Kategori: MC utstyr

Publisert av

Cardo Systems lanserer PACKTALK EDGE Headset

Nye PACKTALK ‘EDGEPHONES’ parrer sømløst med den toppmoderne PACKTALK EDGE-intercomen og leverer førsteklasses mesh-kommunikasjon for praktiske bruksområder utenfor sykkelen.

Cardo Systems, den globale markedslederen innen trådløse kommunikasjonssystemer for motorsportsutøvere, har lansert et nytt headset for sin toppmoderne trådløse PACKTALK EDGE intercom. Designet for bruk utenfor motorsykkelen, parer Cardos nye PACKTALK EDGEPHONES sømløst med PACKTALK EDGE og leverer det samme førsteklasses mesh-kommunikasjonsnettverket i en hjelmfri løsning.

Cardos PACKTALK EDGEPHONES er ideelle for foreldre og trenere/instruktører og gir sanntidskommunikasjon med førere i aksjon. Med et voksende behov for å assistere de på sidelinjen, er PACKTALK EDGEPHONES komfortable å bruke og robuste nok til å tåle utendørsforhold. Designet med en Air Mount-tilkoblingsport som integrerer PACKTALK EDGE sømløst med EDGEPHONE, kan brukere enkelt bytte fra hjelm til EDGEPHONES. Når de er koblet sammen , fungerer PACKTALK EDGEPHONES på samme måte som et PACKTALK EDGE-hjelmsystem, slik at brukerne enkelt kan kommunisere effektivt innenfor et intercom-nettverk med opptil 15 personer med krystallklar førsteklasses JBL-lyd. PACKTALK EDGEPHONES har også muligheten til å pare seg med andre Cardo-enheter som bruker Bluetooth-tilkobling.

– Innføringen av våre nye PACKTALK EDGEPHONES gir den overlegne løsningen for trenere, instruktører, foreldre og produksjonsfagfolk, som trenger direkte kommunikasjon med førere eller hverandre. PACKTALK EDGEPHONES tilbyr den ultimate formfaktoren og en sømløs integrering med PACKTALK EDGE og dens mesh-nettverk.

Alon Lumbroso, administrerende direktør i Cardo Systems

Premiumfunksjoner på PACKTALK EDGEPHONES inkluderer følgende:

  • Air Mount – En sømløs magnetisk tilkoblingsport lar brukeren aktivere EDGEPHONES raskt og praktisk, eller bytte PACKTALK EDGE-enheten fra hodetelefoner til hjelm.
  • Passiv støydemping og støyfiltrering med avtakbar mikrofon – PACKTALK EDGEPHONES fjerner intuitivt uønsket bakgrunnsstøy for klar toveis kommunikasjon.
  • Kompakt sammenleggbar – Etter bruk brettes PACKTALK EDGEPHONES enkelt sammen for praktisk transport og trygg oppbevaring.
  • Vanntett for alle forhold – Med utskiftbar polstring og mikrofon kan brukere holde seg tilkoblet i alle typer terreng. PACKTALK EDGEPHONES har IP54-klassifisering som beskytter dem mot støv og vannsprut.
  • JBL-lydkvalitet – Kraftige 40 mm høyttalere med høy oppløsning, utviklet til perfeksjon av JBL-eksperter, med en forbedret musikkprosessor og tre lydprofiler.
  • To års garanti – fra datoen for originalkjøpet.

Takket være EDGEPHONES sin ergonomiske støybeskyttelse over øret vil trenere, foreldre og produksjonsfagfolk få en ren lydopplevelse mens de kommuniserer instruksjoner eller retninger til førere , noe som til slutt gir bedre selvtillit og en sikrere og mer effektiv opplevelse for førerne.

Cardo PACKTALK EDGEPHONES vil være tilgjengelig for forhåndsbestilling hos forhandler fra 12. september og vil begynne å sendes til forhandlere mot slutten av september.

For mer informasjon om Cardo Systems, besøk Kellox sine nettsider eller Cardo Systems Facebook, Twitter og Instagram, og se alle de nyeste videoene på YouTube.

Om Cardo Systems

Cardo Systems leverer banebrytende kommunikasjonsenheter for grupper i bevegelse. Koble motorsykkelførere, friluftsentusiaster og eventyrsøkere til telefonen deres, musikken deres og til hverandre. Cardo lanserte verdens første Bluetooth-baserte trådløse intercom-headset for motorsykkel i 2004 og har vært ansvarlig for de fleste av bransjens innovasjoner siden den gang. Dette inkluderer introduksjonen av den første mesh-drevne intercomen, det første premium lydsystemet fra JBL, og den første stemmedrevne enheten, for å nevne noen. Cardos produkter selges i over 100 land og er verdens ledende kommunikasjonsenheter for grupper i bevegelse.

