Kategori: Vedlikehold

Publisert av

Nyt sommeren med en topp moderne firetakter fra Tohatsu

Frykter du at båtmotoren vil skape problemer i årets båtsesong? Har du en vedlikeholdskrevende påhengsmotor med høyt drivstofforbruk? Da bør du sikre båtgleden før årets sesong er i gang!

Det er enklere og rimeligere enn du tror å skifte til en driftssikker, stillegående og mer miljøvennlig firetakter som både ungdommene og de voksne i familien enkelt kan håndtere.

Tohatsu har i årevis være en foretrukket produsent av utenbordsmotorer

De over 60 motorene fra 2,5 til 250 hk er bygget med Simpliq™ Technology – en nyskapende teknologi som gjør motorene særdeles kraftige, driftssikre, drivstoffgjerrige og stillegående. Tohatsu leverer kompromissløs kvalitet – uansett størrelse.

Les mer om Simpliq™ Technology

Lettvektere med høy ytelse

2,5 hk, 3,5 hk, 4 hk, 5 hk og 6 hk

Tohatsu har et bredt utvalg av mindre, effektive og praktiske motorer med lav vekt i forhold til den gode yteevnen. Lavt støynivå, fornuftig drivstofforbruk og behagelig, rolig gange gjør at du og passasjerene dine kan konsentrere dere om å nyte turen på vannet.

Tohatsu har videreutviklet teknologien bak de største motorene for å gjøre de minste motorene enda bedre. Eksos gjennom propell, multipunktdempeoppheng som gir lave vibrasjoner og ultralavt utslipp er blant finessene du vanligvis ikke finner på motorer i denne klassen.

Ta en kikk på utvalget og de gode prisene på Tohatsu småmotorer.

Tohatsu produserer noen av verdens minste og beste firetaktere for joller og småbåter.

Smarte valg til hyttebåten

8 hk, 9,8 hk og 9,9 hk

Disse motorene er meget startsikre, kompakte og slitesterke allroundmotorer. De er svært lette, enkle å håndtere og utstyrt med gjennomtestet teknologi som gir deg all kraften du trenger – enten du er ute på hyggetur eller må handle raskt når været slår om.

Motorene er svært allsidige og egner seg spesielt godt på hytte- og fritidsbåter som trenger en oppgradering, eller til nye båter som for eksempel Terhi 400, Pioner 10 Classic eller båter fra kvalitetsmerker som Highfield, River og Summer Fun.

Se priser, og les mer her.

Motorene du trygt kan overlate til tenåringen

Det finnes ingen nedre aldersgrense for å kjøre båt, men barn under 16 år kan ikke kjøre båter med større motor enn 10 hestekrefter.

Les mer om betingelsene på Ung.no.

Tohatsu er førstevalget for mange livredningstjenester, racingklubber og utleiesentre over hele verden. Fellesnevneren her er ønsket om en motor med høy ytelse, brukervennlighet, rimelige driftskostnader og pålitelighet. Tohatsu gir mye valuta for pengene! Motorene har myk gange, er driftssikre og stillegående. Dette er motorene du vil ta med deg på fisketuren.

Pålitelighet i fire takter

20, 25 hk og 30 hk

Tohatsu er en pioner innen støynivå, kraft og drivstofføkonomi hos firetaktsmotorer. 20, 25 og 30 hk-motorene er intet unntak. De gir nytt liv til båtgleden – enten du ønsker deg en større motor eller er klar for å oppgradere til det moderne båtlivet med en miljøvennlig, komfortabel og pålitelig firetakter. En motor fra Tohatsu gir deg valuta for pengene og holder seg godt i verdi. Nå får du dem også i hvit utførelse.

Se priser og finn ut mer om modellene her.

Få hjelp av profesjonelle fagfolk

Snakk med en av våre 70 forhandlere før du bestemmer deg for hvilken båtmotor som passer dine behov. Vi hjelper deg med å ta et valg som sikrer deg fine båtopplevelser år etter år etter år.

