650R er en av årets store bestselgere fra markedslederen.

Et mer profesjonelt forhandlernettverk

Vestavik trekker fram at, i tillegg til Hondas populære modeller, er det forhandlernes fortjeneste at Honda MC nå topper salgslistene for første halvår.

– Forhandlernettverket er blitt mye mer profesjonelt i alle ledd. Forhandlerne er svært dyktige på service, ettermarked, salgsarbeid, utlevering og lokale aktiviteter. Ved å profesjonalisere alle ledd og ha god distribusjon og service, selger vi ikke bare mer, men vi ender også opp med svært fornøyde kunder over hele landet, og Honda-kunder er det mange av.

60 år med kvalitet og sikkerhet

I år er det 60 år siden Kellox startet import av Honda-motorsykler som den første importøren i Europa. Etter at Honda oppgraderte sitt design i 2018, har salget gått så det suser. Da tok Honda en vending i retning av å bli få et mer sporty uttrykk samtidig som syklene beholder sitt klassiske retrodesign. Honda var først ute med airbag på motorsykler, noe de fortsatt er alene om på markedet.

– De siste årene ser vi at Honda har hatt et stort fokus på utviklingen av ny teknologi. De er blant annet kjent for sin elektronisk styrte automatiske girkasse, DCT-girkasse. Denne utviklingen vil garantert fortsette, og dermed kan vi se fram til mange spennende modeller fremover. Andel Honda med DCT-girkasse har økt voldsomt de siste årene.

 
Rune «Ludvik» Johansen hos MC-huset Nydal er svært fornøyd med Honda-salget.
– Honda har en bra modellrange nå til gode priser. Motorsyklene fra Honda har lavt utslipp, noe som gjenspeiles i lave avgifter. Dermed blir de en prisvinner. Med endringene av reglene for førerkort, er det blitt enklere å ta sertifikat, og flere ser nå på motorsykler som et alternativ til bil for å unngå bompenger.
 

Relaterte artikler

Publisert

Customizing Honda – 10 tips til hvordan du kommer i gang

front av motorsykkel

Drømmer du om å bygge din egen sykkel? Her er noen gode tips det kan være lurt å ha med seg på veien.

Kenneth Hansen har bygget om en rekke motorsykler, og i en periode var det faktisk levebrødet hans i Oslo. Motorcycles. Han mener at flere av Honda-syklene egner seg godt som utgangspunkt for den stilen man ønsker. For mange er det å bygge sin helt unike sykkel selve drømmen. Hansens råd er å være godt forberedt før man kjøper sin første sykkel og går i gang. Det holder ikke med en ledig flekk i bakgården hvis man skal få et godt resultat.

– Det høres klisjeaktig ut, men verktøy og utstyr er faktisk halve jobben. Derfor er det kostbart å starte på et byggeprosjekt uten å ha verktøy selv eller et nettverk og noen man kan låne utstyr av.

 Her er Hansens råd til de som vurderer å sette i gang med customizing av egen sykkel.  

kenneth hansen
Kenneth Hansen, Oslo. Motorcycles.

1. Skaff deg gode fasiliteter!

Du bør ha en plass innendørs, i en garasje eller et felles verksted. Lei deg en plass i et verksted der flere bygger om motorsykler! Da kan du lære av andre og ikke minst, låne verktøy. Når du står fast, får du hjelp, og alle brenner og jobber for det samme, noe som skaper et godt miljø.
 

2. Bestem deg for hvordan du vil at sykkelen skal bli!

Gjør research, på Instagram, YouTube og nett finnes det mange bilder som kan inspirere. Gjør deg opp en mening om hvilket design du ønsker.
 

3. Lag et budsjett!

Viktig å være realistisk, styling av en motorsykkel kan koste fra 15 – 60 000 avhengig av utgangspunkt og ambisjoner.
 

4. Finn en motorsykkel som det faktisk er mulig å customize slik du ønsker.

Vær realistisk i forhold til utgangspunktet! Det blir for eksempel ikke noe godt resultat hvis du ønsker en nett cafe racer, og utgangspunktet er en kraftig og tung motorsykkel. En gylden regel er at hvis du ikke finner noen bilder på nett av den sykkelen du ønsker å bygge om, så er det fordi den kanskje ikke egner seg.
 

