Publisert

– Det har vært 43 fantastiske reiser

Etter 11 år som leder av Honda Riders Club of Norway har Jan Grimsgård bestemt seg for at det er på tide å gi seg. Han ser frem til å bli pensjonist på heltid selv om det ikke er helt uten vemod.

– Jeg har lyst til å bruke et uttrykk som kanskje er utslitt. Det har vært 43 fantastiske reiser. Helt fantastisk.

Det er menneskene Jan har møtt i løpet av de 11 årene som har satt de dypeste sporene. Det opplever han at gjelder for turdeltakerne også.

– Jeg har fått riktig gode venner og blitt kjent med så mange hyggelige folk fra hele Sør-Norge. Det er mange som kjøper seg en Honda MC i voksen alder uten et nettverk med andre motorsyklister og dermed ingen å kjøre med.

HRCN har blitt en viktig klubb for mange. Det gjenspeiles i deltakelsen på turene – det er ingen som bare er med på én tur. Alle kommer tilbake. Igjen og igjen.

– I 2013 hadde vi med MC-avisa på tur i forbindelse med en reportasje, og da året var omme, og året skulle oppsummeres, kom turen med Honda Riders Club på listen over årets høydepunkt. Det er ganske flott sagt av en journalist som har vært på mange turer med motorsykkelklubber.

En fornøyd gjeng fra HRCN på turen til Hornsjø i august. I løpet av året arrangeres det rundt fire turer. Turene som går på grus blir stadig mer populære.

De tre favorittene

Det er ansvaret for deltakerne som gjør at Jan nå har bestemt seg for å slutte.

– Det er et ansvar med 20 sjåfører bak i speilet uansett vær og føre. Vi har kjørt i 11 år og 35 000 km. Hvis jeg ganger med antall deltakere er vi oppe i 70 000 mil totalt uten noen form for ulykker. Da gir jeg meg nå mens alt bare er hyggelig.

Jan synes det er vanskelig å trekke frem høydepunktene fra alle reisene. Men det er steder han gjerne vil nevne. Destinasjoner klubben har kommet tilbake til igjen og igjen.

– Fjällbacka, Treungen i Telemark og Ranten i Hallingdal er gjengangerne.

Og hvis han skal trekke frem én tur som har satt sitt spor?

– Det var en tur i 2019 der vi kjørte over fire fjell. Det var nok et høydepunkt. Og i år hadde vi den første ordentlige grusturen. Det er flere og flere som liker det, så jeg har prøvd å tilrettelegge ved å dele gruppen i to.

Selv om Jan nå gir seg med HRCN, parkerer han overhodet ikke motorsykkelen for godt.

– Jeg har selv fått dilla på grusveier, telt og fiskestang, så det kommer jeg nok til å drive en del med. Og jeg kommer garantert til å kjøre på tur med flere i HRCN-gjengen.

– Det blir vel så mye fjellørret fremover at jeg ender opp med skjørbuk.

Kellox jobber nå med å skaffe en erstatter for Jan og håper en ny leder er på plass før sesongen 2021 starter.

Det blir mer gruskjøring, fjell, telt og fiske når Jan Grimsgård blir pensjonist på heltid.
Publisert

Lykken er å pendle på motorsykkel

Hvis Timon Haugan kommer for sent til trening er straffen brutal. Da er det godt han har en ekte pendlemaskin fra Honda.

Foto: Per Torstein Haugen

– Ti burpees per minutt er straffen for alle som kommer for sent til trening.

På alpinlandslaget er det ingen kjære mor. Der gjelder det å komme når man skal. Timon Haugan har selv fått kjenne på straffen.

– Her om dagen var jeg tre minutter for sent ute, da ble det 30 burpees.

– Det handler om respekt for resten av laget som går på trening to ganger daglig for å bli best i verden. Da må man møte til tiden.

Lurer du på hva er en burpee er? Her er burpees for nybegynnere.