Relaterte artikler

Honda Roadshow 2024 er snart på veien!

19. april starter Honda MC Roadshow – Norges største motorsykkelturné. Her kan du teste nyhetene for 2024. Hold av datoen når vi kommer til en forhandler nær deg.

Kellox har blitt Miljøfyrtårn-sertifisert

Som importør og distributør av motoriserte fritidsprodukter tar Kellox sitt miljøansvar på alvor. For Kellox er sertifiseringen en annerkjennelse på det strukturerte arbeidet som er lagt ned, og det motiverer til å fortsette arbeidet.
Publisert av

Kellox og Cardo Systems inngår samarbeid for distribusjon i Norge

Den globale markedslederen innen kommunikasjonssystemer for motorsyklister, Cardo Systems, har gått sammen med Norges største importør av motorsykler og motorsykkelutstyr, Kellox, for å distribuere Cardos produkter over hele Norge.

Siden starten i 1950 har Kellox blitt en ledende aktør i motorsykkelbransjen i Norge med stort fokus på sikkerhet og kvalitet. Allerede siden 1980 har de importert en rekke globalt anerkjente merker, og fra og med mai 2023, har forhandlernettverket hatt tilgang til Cardos fulle produktportefølje – fra Spirit til toppklassen PACKTALK EDGE – så vel som tilhørende deler og tilbehør.

– Vi er svært glade for å ønske Kellox velkommen til vårt globale distribusjonsnettverk. De har en fantastisk historie i regionen, en inngående kjennskap til det lokale markedet og erfaring med å distribuere globale merkevarer. Jeg ser frem til å jobbe med Kellox og utvikle et vellykket partnerskap, sier Jonathan Yanai, VP Global Sales i Cardo Systems.

– Vi er glade for å kunne tilby våre kunder profesjonell og pålitelig service bygget på mange års erfaring og kunnskap. Vi har en lidenskap for å yte personlig service og den beste opplevelsen for våre kunder, enten de kjører sykkel på jobb eller fritid. Vi er sikre på at vi med Cardo Systems produkter kan videreutvikle vårt engasjement og visjon. Vi ser frem til å samarbeide med Cardo Systems og gleder oss til å tilby kvalitetsprodukter fra Cardo til det norske markedet, kommenterer Egil Bagge-Skarheim produktsjef i AS Kellox.

For mer informasjon om Cardo Systems og for å se hele utvalget, besøk https://kellox.no/?s=cardo

Om Cardo Systems

Cardo Systems leverer banebrytende kommunikasjonsenheter for motorsyklister. Koble motorsykkelførere, friluftsentusiaster og eventyrsøkere til telefonen deres, musikken deres og til hverandre. Cardo lanserte verdens første Bluetooth-baserte trådløse intercom-headset for motorsykkel i 2004 og har vært ansvarlig for de fleste av bransjens innovasjoner siden den gang. Dette inkluderer introduksjonen av den første mesh-drevne intercomen, det første premium lydsystemet fra JBL, og den første stemmedrevne enheten, for å nevne noen. Cardos produkter selges i over 100 land og er verdens ledende kommunikasjonsenheter for grupper i bevegelse.

Relaterte artikler

Honda Roadshow 2024 er snart på veien!

19. april starter Honda MC Roadshow – Norges største motorsykkelturné. Her kan du teste nyhetene for 2024. Hold av datoen når vi kommer til en forhandler nær deg.

Kellox har blitt Miljøfyrtårn-sertifisert

Som importør og distributør av motoriserte fritidsprodukter tar Kellox sitt miljøansvar på alvor. For Kellox er sertifiseringen en annerkjennelse på det strukturerte arbeidet som er lagt ned, og det motiverer til å fortsette arbeidet.
Publisert av

MC-utstyret som gir deg retro-looken

kenneth hansen caferacer
Kenneth Hansen i Oslo. Motorcycles customizer café racere og er opptatt av detaljene – både på motorsykkelen og tilbehøret.

Enten du kjører café racer eller ikke, er stilen, klærne og attituden noe å la seg inspirere av.

Café Raceren ble skapt for fart og raske, korte turer. Som navnet tilsier ble motorsykkelen bygget for å kjøre fra café til café. Den nedstrippa sykkelen fra 60-tallet hører sammen med rockn´roll, retro skinnjakker, boots og vintage-hjelmer. Det handlet i stor grad om stil, status og attitude. Honda har flere modeller som i dag blir betraktet som ikoner innenfor café racere, blant annet de klassiske CB-modellene.

Enten du kjører café racer eller ikke, er stilen, klærne og attituden noe å la seg inspirere av. Det handler om slitte jeans, skinnjakker, ankelboots og halvhjelm. Samtidig skal sikkerheten ivaretas, og moderne teknologi gjør det fullt mulig å kjøre trygt samtidig som du ser smashing ut.