5. Motorsykkelen bør ha en motor som fungerer.

Hvis ikke, kan det bli fryktelig kostbart. Slitasjedeler som hjullagre, bremser, bremseslanger etc. bør alltid skiftes. Det meste kan customizes, men tenk gjennom på forhånd hva du vil/kan gjøre, og hva budsjettet strekker til.  

Customized Honda
Honda-sykkel customized av Oslo. Motorcycles – før og etter.

6. Tenk på sikkerhet!

Husk at du må få sykkelen godkjent etter ombygging, dersom ramme eller motor er endret. For at en ombygd sykkel skal bli godkjent, må blant annet delene være E-merket. Pass på dette hvis du kjøper deler fra land utenfor Europa.
 

7. Vær realistisk i forhold til tid og lag en fremdriftsplan!

Det tar alltid mye lengre tid enn man tror. Man må lete etter riktige deler, som kan ha flere ukers leveringstid, man oppdager feil og gjør feil, man mangler verktøy underveis – summen av alt dette og selve jobben gjør at månedene flyr. Hvis man starter med ombyggingen tidlig på høsten, er et realistisk mål at sykkelen er klar til sesongen etter.
 

8. Gjør research med et kritisk blikk!

Samtidig som diskusjonsfora på nett og sosiale medier er gull i forhold til research, er det viktig å ha et kritisk blikk. Det finnes ofte hundre løsningsforslag på samme problem. Tenk selv, og ha gjerne noen du kan diskutere løsninger med!
 

9. Kjenn din begrensning!

I budsjettet er det viktig å ta høyde for det du eventuelt må kjøpe inn av tjenester. For eksempel kan det være smart å la en salmaker sy nytt sete, da dette er vanskeligere enn du skulle tro. Lakkering er også noe du kan vurdere å sette bort hvis du ikke har kunnskap eller fasilitetene som behøves.
 

10. Vær opptatt av kvalitet!

Vær bevisst på dette når du kjøper deler. Det er ofte billigere å kjøpe litt dyrere deler én gang enn å måte kjøpe billig flere ganger. Lakk kan være et eksempel på dette – dyrere lakk er ofte enklere å bruke og sitter bedre. Husk at lakk er kjemi, så du bør holde deg til ett og samme merke til alle lagene, da forskjellige merker kan reagere på hverandre. Da risikerer du å måtte slipe ned alt igjen.
 

11. Vær nøye på alt du gjør.

Det er totalen av alle de små detaljene som utgjør helheten! Man må for eksempel «gidde» å gjøre det nødvendige slipe- og pirkearbeidet før lakkering for å få et bra resultat.

customize2
I løpet av høsten vil vi lansere en web-tv-serie der Oslo. Motorcycles customizer en Honda CB1100RS. Følg med!

Relaterte artikler

Publisert

Tohjulinger slipper unna bompenger

Nye bomstasjoner og bompenger for elbiler har ført til at flere ser de økonomiske fordelene av å kjøre motorsykkel, og salget har eksplodert.

1. juni blir det 53 nye bomstasjoner i Oslo og Akershus, og nå må også elbiler betale bomavgift. Frustrasjonen er stor over hele landet etter at bomprisene øker, og stadig flere bomstasjoner åpner. Men ferdes du på to hjul, slipper du helt unna bompenger i alle automatiske bomstasjoner. Det merkes hos forhandlerne.

Økt MC-salg og kø hos Biltilsynet

Mange har fått øyenene opp for fordelene av å kjøre motorsykkel, og Erik Grøndahl hos Motorcenteret AS i Asker utenfor Oslo opplever en klar økning i salget knyttet til de nye bomstasjonene, og nå er flere modeller utsolgt.

– Flere bomstasjoner gir økt MC-salg, helt klart. Våre kunder her ute i Asker og Bærum skal nå gjennom to bomringer, og da ser de fordelene både når det gjelder kostnader og parkering. Mange har nok ønsket seg motorsykkel en stund, og de økte utgiftene er nok det siste pushet de trengte for å realisere dette.
Grøndahl forteller om lange køer hos Biltilsynet for de som vil sikre seg motorsykkelsertifikat.