Når Haugan ikke er på landslagssamling i den norske fjellheimen eller utenlands, kjører han strekningen Lørenskog-Oslo hver dag, noen ganger to ganger daglig. Første treningsøkt på Sognsvann starter kl. 08. Dermed må han som mange andre, ut i trafikken midt i rushen. Etter at han fikk sin Honda CB650R går dette som en lek.

Les mer om hvordan Honda bygget om en CB650R til A2-sykkel for Timon.

– Gleder meg til å stå opp for å sette meg på motorsykkelen

Timon Haugan får sin Honda CB650R

Timon Haugan setter stor pris på sin Honda CB650R:

– Motorsykkelen reddet meg både i går og i dag når det har vært veldig mye trafikk. Dessuten er det mye morsommere å kjøre motorsykkel enn bil. I tillegg til at jeg sparer tid, gleder jeg meg til jeg kan sette meg på sykkelen hver morgen.

Selv om Haugan nå er blitt godt vant til å suse i midtfeltet, rett forbi køen, er han opptatt av å kjøre forsiktig.

– Jeg må ta det med ro selv om bilene ofte ser meg og kjører til siden. Det går bedre og bedre selv om det var litt ubehagelig i starten.

Pendling på motorsykkel

Haugan er ikke den eneste som pendler på to hjul. MC-forhandlere merker at det er mange som erstatter bil nummer to med en motorsykkel. Det kan være praktisk, samtidig som det gir stor frihet og naturligvis mye kjøreglede. Scootere er også en tohjuling som blir mer og mer vanlig, spesielt i byer. Her sitter man beskyttet og godt samtidig som det er god oppbevaringsplass.

Med hele 83 bomstasjoner i og rundt Oslo har også gjort det mer attraktivt å pendle på to hjul siden tohjulingene fortsatt slipper unna bomavgift.

Les mer om pendling på motorsykkel

Med godt utstyr kan motorsykkel- eller scootersesongen forlenges. Gode klær og varmehåndtak er godt å ha når høsten kommer.

2021-sesongen er i gang

Med over 250 reisedøgn i året blir det ikke mye ledig tid til motorsykkel. Men de fleste reisedøgnene er heldigvis på vinteren, utenfor motorsykkelsesongen. I skrivende stund reiser alpinlandslaget til Sveits for å trene i seks uker. Deretter starter en spennende, og ganske uforutsigbar, sesong. Det eneste Haugan vet er at rennene i USA og Canada er avlyst, så årets sesong blir i Europa. Og neste vår er det tilbake til pendlerlivet på Honda-motorsykkelen og strekningen Lørenskog-Oslo.

Publisert

Tom Cruise gjør stunt på Honda

Innspillingen av Mission Impossible 7 er i gang i Norge, denne gangen i Møre- og Romsdal. Sykkelen Cruise skal gjøre sine stunt på er Honda CRF450R, skriver Reitwagen.

Honda CRF450R er Hondas toppmodell innen motorcross.

Kjendis, skuespiller og superstjerne Tom Cruise er i Norge på besøk i Møre og Romsdal. Her skal han på en Honda CRF450R få fokuset de neste dagene. Tom Cruise er velkjent for å utføre sine egne og svært ekstreme stunt i filmene han spiller hovedrollen i. Deler av ‘Mission Impossible 7’ spilles inn i Norge nå i september. Det viser seg også at den kommende actionfilmserien har store ambisjoner om å sprenge grenser. Motorsykkelen er fraktet og gjort klar på toppen av fjellet.

Dette skriver Reitwagen på sine sider.

Administrerende direktør Per Anton Vinje i Kellox sier at Cruise har gjort et godt valg av sykkel. Modellen er ypperlig til stunts i den norske fjellheimen.

– Vi håper det går godt med stuntet som kommer til å fokus fra medier i Norge og internasjonalt. Vi får her en ypperlig måte å vise frem norsk natur. Og skulle det bli behov for noen reservedeler skal vi garantere rask leveranse, forteller en engasjert Honda MC-sjef i Norge.