  • Vi henter båten din på brygga og leverer den tilbake til avtalt tidspunkt.
  • Vi monterer ny motor og nødvendig utstyr.
  • Vi sjekker gass/girkabler og styring.
  • Vi sjekker det elektriske anlegget, inkludert batteri og lanterner.
  • Vi sjekker skroggjennomføringer.
  • Vi prøvekjører og sikrer at alt fungerer som det skal.

Klikk og hent eller få motoren levert og montert på båten

På alle Tohatsu båtmotorer kan du benytte deg av Klikk og Hent. Hvis du er usikker på motorvalget, kan vi hjelpe deg. Beskriv båttype og hvordan du ønsker å bruke båten (fiske, vannski e.l.). Forhandler vil ta kontakt for å bekrefte valgt stammelengde før bestilling iverksettes for å sikre at du har valgt rett type motor. Du kan velge om du vil hente den i butikk, eller om du vil få motoren levert på hytta, montert på båten og lagt på vannet klar til bruk.
En Tohatsu-forhandler legger dermed alt til rette for å gjøre det enkelt for deg å skifte motor og få enda mer ut av båtlivets gleder.

Tohatsu har 70 autoriserte forhandlere over hele landet. De hjelper deg enten du ønsker å oppgradere til ny motor eller går med planer om å kjøpe din første båtmotor.

Se alle Tohatsu båtmotorer her.

Relaterte
artikler

Publisert av

Honda har markedets beste motorgaranti

Solid, feilfri driftssikkerhet kjennetegner kvaliteten i en båtmotor. Valg av ny motor burde være enkelt.

Honda Marine er alene om å tilby privatbrukere hele 6 års motorgaranti på sine utenbordsmotorer. Så langt har ingen konkurrenter tatt opp kampen.

Skjebergkilens Marina i Østfold ble etablert i 1974 og har i dag 15 ansatte. Den travle marinaen leier ut over 1 200 båt- og opplagsplasser, selger båter, motorer og utstyr, driver serviceverksted for fritidsbåter samt salg av deler.

Aldri feil

Ola Thorvaldsen er salgsansvarlig i marinaen. Han mener motorene fra Honda Marine – verdens største motorprodusent – er i en klasse for seg.

– Det er aldri noen feil på Honda, sier Thorvaldsen.

– Når vi leverer ut en ny båt med Honda-motor er alt i skjønneste orden fra vi pakker motoren ut av esken til båten ligger i vannet – i mange år framover. Det er ikke Honda-motorene som øker omsetningene på verkstedet, for å si det sånn.

Det er aldri noen feil på Honda

Ola Thorvaldsen, Skjebergkilens Marina.

Tester motorene lenger enn konkurrentene

Honda Marine tilbyr nå markedets lengste garanti for privatbrukere, 6 år.

– Selskapet tester motorene sine mye lenger enn andre før de slipper dem ut på markedet. Da kan de bedre stole på kvaliteten, forklarer Thorvaldsen.

– Derfor finnes det ingen barnesykdommer på en Honda. På Skjebergkilens Marina kommer vi til å fortsette med Honda så lenge Honda vil fortsette med oss.

BOWRIDER: AMT 190 BR med Honda-motor.

Ekte vare, uslåelig motorgaranti

Når man jobber med utenbordsmotorer skal det ikke mye til å merke forskjell på de ulike merkene.

– Vi vet hvilke merker det er tull med, og hvilke det ikke er det, smiler Thorvaldsen.

– Andre produsenter har gjerne kjøpt opp andre motorer som de døper om og markedsfører under sitt eget merke. Det skjer ikke med Honda..

I tillegg framhever Ola Thorvaldsen at Honda Marine tilbyr hele rangen fra småmotorer på 2,3 og opp til kraftige arbeidsjern på 250 hestekrefter.


Båtmotorer du kan stole på – året rundt

Selv i den kalde årstiden kjører motorene fra Honda Marine jevnt og trutt. Mange yrkesbrukere sverger til Honda. Andre båtmotorer krever ekstra olje og mye stell når temperaturene kryper nedover gradestokken. Ikke Honda.