Kevlar® gir usynlig beskyttelse

Kevlar® er plastfibermateriale som er fem ganger sterkere enn stål og tåler temperaturer opp til 400 grader. Fiberet brukes blant annet i skuddsikre vester, hjelmer, båtseil – og motorsykkelklær. Klærne har fiberduk i Kevlar® på innsiden og CE-beskyttelse. Det finnes klær i heldekkende Kevlar® samt bukser med ekstra Kevlar®-beskyttelse rundt knær, hofter og rumpe og sydd med tråd i Kevlar®. Denne teknologien gjør det mulig å lage klær i klassisk retrostil kombinert med topp moderne beskyttelse.

Kevlar jeans Oxford products
Kevlar-jeans fra Oxford Products med doble sømmer og CE-beskyttere.
Nå kan også damene velge å kombinere sikkerhet med den rette looken. Her med Super Jeggings.

Oxford Products – design og kvalitet

Europas ledende produsent av utstyr og tilbehør til motorsykler og motorsyklister har produsert gode kvalitetsklær i en årrekke. Med en av Europas ledende designere av MC-klær med på laget, kombinerer de godt design med det ypperste innen beskyttelse og teknologi. De har blant annet en rekke produkter som passer rett inn i retrostilen.

Hampton skinnjakke fra Oxford products
Nok en lekker skinnjakke fra Oxford Products med avtagbar CE-beskyttelse i skuldre og på albuer samt lomme for ryggbeskytter.
kickback lumber skjorte fra oxford products
Klassisk retroskjorte med usynlig beskyttelse i Kevlar®. Skjorten har lommer for CE-godkjente polstringer på skuldre og albuer og lomme samt plass til ryggbeskyttelse.

Detaljene som skaper den genuine café racer-stilen

Velg utstyr som står i stil til klærne og motorsykkelen! Det finnes stadig flere produkter på markedet som er inspirert av 50- og 60-tallets motorsykkelmiljø. Hjelmen er det mest synlige utstyret du har – samtidig som sikkerhet alltid må komme først. Derfor bør du alltid kjøpe utstyret fra anerkjente forhandlere.

HJC er verdens største hjelmprodusent og har selvfølgelig en retroserie. FG-70´s er en halvhjelm i glassfiber og kevlar kompositt for lavest mulig vekt og best mulig sikkerhet.
ez zero hjelm fra Shoei
Klassisk retrohjelm basert på den legendariske EX serien til Shoei fra ’80 tallet
merton boots fra oxford products
Merton boots fra Oxford Products i retrostil med kraftig grov såle, ekstra beskyttelse rundt ankelkulene og med 100% vanntett, vindtett og pustende membran. CE-godkjente.
holton classic hansker
Lekre Holton Classic hansker i mykt skinn er virkelig prikken over i-en for alle som ønsker en gjennomført retrostil.

Drømmer du om å bygge din egen motorsykkel? Her gir vi deg tipsene til hvordan du kommer i gang med customizing.

Relaterte artikler

Gå til Kellox Magasinet
Publisert av

Vårpuss av motorsykkelen

Start sesongen med en grundig vask! Motorsykler over det ganske land vaskes og poleres i disse dager. I denne artikkelen gir vi deg tipsene du trenger til årets vårpuss.

Før du går i gang med selve vaskejobben, er det viktig å finne riktige produkter. Velg vaskeprodukter som er spesiallaget til motorsykler for å unngå produkter som skader metallet, lakken eller plastikkdelene.

Slik vasker du motorsykkelen

  1. Skyll sykkelen godt med kaldt vann slik at løs skitt forsvinner. Ikke spyl vann direkte på elektriske komponenter.
  2. Vask sykkelen med en svamp og kaldt vann.
  3. Vask plastikkkomponenter med en klut eller svamp og mildt såpevann. Skyll med rent vann. Unngå å søle løsningsmidler fordi det kan skade plastikk og lakk.
  4. Når du er ferdig med vasken, skyll godt med rent vann. Husk at vaskemidler som blir liggende kan føre til misfarging eller korrosjon.
  5. Tørk motorsykkelen. Start motoren og la den gå i noen minutter.
  6. Smør kjedet med kjedespray umiddelbart etter tørking. Chain Clean fra Motul renser kjeden.
  7. Husk å alltid kontrollere bremsefunksjonen etter vask.

Fjern veisalt!

Salt er motorsykkelens største fiende tidlig på våren og kan gi rustproblemer. Skyll sykkelen med KALDT vann. Varmt vann vil bare forverre effekten av saltet. Tørk motorsykkelen og spray med en beskyttelsesspray eller smør inn metalldelene med voks.