– Trafikkskolene har bra trykk og ventelister. I tillegg er Biltilsynet her i området en propp med flere ukers ventetid på oppkjøring. Mange velger å reise til andre distrikter for å kjøre opp.

Dagens Næringsliv omtaler 2019-sesongen som «all-time high» i denne artikkelen.

Gratis parkering

Fritaket fra bompenger er en betydelig besparelse for tohjulinger. I tillegg er kommunale parkeringsplasser for motorsykler gratis. Her finner du Oslo Kommunes kart over MC-parkeringer. 

Det er også en rekke parkeringshus og private parkeringsplasser som tillater at tohjulinger parkerer helt gratis.

Mye å spare på å kjøre tohjuling

Også når det kommer til drivstoff er det mye å spare på å kjøre motorsykkel, scooter eller moped. Det lave drivstofforbruket er godt for både miljøet og lommeboka. I disse dager lanserer dessuten Vespa sin Elettrica – en elektrisk scooter med den klassiske Vespa-looken. Ved å kutte både drivstoff og avgifter, har Elettrica svært lave driftskostnader og egner seg godt til pendling.

Relaterte artikler

Publisert

Honda på MC-messa

MC-messa 2019 ble tidenes mest besøkte, og Honda var selvfølgelig tilstede med spennende nyheter.

Honda hadde den største standen noensinne og viste blant annet den nye Neo Sport Café CB650R, oppgradert fra i fjor med LED-lys, LCD-display og mulighet for mye ekstrautstyr.

Opplev stemningen fra årets MC-messe

Det var stor interesse rundt Hondas nyheter på årets MC-messe. Her er en stemningsrapport fra årets stand.

Nyhetene var på plass hos Honda

MC-avisa intervjuet Anton Vestavik fra Kellox årets nyheter fra Honda:

Relaterte artikler

Publisert

Suksess for årets MC-Roadshow

– Folk strømmer til for å prøvekjøre drømmesykkelen!

Det spares ikke på kruttet når årets største MC-Roadshow går av stabelen. 25 motorsykler fra noen av verdens største og mest kjente MC-produsenter står klare for prøvekjøring hos forhandlere fra Tromsø i nord til Kristiansand i sør.

For første gang på flere år legger MC-importørene Kellox og Loxkel ut på Norges-turné med årets modeller fra Honda, Aprilia og Moto Guzzi. MC-sesongen er snart i gang, og forhandlere over hele landet legger til rette for en skikkelig kickstart av sesongen. Ikke bare får MC-entusiaster muligheten til å kikke nærmere på årets nyheter, men de får også prøvekjøre de syklene de måtte ønske.

Her kan du se hvilke sykler som er med på traileren: Honda, Aprilia og Moto Guzzi!

Et eldorado for MC-entusiaster

Årets største MC-Roadshow gjør om 25 parkeringsplasser over hele landet til et eldorado for både nye og gamle MC-entusiaster. I tillegg til prøvekjøring vil det bli matservering, musikk, utstilling av sykler og muligheten for en hyggelig MC-prat. Og så langt er turneen en stor sukess, med rekordoppslutning flere steder.

Roadshow 2018 kjører rundt til og med 15. mai. Se hvor vi er når og les mer som showet her!

MC Roadshow 2018 - Honda. Aprilia, Moto Guzzi
MC Roadshow 2018 - Honda. Aprilia, Moto Guzzi
MC Roadshow 2018 - Honda. Aprilia, Moto Guzzi

Årets største MC-Roadshow gjør om 25 parkeringsplasser over hele landet til et eldorado for både nye og gamle MC-entusiaster. I tillegg til prøvekjøring vil det bli matservering, musikk, utstilling av sykler og muligheten for en hyggelig MC-prat. Og så langt er turneen en stor sukess, med rekordoppslutning flere steder.

Roadshow 2018 kjører rundt til og med 15. mai. Se hvor vi er når og les mer som showet her!

Relaterte artikler