– Vi får aldri inn Hondas utenbordsmotorer til oljeskift om vinteren, forteller Thorvaldsen.

Det er AS Kellox som importerer Honda i Norge. De har tett kontakt med forhandlerne rundt i landet, som Skjebergkilen Marina.

Honda motorgaranti

– Vi vet at vi kan regne med Kellox når det kniper. Det vil si, den ene gangen vi har hatt behov for det, sendte de oss en ny motor på rappen og beholdt den gamle som de måtte reparere. Bedre service enn det, får du ikke, sier Thorvaldsen.

I båtfylket Østfold er det tydelig at kyndige og kresne båteierne ofte velger moderne, miljøvennlige, driftssikre, drivstoffgjerrige og stillegående utenbordsmotor fra Honda. Da vet de at de får en garanti som harmonerer med kvaliteten – den beste markedet har å by på.

Relaterte
artikler

Publisert av

Endelig vrakpant på båt

Miljøtiltaket om vrakpant trer i kraft 1. oktober. Mange synes 1 000 kroner er for snaut.

Det etterlengtede miljøtiltaket om vrakpant trer i kraft 1. oktober. Noen synes 1 000 kroner er for snaut. Hvordan virker ordningen for deg?

Fra og med 1. oktober åpner ordningen for at alle båteiere som leverer inn fritidsbåter opp til 49,2 fot (15 meter) får utbetalt 1 000 kroner. Selv om alle kommuner får plikt til å opprette mottak for båter opp til 15 fot (4,5 meter), finnes det per i dag kun to godkjente mottak som kan ta imot båter opp til 49,2 fot.

Kan leveres inn gratis

Det er Klima- og miljøminister Vidar Helgesen (H) som har lansert ordningen. Hver enkelt båteier har ansvaret for en forsvarlig håndtering av båten når den har blitt avfall og den nye ordningen skal gjøre det enklere å gjennomføre dette i praksis.

– I dag er det sånn at mange mottak tar betalt av båteierne, og noen kommuner nekter å ta imot båter. Nå har kommunene plikt til å sørge for at fritidsbåtene skal kunne leveres inn gratis til et mottak i kommunen eller i nærheten av kommunen. Båteierne skal ikke betale noe når de leverer inn båten og får en tusenlapp i bonus for å gjøre det, sier Helgesen.

Utbetalingen skjer ved at båteier dokumenterer til Miljødirektoratet at båten er levert inn til et godkjent avfallsanlegg.

LES OGSÅ: Gode tips til vedlikehold av båten

Mye positivt med ordningen

Båtbransjen har lenge jobbet for å få til en ordning om vrakpant, og for båt- og båtmotorimportøren AS Kellox er dette en positiv nyhet, men det er fremdeles skjær i sjøen. For levering av båter over 15 fot finnes det foreløpig kun to mottak i landet.

GODT TILTAK: Intensjonen er god men det blir dyrt å kvitte seg med båten.

– 1 000 kroner i vrakpant for båter under 15 fot er veldig positivt for bransjen, sikkerheten og miljøet, men det er for lite når eierne selv må bekoste transporten av større båtvrak til Stavanger eller Møre, sier Per-Anton Vinje, administrerende direktør i båt- og båtmotorimportøren AS Kellox.

– Intensjonen er god, men for at eieren skal levere båten bør det være et null kost regnestykke, konkluderer Vinje.

Ønsker obligatorisk båtregister

I dag eksisterer ikke obligatorisk bevisførsel for båtens eierskap og det gjør ordningen sårbar for svindel. Båtbransjen har lenge ønsket seg en oversikt over båtenes eiere, slik de har i mange andre land og er i dialog med departementene for å få det til. Vinje i AS Kellox, har synspunkter på dette også.

– Mangelen på et obligatorisk register er årsaken til den lave vrakpanten. Tilskuddsordningen vil ikke fungere skikkelig før det kommer et register som viser hvem som eier hvilke båter, mener Vinje.