Få sykkelen til å skinne

For å få den siste finishen på sykkelen, kan det være smart å bruke en spraypolish eller voks. Motul har for eksempel produktene Shine & go, Matte Surface Clean og Wash & Wax. Pass på at du bruker ikke-slipende polish eller voks til motorsykler og biler. Og sørg for å lese instruksjonene!

Lakkerte deler i aluminium bør beskyttes

Aluminiumsdelene kan korrodere når de kommer i kontakt med veisalt, skitt og gjørme. Vask dekkene jevnlig med svamp og mildt såpevann. Unngå stive børster, stålull eller vaskemidler med slipemiddel. Etter vask bør du skylle sykkelen med mye vann og tørke den godt. Hvis du oppdager avskallet maling, bør du påføre touch-up-paint.

Husk eksosrøret!

Det er lett å glemme, men eksosrøret i stål kan få skjolder av olje og gjørme. Flytende slipemiddel fjerner det meste.

Gode tips til vask og vedlikehold

Det kan være smart å unngå høyttrykksspyler når du vasker motorsykkelen. Vannsøl på kulelagrene, kan føre til rust over tid. Det er en god idé å sprute motor og girkasse med en gjennomsiktig beskyttende spray om vinteren. Husk også at metallpolish kun må brukes på ulakkerte metalldeler, og unngå å bruke vaskemidler med løsemidler. Bruk en nøytral såpe til rengjøring av sete, instrumenter, baklys og vindskjerm. Hvis du beskytter sykkelen med voks eller polish vil den holde seg ren lengre, og insektene lar seg enklere fjerne.

God tur!

Publisert av

MC-utstyr: Kaldt, vått eller varmt på veien?

Vi gir deg noen tips som vil gjøre MC-turen mer komfortabel – uansett vær.

Det finnes visstnok ikke dårlig vær. Men kalde fingertupper, frosne tær, heteslag og vått utstyr finnes såvisst for dem som elsker å utnytte hele MC-sesongen. Rett bekledning og MC-utstyr gjør været litt mindre viktig, og turen blir både bedre og tryggere.

MC-utstyr til regnvær og våte veier

Når det regner er det viktig å ha vanntette klær. Man kan bruke regntøy utenpå klærne, men man bør unngå flagrende regntøy som er irriterende og kan revne når farten er høy på motorveien. I dag finnes det et stort utvalg av vanntette MC-klær som gir mye bedre kjørekomfort. Det aller nyeste på markedet er laminert membran – da er den vanntette membranen laminert fast i ytterstoffet slik at vannet ikke kommer gjennom ytterlaget. Når plagget ikke trekker vann, blir det heller ikke så tungt. Ønsker man en rimeligere løsning finnes det regndresser tilpasset til MC-kjøring og et stort utvalg av jakker og bukser med vanntett fôr.

Det er også viktig å huske at hanskene bør være vanntette. Noen foretrekker skinnhansker uansett vær og synes det er helt greit å bli våt. Ønsker man en vanntett hanske, finnes det gode alternativer. Toronto-hansken kan man bruke uansett vær, og hvis regnet plutselig kommer, holder man seg god og tørr.

Ikke glem føttene! Med et par støvler av god skinnkvalitet med impregnering utenpå og Gore-Tex på innsiden, holdes bena tørre uansett regn og vannsprut. Husk at selv om det ikke regner, kan veien være våt, så et par vanntette støvler er uansett et godt valg.

MC-utstyr på kalde dager

Alle klær som tåler vann og vind, egner seg i kulde. Det som skiller hvordan du holder varmen i kulda, er foret i jakka og undertøyet. Undertøy med termofôr er vindavvisende og vil holde deg lun og varm – selv i sterk vind og kulde. Dessuten holder det ofte med ett lag under kjøredressen, noe som gjør deg mer mobil og gir større kjørekomfort.

Kjører man når det er kaldt, er varmehåndtak helt uunnværlig. Hendene er ekstremt utsatt samtidig som du er avhengig av at de ikke stivner av kulde. Varmehåndtaket kobles til strømuttaket og har ulike nivåer avhengig av hvor mye varme man har behov for. Glemmer du å skru av varmehåndtakene, trenger du ikke være redd for at de tapper batteriet – de skrur seg automatisk av når motorsykkelen skrus av. Det finnes også gode, varme hansker med fôr, men ulempen med for tykke hansker er at de for kan bli klumpete å kjøre med.

Det er alltid lurt å lade batteriet selv om motorsykkelen står i vinteropplag. Nye vedlikeholdsladere kan stå plugget i for vinterlading hele tiden uten at du trenger å passe på å plugge den inn og ut.