Les hele artikkelen i Reitwagen her.

Les mer om Honda CRF450R.

Publisert

Hvilken MC passer deg?

Her får du tips og råd til å finne den optimale tohjulingen.

Det finnes et bredt utvalg av fine og gode motorsykler å velge blant, men hvilken modell vil gi deg størst kjøreglede, mest praktisk nytte eller mest for pengene? Og hvilken kategori får smilet ditt litt bredere enn de andre?

Klar for touring?

Når du skal ut på lang eller kort tur, er det best å finne en motorsykkel som oppfyller forventningene. Først bør du kjenne etter hvilken kategori du setter øverst på ønskelisten. 

I fjor var det Adventure-kategorien som tronet helt på toppen av den norske salgsstatistikken.

De robuste og høyreiste eventyrsyklene egner seg spesielt godt for norske forhold og forskjellig underlag. Honda CRF1100L Africa Twin er en legende og eventyrer som nå har fått enda bedre offroad-egenskaper, lettere chassis og forbedret førerposisjon for både sittende og stående kjøring. Motoren leverer nå mer ytelse og kraft enn noensinne. Vekten er dessuten redusert med fem kilo.

På en ny Africa Twin takler du alle typer terreng, og du kan velge mellom en en 6-trinns manuell girkasse eller en automatisk DCT-girkasse.

Trenger du en skikkelig langturmaskin for kjøring på og utenfor veien, med enda større rekkevidde,  er CRF1100L Africa Twin Adventure Sports det ultimate valget. Den har en større bensintank som rommer 24,8 liter, mer vindskjerming, høydejusterbar vindskjerm, stor motorbeskytter, bagasjeholder og slangeløse dekk. Strømuttak og varmehåndtak er også montert som standard her. For øvrig deler den ramme, motor og kjørestilling med CRF1100L Africa Twin.

Liker du bedre svingete veier, fartsfølelse og en mer sportslig opplevelse? Da kan Honda VFR800F med sin råsterke V4-motor gi full uttelling. VFR800F er like beryktet for sin utholdenhet som for sin karisma. Den trives godt med både passasjer og bagasje, men kan selvsagt nytes i fulle drag på egenhånd også. Her kombineres det beste fra sport og touring. Du kan justere setehøyden, og andre elementer er Hondas Traction Control System, ABS, varmehåndtak og Hondas nye intelligente, automatiske blinklys.

Vil du ha det aller beste av bekvemmelighet og komfort som finnes på en motorsykkel, er det uten tvil en Honda GL1800 Gold Wing Tour du skal ha.

Siden lanseringen i 1975 har Honda Gold Wing vært den ypperste touring-maskinen på to hjul. Føreren kan nyte kjøringen, mens passasjeren kan lene seg tilbake og nyte turen. Formen på førersetet er komfortabel og støttende, samtidig som den åpner for å skifte kjørestilling. Gold Wing er utstyrt med en seks-sylindret boksermotor med et slagvolum på hele 1833 kubikk. Blant godbitene som leveres som standard er Apple CarPlay-systemet med iPhone-kobling, bakkestarthjelp, høyttalere, elektrisk justering av vindskjermen, selvkansellerende blinklys, revers og cruise control. Gold Wing kan utstyres med Hondas automatiske DCT-kasse med sju trinn eller du kan velge en manuell girkasse. Du har også muligheten til å velge en 2019- eller 2020-utgave.