Registrer båten din her

Gir tilskudd til mottakeren

Klima- og miljøminister Vidar Helgesen (H) tror utbetalingen på 1 000 kroner vil dekke kostnaden til transport i de fleste tilfeller.

– Den nye ordningen utgjør en stor forskjell for folk flest. Når det gjelder mangel på godkjente mottak for større båter, vil tilskuddet som gis til mottakene per kilo båt som håndteres, bidra til å skape et marked for slike mottak, avslutter Helgesen.

Mottak som får tilskudd for behandling av større fritidsbåter, skal ta imot båter opp til 1,1 tonn gratis. For båter som er tyngre, kan avfallsmottakene kreve delbetaling for å dekke kostnadene.

Relaterte
artikler

Publisert av

Japanske båtmotorer i over 60 år

De første båtmotorene fra Tohatsu ble opprinnelig bygd for japanske yrkesfiskere med behov for solide, sterke og pålitelige maskiner som taklet ekstreme vær- og arbeidsforhold.

Tohatsu er den eldste båtmotorprodusenten i Japan, og presenterte sin første båtmotor i 1956 – for over 60 år siden.

Den første båtmotoren var en 1,5 hk luftkjølt to-takter, og gjennom de siste 60 årene har Tohatsu fortsatt å produsere nyskapende produkter med avansert teknologi og høy kvalitet på fabrikken i Komagene i Nagano-distriktet.

– Tohatsu utviklet raskt større og kraftigere motorer, med moderne og miljøvennlige løsninger. Den første firetakteren kom i 1998. Motorene opparbeidet raskt et ry som svært kraftige og driftssikre.

Ole Melbye, salgssjef for Tohatsu i Norge og Sverige

En komplett motorlinje

– De første båtmotorene ble opprinnelig bygd for japanske yrkesfiskere med behov for solide, sterke og pålitelige maskiner som taklet ekstreme vær- og arbeidsforhold, forteller salgssjef for Tohatsu i Norge og Sverige, Ole Melbye i Loxkel.

Loxkel er importør i Norge og Sverige og har over 40 års erfaring med Tohatsu båtmotorer.

– Tohatsu utviklet raskt større og kraftigere motorer, med moderne og miljøvennlige løsninger. Den første firetakteren kom i 1998. Motorene opparbeidet raskt et ry som svært kraftige og driftssikre, legger Melbye til.

BLID BÅTTUR: På en Terhi 445 passer det utmerket med en MFS Fourstroke 25 hk fra Tohatsu.

Tohatsu holder fortsatt denne råsterke posisjonen i markedet, og som en av verdens største og ledende båtmotorprodusenter tilbyr Tohatsu i dag en komplett motorlinje fra 2,5 til 250 hk.

En pioner innen båtmotor

Tohatsu leverer moderne, driftssikre og stillegående firetaktere, og fortsetter samtidig å produsere totaktere til land de etterspørres i. Ole Melbye er stolt over å jobbe med et merke med en solid historie som banebrytende pioner i markedet for båtmotorer.

– Tohatsu båtmotorer distribueres i over 100 land og alle motorene har kvalitetsstempelet ”Made in Japan”. Det har vært en viktig strategi som gjør at Tohatsu kan tilby solide og pålitelige båtmotorer som samtidig er rimelige i drift og innkjøp, sier Melbye.

tohatsu_750x422_1
KRAFT PÅ ALUMINIUM: En GeMi 700 med en moderne kraftpakke av en båtmotor på hekken, en BFT 250 hk fra Tohatsu.

Relaterte
artikler

Publisert av

Sjekkliste for vedlikehold av båtmotor

Slik sikrer du båtens drivkraft

Vedlikehold av båtmotor kan være kjedelig, men det kan være enda kjedeligere å la være.

Mange vil si at det viktigste på en båt er en pålitelig og driftssikker motor. For å få et godt og bekymringsløst båtliv, er det av avgjørende betydning at motoren er solid, fungerer optimalt og er fornøyd.