MC-utstyr til varme sommerdager

I dag er MC-klær mer enn bare tykke skinnklær og store støvler. Man kan få klær med godkjent beskyttelse som ser ut som vanlige klær. Det eneste som skiller er en fiberduk i Kevlar® på innsiden og CE-beskyttelse. Man kan få gensere som er heldekkende i Kevlar® og bukser med ekstra Kevlar®-beskyttelse rundt knær, hofter og rumpe og sydd med tråd i Kevlar®. Det finnes til og med leggings til damer i beskyttende Kevlar®. MC-klær fra Oxford har svært konkurransedyktige priser og er CE-godkjente.

Det finnes også gode alternativer til klassiske MC-støvler. Lavere, lettere sko slipper inn mer luft, samtidig som de er CE-godkjente med ekstra beskyttelse til ankelkulene og avstivet såle.

Hvis man ikke har nedfellbart solvisir i hjelmen, kan det være smart å skifte til mørkt visir når solen skinner. Det kan være en idé å ha en halvhjelm tilgjengelig til de varme dagene. Da kommer det mer luft inn, og man kan virkelig nyte godværsdagen på sykkelen. Hvis man også har en sommerhanske med lufting og glidelås, kan man virkelig få kjenne på vinden mens man nyter godværet.

Mondial jakke
Jakker og bukser
Oxford hanske
Hansker
Helium støvel
Støvler og sko

Relaterte artikler

Gå til Kellox Magasinet
Publisert av

Dette bør du tenke på ved valg av hjelm

Sikkerhet, pris, komfort, vær, lufting og farge er blant vurderingene du bør ta stilling til. En godkjent MC-hjelm er faktisk det eneste sikkerhetsplagget som er påbudt ved MC-kjøring.

Når man snakker om scooterhjelm eller mopedhjelm, så har det ingenting med reduserte krav til godkjenning å gjøre. Forskjellen ligger i materialkvalitet og komfort. Her forteller vi deg litt om forskjellene, viser deg et par modeller og gir noen råd og vink det er lurt å tenke på når du skal velge hjelm.

Ta vare på din egen sikkerhet, ikke kjøp en brukt MC-hjelm

Du vet ikke hvordan den er blitt behandlet. Alt av MC-utstyr kan kjøpes brukt, men ikke hjelmen. Og det er for din egen sikkerhets skyld.

Sørg for at hjelmen er godkjent

Alle hjelmer som selges gjennom sertifiserte MC-forhandlere skal være godkjente. Sjekk at E-merket er sydd fast på hjelmens innside. Merk deg at alle – både barn og voksne – enten de er passasjer eller kjører motorsykkel, scooter eller moped, skal ha en slik godkjenning på hjelmen.

Gå for komfort

Du vil neppe angre på å velge mest mulig komfort i en hjelm. Sikkerhetstestene tester ikke komforten. Den må du prøve selv. Ta en liten tur og sjekk om den er behagelig å ha på, har bra ventilasjon og isolerer mot støy.

Hjelmen er faktisk det enkeltplagget som bidrar mest til kjørekomforten. Den holder hodet varmt, øynene tørre og håret på plass. Unngår du å krasje, er komfort hjelmens viktigste funksjon.

Materialvalg

De to mest brukte materialtypene i motorsykkelhjelmer er polykarbonat og glassfiber, og da er det ytterskallet vi snakker om. Polykarbonat-hjelmen er normalt noe tyngre og fordeler støt noe dårligere en glassfiberhjelmen, og regnes derfor for å være noe mindre sikker. En glassfiberhjelm, derimot, tar lettere skade av røff behandling. Har du mistet den i asfalten, bør du ikke bruke den lenger. Å lage en hjelm i polykarbonat krever først at man investerer i en ganske dyr støpeform, men deretter kan den enkelte hjelm produseres i stort antall. Skallet i en fiberhjelm håndlages i stor grad. Derfor egner en fiberhjelm seg best i små og mer eksklusive serier.

Riktig størrelse er svært viktig

Dette er svært viktig, og heldigvis har størrelse ingen innvirkning på prisen. En fornuftig huskeregel kan være å kjøpe en størrelse mindre enn den som føles komfortabel. Hjelmen utvider seg noe innvendig og blir mer behagelig etter noen timer. Merk imidlertid at forskjellen mellom kvalitetsprodusenter og røkla er at de beste også har flere forskjellige størrelser ytterskall å tilby for samme hjelm.

Farger gjør deg mer synlig

Her er det mye å velge i. Se også noen av modellene i denne saken. Det kan være verdt å tenke på er at en hjelm med skarpe farger gjør deg mer synlig i trafikken.

Hjelm til moped og scooter
HEL OG HALV: Her ser du en halvhjelm fra HJC i retrostil. Under finner du de ulike hovedgruppene av hjelmer – helhjelm, halvhjelm, åpningshjelm og crosshjelm – beskrevet med eksempler.

