CBR1000RR-R FIREBLADE SP 2023

Varenr. CBR1000SPN

kr 374 990,00

PRISKAMPANJE! 
Få 20.000,- i avsalg ved kjøp av 2023 CBR1000RR-R SP. førpris 394.990,-

Kampanjen varer t.o.m. 30. september.

CBR1000RR-R Fireblade SP var en helt ny motorsykkel i 2020, og bygget med et urokkelig fokus på banekjøring. Til 2022 har utviklingen av den firesylindrede motoren vært fokusert spesielt på akselerasjon og drivkraft i og ut av svingene. Til 2023 er sykkelen mekanisk uforandret og kommer i fargevalgene Grand Prix Red og Mat Pearl Morion Black.

Finn forhandler

Beskrivelse

Hondas ikoniske Fireblade har utviklet seg til å bli en fantastisk sportsmotorsykkel på 999,9 kubikk etter at den ble introdusert i 1992. Fireblade SP lener seg tungt på motor- og chassis-teknologi fra den «gatelovlige MotoGP-maskinen», RC213V-S. Den aerodynamiske utformingen er hentet fra MotoGP-sykkelen RC213V og Fireblade SP ble i 2020 helt ny fra scratch – når det gjelder motor, styring og aerodynamikk.  

2022 var et viktig jubileumsår for Honda – og Fireblade, siden det markerte 30 år med det som over tid har vist seg å være en virkelig banebrytende sportsmaskin. En rekke detaljoppdateringer forbedret akselerasjonen ut av svingene, HSTC-styring og gassfølelse.

Forbedret mellomregister

Den spenstige motoren beholder toppeffekten på 217,5 hestekrefter ved 14 500 rpm, samtidig som den er optimalisert for akselerasjon og kraft ut av svingene. Innsugsporter, luftboks, luftbokstrakter og eksosmidtseksjon har blitt revidert for å gi ekstra kraft i mellomregisteret. Bakdrevet går opp 3 tenner, til 43, for sterkere akselerasjon gjennom hvert utvekslingsforhold. Quickshifteren har dessuten blitt oppgradert for enda bedre ytelse.  

Honda Selectable Torque Control (HSTC) har også blitt optimert, og gassfølelsen forbedret ytterligere. Resten av chassiset – bestående av en aluminiumsramme i diamantstil, svingarm i RC213V-S-stil, seksakset IMU og 3-nivås Honda Electronic Steering Damper (HESD) – er uendret. Støtdemping av full racingkvalitet leveres av Öhlins Smart Electronic Control (S-EC) og OBTi-brukergrensesnitt, med bremser foran og bak fra Brembo. Karosseriet og kjøreposisjonen opprettholder et kompromissløst fokus på aerodynamisk ytelse, og kåpen har MotoGP-baserte winglets for å generere downforce. En 5 tommers TFT-skjerm i farger gir intuitiv kontroll over kjøremoduser og justering av kraft, motorbrems, HSTC, Wheelie Control, startmodus og ABS-nivåer. En Smart Key er prikken over i-en. 

Teknologistinn

Det er tre standard kjøremoduser, med alternativer for å endre motoreffekt og karakter. Power (P) opererer gjennom nivåene 1-5, hvor 1 gir den ultimate direkte kraften. Engine Brake (EB) styrer ytelsen på en lukket gass gjennom nivåene 1-3, hvor 1 er den sterkeste motorbremsen; Wheelie (W) administrerer nivåene 1-3 (pluss av), hvor 1 gir den svakeste intervensjonen. Wheelie Control bruker informasjon samlet inn av IMU-en om Fireblade SPs pitchvinkel, sammen med hastighetssensorer for for- og bakhjul for å opprettholde dreiemomentet og håndtere hjulet uten å ofre fremdriften.

Fireblade SP er også utstyrt med startmodus for racingstarter. Den begrenser motorturtallet til 6000, 7000, 8000 og 9000 rpm settpunkter, selv med vidåpen gass, og lar føreren fokusere på clutch (og startlys). Den standardmonterte quickshifteren er nå også raskere. Den har vært gjennom utvikling for en kortere drivstoffkuttetid ved giring, og jevnere dreiemoment etter giring.

Tilbehør

Det er et stort utvalg av Honda Genuine Accessories tilgjengelig for CBR1000RR-R Fireblade SP, både individuelt eller som en del av tilbehørspakkene Carbon, Racing og Long Distance.

Carbon luftboksdeksel
Carbon underdeksel
Carbon forskjerm
Carbon bakskjerm
Fargetilpasset saldeksel
Rammeglidere
Drevdeksel
Høy vindskjerm (sotet og klart)
Tankbeskytter
Alcantara-sal
HRC-oljepåfyllingslokk  
Hjulstriper
USB-uttak
7 liters tankveske
Utvidbar 15-22 liter salveske
Motorsykkeltrekk for ute og inne

Tilleggsinformasjon

Overføring PIM

Yes

Kubikk

999.9

Sylindere

4

Effekt (HK)

217.5

Effekt (KW)

160

Førerkortklasse

A

Girkasse

Manuell

Forbruk l/mil

0.66

CO2 g/km

153

Sittehøyde

830

Omdreininger ved maks ytelse

14500

Maks dreiemoment

112

Omdreininger ved maks dreiemoment

12500

Motortype

Væskekjølt 4-takts,16-ventils DOHC rekkefirer

Antall gir

6

Bensintank

16.1

Bremser foran

330 mm dobbel, 4-stemplet kaliper

Bremser bak

220 mm, 2-stemplet kaliper

Demping foran

Öhlins NPX Smart-EC. Fullt justerbar. 125 mm slaglengde

Demping bak

Pro-Link med gassbasert Öhlins TTX36 Smart-EC. 143 mm slaglengde. Fullt justerbar

Dekk foran

120/70-ZR17

Høyde

1140

Bredde

745

Lengde

2100

DriveTrainType

Kjede

StartEngine

Elektrisk

Vekt

201

Dekk bak

200/55-ZR17

Fargebeskrivelse

Grand Prix Red, Mat Pearl Morion Black

  • Optimalisert for kraft ut av svingene
  • Kjøreklar vekt på 201 kilo
  • 217,5 hestekrefter
  • Semiaktiv-demping fra Öhlins
  • Quickshifter er standard
  • Oppgraderte bremser fra Brembo
  • 1000 cm3 rekkefirer, ultrakompakt design
  • 5 tommers TFT-skjerm i farger
  • Optimalisert Throttle By Wire for raskere respons og forbedret følelse
  • Tre ulike kjørenivåer, pluss muligheter for skreddersøm
  • Launch Control for optimale starter
  • Ny ramme og svingarm for bedre håndtering
  • Seksakset IMU gir bedre kontroll
  • Effektiv aerodynamikk
  • Hondas Smart Key System

Last ned katalog

CBR1000RR-R FIREBLADE SP

BORN TO RACE

interessert i denne?

LES MER OM VÅRE BETINGELSER