Her gir vi deg noen tips til vedlikehold av båtmotor og hvordan du best kan ivareta båtens viktige drivkraft:

5 tips for vedlikehold av båtmotor – påhengsmotor

De største påhengsmotorene er det best å levere til din profesjonelle forhandler eller til et verksted for kyndig konservering. Små påhengere under 30 hk kan du pleie selv. Men det bør gjøres før vinteren.

  • Kjør motoren i ferskvann til den blir varm og god
  • Stopp motoren og ta ut pluggene, rens dem for sot, eller bytt dem om nødvendig
  • Gi motoren en spiseskje med olje i hver sylinder. Dra rundt motoren med startsnoren et par omdreininger, slik at oljen fordeler seg
  • Bytt giroljen i undervannshuset. Dersom den er grå betyr det vanninnblanding/kondens, og da må oljen skiftes
  • Bruk en feit smørespray (eller fast fett) på bevegelige deler, men ikke bruk rustløsende oljer – de renner bort og etterlater metallet rent og klart for rustangrep

15 tips for vedlikehold av båtmotor – innenbordsmotor

Anbefalingen er også her at du oppsøker kyndig hjelp eller setter bort jobben til et verksted. Det er viktig for garantien du fikk når du kjøpte båtmotoren.

  • Sjekk vannpumpeimpeller og lokk
  • Kontroller og eventuelt stram kilereimen
  • Kontroller alle slanger for sprekker
  • Ettertrekk alle slangeklemmer
  • Sjekk kjølevannsnivå og rens vannutskiller
  • Skift oljefilter og smøreolje
  • Skift brennstoffilter
  • Kontroller giroljenivået
  • Rens og spray alle ledningsforbindelser med «verktøy på boks»
  • Kontroller pakkboks og etterfyll med grease
  • Smør alle betjeningshendler og ledd
  • Åpne brennstoffkranen og sjøvannsinntakskranen
  • Start og kjør motoren en stund
  • Sjekk lading og eventuelle. vann-, brennstoff- eller eksoslekkasje
  • Hekkaggregat må også sjekkes. Spesielt viktig er det å kontrollere gummibelgene

Utstyr og deler til vedlikehold av båtmotor kan man blant annet få hos en forhandler.

Båtmotor
TRYGG OG PÅLITELIG: En godt vedlikeholdt båtmotor gir sikkerhet for hele familien.

Relaterte
artikler

Publisert av

Pålitelig sikkerhet på vannet

En pålitelig båtmotor er livsviktig når man skal sende turister ut i røft farvann hver eneste dag.

Slik beskriver Per Betten i Betten Rorbuer de egenskapene han ser etter i en båtmotor. Egenskaper som pålitelighet og sikkerhet på vannet er livsviktige for en som sender turister ut i røft farvann hver eneste dag.

Betten Rorbuer holder til på øya Smøla på Nordmøre og driver utleie av fiske– og fritidsbåter til turister. Da må utstyret holde vann og driftssikkerheten være på topp.

– For oss er det alfa og omega med fornøyde kunder. Og en kunde med en motor som ikke går, er ikke fornøyd

For både hobbyfiskere og proffer

Båtparken hos Betten Rorbuer er utstyrt med Honda–motorer mellom 50 og 60 hk. Båtene leies ut til både hobbyfiskere og proffer. Utstyret må tåle en støyt og takle variert vær og bruk.

– Motorene våre må tåle mye. Her er det værhardt, og dermed er det noen farer knyttet til det. Vi må ha et produkt som er 100 prosent pålitelig, og det har vi funnet hos Honda, sier Betten.

Farvannet som omgir Smøla er ikke det mest gjestmilde. Med over 5500 holmer og skjær i skjærgården, lever propeller og undervannskamre utsatt når uerfarne turister reiser ut.

– Vi har en egen klausul i kontrakten med Honda som sikrer oss at disse delene alltid er tilgjengelige. Vi er helt avhengige av å ha enkel tilgang på vedlikehold og nye deler, forteller Betten, som er svært tilfreds med sin lokale forhandler.