Innebygget solvisir kan være smart

Når du velger en helhjelm, må du tenke over hva slags visir du trenger. Visiret har enten klart eller farget glass. Det finnes også visir som egner seg bedre i regnvær, fordi det ikke dugger. Planlegger du å bruke flere typer visir på hjelmen, må det være enkelt å skifte det. Det er behagelig å kjøre med farget visir på dager med sterkt sollys, men kan være direkte farlig i mørket eller i regnvær, når sikten dårlig. Husk derfor å ta med et klart visir hvis du planlegger å kjøre i usikkert vær, eller hvis deler av turen skal foregå i mørket.

Mang en motorsyklist har opplevd ubehag ved å komme fra skarpt sollys og inn i en mørk vestlandstunnel. Det finnes både åpningshjlemer og halv- og helhjelmer med innebygget solvisir. Dette er en smart løsning.

En hjelm varer ikke evig

Som regel bør en MC-hjelm byttes omtrent hvert femte år. Selv om du behandler hjelmen din pent, varer den ikke evig. Sollyset bryter ned ytterskallet, og det støtabsorberende innermaterialet tæres av skitt, sminke, svette og varme.

Du får det du betaler for

En billig og lovlig halvhjelm kan koste helt ned mot 6-700 kroner, men spander gjerne mellom 1.500 og 2.000 kroner om du verdsetter ditt eget hode. Mer eksklusive hjelmer av høyere kvalitet kan du betale 5-7.000 kroner for, om du vil. Smarte løsninger og finesser er det som øker prisen på hjelmen. Det er liten direkte sammenheng mellom pris og hvor sikker hjelmen er om ulykken er ute. Mange MC-forhandlere selger fjorårets modeller til nedsatt pris.

Hold kontakten mens du er underveis

Planlegger du å montere intercom for å snakke med passasjeren eller andre MC-kamerater på tur, er det viktig å kjøpe en hjelm som har plass til dette.

Oversikt over hjelmtyper:

Helhjelm – den sikreste løsningen

Denne hjelmtypen er den mest vanlige og også den sikreste, da den dekker hodet og ansiktet. Den skjermer deg best for vær og vind, mens lufteluker sikrer god lufting. Helhjelmen er også mest effektiv mot støy. Helhjelmen er utstyrt med visir som kan åpnes og lukkes.

TR1-Matt-Black
Hjelm Shoei MC sikkerhet

Halvhjelm – komfortabel og enkel i bruk

Dette er en lett og fin hjelmtype som tar liten plass. Den er komfortabel og er lett å ta av og på – og gir god synsvinkel. Den er praktisk til bykjøring og når man for eksempel skal på butikken eller ta seg en røyk. Luftingen er naturlig nok bedre enn på helhjelmer, men man er mindre skjermet for vær og vind og en halvhjelm har liten beskyttelse for ansikt. Hjelmtypen er ofte utstyrt med en skjerm (skygge) for å beskytte mot sol og brukes ofte sammen med briller eller MC-briller for å minske vind på øynene. Enkelte halvhjelmer fås også med visir.

FG_70S_HERITAGE_MC5F

J_O_Black

Åpningshjelm – litt av begge deler

På denne hjelmtypen kan frontpartiet løftes opp, og er en god mellomløsning for dem som vil ha litt av både hel og halvhjelm. Slike hjelmer egner seg best til touring og hverdagskjøring. Det anbefales ikke å kjøre med åpen hjelm, fordelen kommer når du står i kø, stopper på en bensinstasjon eller for å ta en røyk – eller i regnvær – du slipper å ta av hjelmen. Det er viktig å investere i en god velfungerende og varig åpningsmekanisme, og velg gjerne en med enhånds-åpning. Åpningshjelm er som regel noe tyngre enn helhjelm. Denne hjelmtypen brukes av politiet.

IS_MAXII_PEARL_WHITE_RYAN_1
hjelm mc shoei sikkerhet

Crosshjelm – når du skal kjøre offroad

Kjennetegnes ved framskutt hakebeskyttelse og skygge som beskytter mot grussprut. Egner seg best til offroadkjøring med tilpassede kjørebriller. Du finner også modeller med visir. Noen av gutta synes det er tøft og er opptatt av det som en greie. Det er trendy å bruke slike hjelmer på supermotarder og Adventure-sykler også, men de har praktiske ulemper. Blant annet er skyggen lite aerodynamisk, og kan få hjelmen til å vandre i fartsvinden. Selv med briller vil den slippe inn mer luft og vann til ansiktet. Siste trend er derfor offroad- og crosshjelmer med visir.

Hjelm MC sikkerhet
Hjelm Mc sikkerhet

Relaterte artikler

Gå til Kellox Magasinet
Publisert av

En god motorsykkelhjelm gir sikkerhet og kjøreglede

Anerkjente Shoei er verdensledende på moderne hjelmer av høy kvalitet – som er trygge for hodet ditt og suverene for kjøregleden.

– Med en hjelm fra Shoei får du optimal sikkerhet, beskyttelse, ventilasjon og komfort.
– Du vil også oppleve en rekke valgmuligheter på utstyr og tilbehør, sier produktsjef for kjøreutstyr hos eneimportøren AS Kellox, Egil Bagge-Skarheim.
 

En motorsyklist skal ha det godt

Tester og kvalitetskontroller er strenge når det gjelder hjelmer. Slik skal det være. Shoei har egne standarder som overgår disse sikkerhetskravene med god margin.
Den passive sikkerheten innebærer støtabsorbering, materialstyrke og stabilitet. Shoei er også spesielt opptatt av det som kalles aktiv sikkerhet.

Som motorsyklist er det avgjørende å holde hodet ”kaldt”, være komfortabel og oppmerksom. God kvalitet på utstyret er da avgjørende, og her er Shoei i førersetet.

– Alle Shoei-hjelmer er bygget i glassfiber og er håndlaget fra a til å. De er lette i vekt og har meget god støtdemping, støtabsorbering og aerodynamikk. For å ha det godt som motorsyklist er det viktig at hjelmen sitter godt og holder seg tørr og ren innvendig.

– Det er også viktig med god støyskjerming og gjennomlufting som øker komforten og sikrer nok oksygen, sier Bagge-Skarheim hos Kellox.

LES OGSÅ ARTIKKEL FRA MC-AVISA: For gammel eller skadet hjelm?
 

Ulike skallstørrelser gir en helt unik passform

Shoei vet at du har lyst til å konsentrere deg om turgleden, sporten og kjøringen. Derfor har de også lagt vekt på høy fleksibilitet. Gjennom å utvikle fire ulike skallstørrelser per hjelm-modell, bidrar Shoei til at du skal slippe bryderi med irriterende mellomløsninger.

– Dette er unikt for Shoei og sikrer at alle får en hjelm som passer perfekt til det hodet den skal sitte på, sier produktsjefen og MC-entusiasten.

I jakten på den perfekte kombinasjonen av sikkerhet, størrelse og komfort, har Shoei også laget uttakbare kinnputer i ulik tykkelse og med Quick Release-funksjon for ekstra sikkerhet.

Shoei_hjelm01
Hjelmen skal være sikker men også komfortabel.

Doggfri og holdbar hjelm

Uttakbare er også øreputene. Øret er et svært viktig balanseorgan for en motorsyklist, og myke, fleksible og støydempende Ear Pads sikrer behagelig rom rundt øret og gir plass til kommunikasjons- og underholdningsutstyr som Interphone.

Interiørdelene i en Shoei-hjelm kan tas ut og vaskes for støv og skitt, svette og sminke. Dette gir økt komfort og renslighet, samt økt holdbarhet på produktene. Og en bedre følelse for deg.

Bagge-Skarheim tenker at en viktig del av sikkerheten er å kunne ivareta eget utstyr på best mulig måte. Og med en Shoei-hjem er det det gjort på minutter.

– Gjennom å kunne ta ut og vaske interiørdelene, holdes hjelmen ren og hygienisk og gir økt holdbarhet og kjøreglede. Slik er det også med det doggfrie Pinlock-visiret, sier han.

Pinlock-visiret er enkelt å montere og tres på som et dobbeltvisir på innsiden. En silikonpakning legger seg på visiret og gjør det tett – og helt doggfritt. Pinlock-visiret er også lett å ta av og vaske.
For Egil Bagge-Skarheim i Kellox koker det hele ned til å kunne tilby et best mulig produkt til kundene:
– Shoei er verdensledende og har utviklet kvalitetshjelmer som gir maksimal hodebeskyttelse og optimal komfort, sier produktsjefen.
 

Tre toppmodeller fra Shoei

Shoei har et stort utvalg av modeller og utførelse. Her er tre av toppmodellene med noen høydepunkter.

Shoei_NXR_MatteBlack

Shoei NXR Sport (Sport/Racing)

NXR Sport er en kompakt sportstouring-hjelm.

– Aerodynamikk og sportsegenskaper
– Smekker design
– Svært kompakt hjelmskall
– Suveren stabilitet på hodet
– Markedsledende gjennomlufting
– Sterkt interiør
– God passform
 

Hjelm Shoei MC sikkerhet

Shoei GT-Air (Touring)

GT-Air er markedets mest avanserte helhjelm med solvisir.