Om uhellet er ute

– For oss her ute på en øy i havgapet er tilgang på spesialvarer fra fastlandet noe som ofte kan ta opptil en uke. Det at vi har en forhandler på øya, gjør det at vi er ute på vannet igjen bare etter et par timer, dersom uhellet er ute, legger han til.

Til tross for hardt vær, noen skjær i sjøen og mange uerfarne båtførere, så har utleieren kun gode erfaringer med Honda-motorer.

– For oss er det alfa og omega med fornøyde kunder. Og en kunde med en motor som ikke går, er ikke fornøyd, slår Per Betten fast.

Relaterte
artikler

Publisert av

Lagkamerater på marinaen

Slik båt og båtmotor bør spille på lag, slik er det også med en god marina og båteier.

Hos Krogstadfjorden Marina kan Per Nossen være trygg på at båt og motor blir godt ivaretatt.

I naturskjønne Østfold, nærmere bestemt i Råde, ligger Krogstadfjorden Marina. Her har eier og daglig leder Jørn Langvik stått ved roret siden 1998.

Per Nossen har ikke vært kunde så lenge, men da ingeniøren i 2006 skaffet seg en AMT 200 DC og var på jakt etter ny motor, kom han i kontakt med Honda-forhandler Jørn Langvik. Valget falt på en Honda BF 150-hester.

Båtturer gir en frihetsfølelse

De to østfoldingene er begge glade i båtlivet på fritiden. Mens Per Nossen bor rett ved sjøen i Gamle Torsnes utenfor Fredrikstad, har Jørn Langvik hytte på Hvaler. Nossen er over gjennomsnittet interessert i motorer. I 2013 oppgraderte han båt og motor gjennom Krogstadfjorden Marina og er nå den stolte eier av en AMT 230 DC med Hondas BF 250 som drivkraft.

– Jeg foretrekker Honda. Motorteknologien deres er svært bra, sier Nossen.

Han tar noen fine langturer innimellom, og trives aller best på gode dagsturer med familie og venner. Han finner båtlivet avstressende:

– Jeg vil beskrive det som en frihetsfølelse. Du har store områder med holmer, og småskjær med lune viker og fine svaberg. Da får en raskt koblet av fra jobben, sier næringslivslederen.

HESTEKREFTER: Per Nossen har oppgradert til en Honda BF 250 hk og ingeniøren fra Østfold verdsetter den høyt.

Krogstadfjorden er en stor marina

På rundt 12 mål har Jørn Langvik utviklet sin bedrift til et sted som foretar den totale servicebiten for en båteier. Han passer på alt fra små lettbåter til seilbåter på drøye 40 fot. Sammen med seks ansatte tar han seg av opplag, service og reparasjoner på verksted og salg av båter, motorer og deler.

– Vi bidrar på alle tenkelige måter, og henter og bringer også båten til kunden om ønskelig. Jo tidligere kunden er ute, desto lettere er det for oss å levere raskt, sier Langvik.

For ham er det viktig å ha flere bein å stå på. I denne bransjen er det ingen klisje at man lever av fornøyde kunder. Per Nossen er en av dem. Båten leverer han inn i slutten av september og får den levert ut igjen i begynnelsen av mai. Han er opptatt av den gode tillitten og relasjonen han har til Langvik og gjengen i Krogstadfjorden Marina.

Her finner du flere Honda-forhandlere.

– De er på plass når jeg trenger dem. De tar service og opplag for meg, og vi har en god relasjon. Det er viktig, sier Nossen.

Slik båt og båtmotor bør spille på lag, slik er det også med en god marina og båteier.

PÅ PLASS: En vintermorgen på Krogstadfjorden Marina i Råde, Østfold.

Relaterte
artikler

Publisert av

Båtmann for livet

Gjennom store deler av livet har Torbjørn Johansen fra Frøya hatt sjøen som arbeidsplass.

Torbjørn Johansen fra Frøya har vokst opp ved sjøen, og har alltid hatt båt. Når det kommer til båtmotor, sverger han til Tohatsu.

Gjennom store deler av livet har sjøen også vært arbeidsplassen hans. Han vet derfor å verdsette skikkelig utstyr som tåler en støyt.

– Det viktigste for oss er kvaliteten, og Tohatsu holder enormt bra kvalitet

Kvaliteten er viktigst

Tidligere drev Johansen Frøya Havfiskesenter på hjemstedet. I dag er han fergeskipper på Trondheimsfjorden. Favorittgeskjeften er imidlertid utvikling og produksjon av robuste GeMi aluminiumsbåter – til både fritidsbruk og næringsformål.

Båtene blir utstyrt med motor fra Tohatsu.

– Det viktigste for oss er kvaliteten, og Tohatsu holder enormt bra kvalitet, sier Torbjørn Johansen.

Kundeforholdet til Tohatsu har vart i over åtte år. Det er motorene i BFT–serien som gjelder – solide kraftplugger fra 60 til 250 hestekrefter.

Tohatsu har et betryggende forhandlernett

Johansen og kompanjongene formidler skreddersydde pakkeløsninger til hele landet. Mye går nordover. Det at Tohatsu har et proft forhandlernett fra nord til sør, oppleves betryggende.

– Motorene har jo så å si ikke feil. Men skulle det være noe, møter vi dyktige og hjelpsomme forhandlere, sier Johansen, og legger til:

–Tohatsu-modellene er veldig driftssikre og økonomiske i bruk, og det brede varespekteret gjør at vi får de motorene vi trenger.

Gode råd for kjøp av båtmotor

Vår båtmann på Frøya deler gjerne av sin erfaring og kompetanse.

– Hvilke råd vil du gi til dem som skal oppgradere til ny båtmotor?

– Folk har en tendens til å kjøpe en motor som er i minste laget. Da må man ofte presse motorene for mye, og de blir fortere slitt og dyrere i drift. Anskaffelse av en kraftigere motor, sikrer bedre ytelse i et lengre perspektiv.

– Hva med førstegangskjøperne, hva vil du anbefale dem spesielt?

– Kjøp en motor som er enkel å betjene, lett å vedlikeholde og lett å omsette når man ønsker bytte til en større båt.

Torbjørn Johansen

For Torbjørn Johansen faller valget på Tohatsu.

– Vi synes motorene er suverene. De er raske å montere og har bra med tilleggsutstyr. Dessuten er garantien meget god. I det store og hele er vi svært fornøyde, sier Torbjørn Johansen, før han på ny skal ut og kjøre ferge på Trondheimsfjorden.

Sporty aluminium: Torbjørn Johansen utvikler og produserer aluminiumsbåter. Her til lands formidles GeMi-båter og skreddersydde pakkeløsninger gjennom Midt-Norsk Fritid i Steinkjer. Johansen har også tilsvarende avtaler med forhandlere i Sverige og Danmark.

Relaterte
artikler

Publisert av

– Hvis båten stopper, stopper alt

 KUNDE: KLEIVA FISKEFARM, ENGENES

Hos Kleiva Fiskefarm i Engenes utenfor Harstad, er båten mer enn et fremkomstmiddel. Den brukes som en traktor og må dermed også tåle både røft vær og hardt arbeid.

Bjarne Dragland er en av lederne ute på et av oppdrettsanleggene, og han har sverget til Honda-motorer de siste 2-3 årene.

– Vi kjørte en konkurrent i mange år før Honda, men vi opplevde at de ikke klarte å følge utviklingen vi har behov for. Da vi økte fra 115 hk til 150 hk, ble det for mye tull. Honda viser seg å virkelig leve opp til forventningene.

Kleiva Fiskefarm produserer laks, primært for eksport og ble startet i 1986. De er helt avhengige av at båten fungerer for at anlegget skal fungere.

– Våre båter må tåle tøff bruk. Det blir mye dytting og sleping og tung belastning på motorene. I tillegg kan været være veldig røft her oppe, og om vinteren må båtene ut uansett. Selv i 10-15 minus opplever jeg at Honda-motorene fungerer uten problemer. Jeg vil anslå at vi kjører motorene våre rundt 1000 timer hvert år, forteller Dragland.