– Høy komfort
– Nedfellbart solvisir
– God på hodet hele turen
– Plass til briller
– Svært støysvak
 

Hjelm MC Shoei Sikkerhet

Shoei NeoTec II (Touring)

NeoTec II er markedets mest avanserte åpningshjelm.

– Praktisk og sikker åpningshjelm
– Nedfellbart solvisir
– Suveren komfort
– Svært brukervennlig frihetsfølelse
– Godkjent til kjøring både åpen og lukket
– Klargjort for integrert kommunikasjon (SRL01)
 

Sørg for at du kjøper riktig størrelse

Husk at det er viktig at hjelmen er i riktig størrelse slik at den sitter som den skal på hodet ditt. Den størrelsen som du kanskje synes kjennes riktig ut selv kan fort være for stor. Hjelmen skal sitte godt rundt hodet for maksimal beskyttelse og for full utnyttelse av hjelmens egenskaper.

Det kan lønne seg å få kyndig hjelp til å finne riktig type og størrelse når du først skal investere i en hjelm du skal ha glede av i lang tid fremover.

Hos en Shoei-forhandler vil de kunne hjelpe deg med å finne den Shoei-hjelmen som passer deg perfekt.

Relaterte artikler

Gå til Kellox Magasinet
Publisert av

Tips til vedlikehold av MC

Slik klargjør du motorsykkelen
for en ny MC-sesong og
nye utfordringer

Vedlikehold av MC er ingen spøk. Men det å ta godt vare på motorsykkelen sin, får en til gjengjeld mye igjen for.

Vi fikk leder for teknisk avdeling i Kellox Norge, Steinar Jørgensen, til å dele sine beste råd og tips for et godt vedlikehold av MC. I tillegg kan du få svært gode råd og hjelp hos Honda MC-forhandlere over hele landet.
Nederst i artikkelen har han listet opp en huskeliste for klargjøring av MC nå på vårparten, men som kanskje aller helst er et vedlikehold en bør utføre allerede på høsten, men bedre sent enn aldri!
 

Batteri

  • Hvis du har et batteri der væskenivået vises utvendig: Sjekk væskenivå, etterfyll med destillert vann til maks-merket
  • Lades opp med 10 prosent av-Ah tallet. Har du 10 Ah batteri, ledes det med ca. 1 Ah
  • Smør batteripolene med vaselin eller polfett for å unngå oksidasjon
    Hold batteriet rent for å unngå krypstrøm og utladning
  • Nytt batteri må lades til 100 prosent før bruk

Merk: Batteriets væskeinnhold er syre når det er oppladet, men vann når det er utladet. Oppbevar batterier frostfritt, men kjølig.

Nybegynner eller erfaren på tohjuling? Finn en motorsykkel som passer for deg.

Olje og filter

  • Kjør motoren varm før tapping av olje
  • Skift alltid oljefilter samtidig med olje
  • Velg riktig viskositet (tykkelse) etter temperaturen på klima
  • Velg riktig kvalitet (API) på oljen

Det er veldig viktig å bruke olje beregnet for motorsykkel, da tilsetningsstoffene i oljer til bil og MC er ulike. Det vanligste problemet som oppstår ved bruk av feil olje, er en clutch som slurer.

Bremser

  • Kontroller bremseklosser for slitasje, se slitasjevarsler eller minimum 2 mm
  • Kontroller nivået på bremsevæske (skiftes hvert 2. år)
  • Kontroller bremseskivene for skader
  • Kontroller bremseslanger (skiftes hvert 4. år)

Dekk

  • Kontroller lufttrykk (med kalde dekk)
  • Mønster dybde skal være minimum 1,6 mm

Om mønster på motorsykkeldekk sier kjøretøyforskriften følgende:
«To- og trehjulede motorvogner skal ha dekk med mønstret slitebane med mønsterdybde i hovedrillene på minst 1,6 mm over ¾ av slitbanens bredde og rundt hele dekkets omkrets, bortsett fra de steder hvor eventuelle slitasjevarslere er plassert».

Kjede og drev

  • Rens kjede utenpå
  • Smør kjede fra innsiden
  • Drev skal ikke ha spisse tenner
  • Kjede skal ikke kunne løftes ut midt på bakdrev
  • Juster kjedeslakk, ca. 2-4 cm vandring (se instruksjonsboka)

Merk: Kjede strammer seg når vi setter oss på sykkelen, det er derfor viktig å kontrollere at det fortsatt er en liten slakk på kjedet med belastet sykkel.

Lys

  • Kontroller alle lys (husk bremselys på for- og bakbrems)
  • Juster nærlys/fjernlys

Generelt

  • Husk at vask og renhold er det viktigste vedlikeholdet
  • Smør alle bevegelige deler, bruk wiresmører på wirene

Relaterte artikler

Gå til Kellox Magasinet