Det blir mye dytting,
sleping og tung
belastning på motorene.

Bjarne Dragland, Kleiva Fiskefarm, Engenes

Honda-motorene tåler jobben som arbeidshest

Etter at de gikk over til Honda, har de fortsatt ikke hatt behov for å erstatte motorene de kjøpte. Dette tyder på at Honda-motorene tåler jobben som arbeidshest i flere tusen timer før de må skiftes ut. Kleiva Fiskefarm samarbeider med Harstad Marina, og de slipper alt de har i hendene når oppdretterne ringer.

– Vi gjør mye selv på motorene, men når det er småting, opplever jeg at vi får rask og god service av Harstad Marina. Vi er avhengige av å få motorene raskt på jobb igjen, og det viser de veldig forståelse for, sier Dragland.

I tillegg til lakseoppdrett, har fiskefarmen også åtte utleiebåter til turister. De er også utstyrt med Honda-motorer.

– Det er klart at utleiebåtene må tåle mye. Hit kommer det folk som aldri har vært på sjøen før. Vi har sett mye rart, men alt tyder på at Honda tåler det meste, både ute på oppdrettsanlegget og i hendene på uerfarne turister, avslutter Dragland.

Relaterte
artikler

Publisert av

Sjekkliste båtvedlikehold: 10 tips til båtpussen

Ta godt vare på båten din – hele året. Med nypolert båtglede blir det triveligere å dra på vannet.

Båtpuss gir båtglede, og er kjempeviktig for båten din. Gode forberedelser og riktig utstyr sparer deg for tid og slit.

Under den gryende vårpartens lyse dager, henter båtfolket fram skraper, bunnstoff og polish – i frydefull visshet om at en lang, kald vinter er over.

Båtpuss vinter og vår, båten består

Dette er et øyeblikk båteiere har ventet på siden båten ble tatt opp i oktober. Ikke alle gleder seg overvettes til jobben, men for både store og små fartøy er det av stor viktighet at det blir gjort, og helst gjort ordentlig.

For båten må klargjøres, slik at ramsalte vindkast og vårlige solstråler igjen kan kjærtegne det rene skroget. Salt, sol, alger og fuglemøkk har jo slitt på gelcoaten og lakken, blant annet.

Trivelig med velstelt båt

Mange bruker påsken på å pusse på vidunderet, andre venter litt til.

Det er ekstra trivelig å dra ut på sjøen med en velstelt båt. Det finnes mange produkter og meninger, men ingen snarveier når det gjelder båtpussen. Best resultat får du ved å gjøre en grundig jobb med en gang.

Her følger noen enkle og gode tips til båtpussen:

10 tips og sjekkliste båtvedlikehold:

  • Sørg for at kalesje og puter lagres tørt og at det er lufting i båten.
  • Om våren fjernes alt gammelt og løst bunnstoff, og skader i gelcoat og treverk repareres.
  • Treverk skrapes ned med varmepistol, tohåndsskrape, sparkel og pussepapir.
  • Bunnstoff og lakk inneholder giftstoffer. Bruk derfor beskyttelsesbriller, støvmaske og gjerne hansker.
  • Bruk bunnstoff av god kvalitet. Groing øker drivstofforbruket og gir deg en tung høstjobb.
  • Les nøye anvisningen på lakk- og bunnstoffboksene.
  • Bruk rull og forlengerskaft når du legger på bunnstoff, så sparer du tid og kropp
  • Bruk en kvalitetspensel når du lakkerer. Det gir jevn påføring uten løse penselhår
  • Klargjør plastbåten med rubbing, polering og voksing.

Godt og riktig utstyr er også kjekt å ha. Her gir vi deg et forslag til en innkjøpsliste:

Dette trenger du:

  • Grønn minirull og filtrull
  • Forlengerskaft
  • Bred lakkpensel
  • Varmepistol
  • Tohåndsskrape
  • Beskyttelsesbriller
  • Fint slipepapir
  • Bunnstoff
  • Sparkel

Du finner mer informasjon om båter, båtmotorer og forhandlere her.

Relaterte
artikler