Lekne lettsykler

Populariteten for lettsykler er meget stor for tiden – ikke uten gode grunner. Her får du miljøvennlige og bensingjerrige motorer. En flott inngangsbillett til motorsykkelverdenen er Honda CB125R. Den er rå, naken og raus når det gjelder motorkraft. Dette er den ultimate lettvekteren for deg som er ung og glad i fart og spenning. Lar du deg heller begeistre over mer ekstreme supersportsykler, vil Aprilia RS125 ikke skuffe deg. Her er det racingkåper, alu-ramme, opp-ned framgaffel, stor bremseskive foran og et Superbike-inspirert instrumentdisplay. Like inspirert av fart og kjøreglede er Aprilia Tuono 125, men kjørestillingen er ikke like ekstrem som hos RS125. Begge disse utstråler sterk personlighet. Aprilia kan også by på to modeller som har større bakkeklaring og som gir deg god oversikt når du sitter på sykkelen. Aprilia SX125 er en tøff supermotard som kommer med 17 tommers dekk. Aprilia RX125 er offroad-utgaven som er utstyrt med grovmønstrede dekk – 21 tommer foran og 18 tommer bak.

Smarte og smidige scootere

En scooter kan gjøre hverdagen din smidigere i tett bytrafikk, og stadig flere oppdager fordelene med å benytte to hjul med motor til og fra jobben. Ofte blir en scooter et enkelt og rimelig alternativ til bilen. De nye scooterne er dessuten godt utstyrte, morsomme i bruk og meget praktiske. Gode eksempler på dette er GTS 125-serien fra Vespa. Elegant og tradisjonell stil smelter sammen med ny teknologi. Motorene er kraftige og miljøvennlige. Elektronisk  bensininnsprøytning gir kraftig og jevn akselerasjon. Det er heller ingenting å utsette på marsjfarten på landeveien.

GTS-modellene har 125 kubikk-motor, automatgir og elektrisk start, kombinert med skivebremser foran og bak, ABS-bremser og ASR-antispinn gjør stabiliteten maksimal og gir deg absolutt sikkerhet.

Hvis du trenger mer motorkraft, er Honda NSS300 Forza et godt valg. Her får du nemlig 25,2 hestekrefter i en kompakt, sporty og praktisk tohjuling. Vindskjermen kan justeres elektronisk, alle lykter er av av LED-typen og instrumenteringen er oversiktlig og moderne.

Honda NSS300 Forza er en av kampanjemodellene i årets sommerkampanje.

En annen aktuell kandidat i 300 kubikk-segmentet er Honda SH300I. Den håndterer uanstrengt lange etapper og motorveier. Her finner du også LED-lys og Smart Key-systemet, dessuten er  linjene dynamiske og muskuløse. De rå felgene kompletterer det hele.

kellox.no/mc(åpnes i en ny fane)

Moped – mye for pengene

Det rimeligste alternativet på motorisert tohjuling er mopeden. Den kan kjøres fra fylte 16 år og er et effektiv fremkomstmiddel. Typhoon 50 er et godt eksempel på en sporty og dynamisk moped fra Piaggio med automatgir og totaktsmotor. Under setet på denne bestselgeren finner du en USB-kontakt og oppbevaringsplass for helhjelm. Det tøffe frontpartiet har doble frontlykter.

Vil du ha enda mer sportslig utstråling, har Aprilia den spenstige modellen Aprilia SR 50 – Verdens aller første supersportscooter. SR 50 var også den første scooteren med væskekjøling og to skivebremser. Aprilia SR MT 50 er supermotard-utgaven i den sportslige SR-familien. Også disse to Aprilia-modellene er totaktere som gir god ytelse.

Publisert

Årets MC-trender

Lene Graarud på en splitter ny Honda MC

Hvilke motorsykler blir de mest populære på norske veier denne sesongen?

Det er mange motorsykkeltyper/kategorier å velge mellom i dagens MC-marked. Adventure, Naked, Sportstouring, Touring, Classic/Custom, Supersport, Scooter og Lettsykkel.

I 2019 var det Adventure-kategorien som tronet helt på toppen av den norske salgsstatistikken. På andreplass kom Naked-segmentet. De andre klassene var ikke engang i nærheten av disse to kategoriene, så det er liten tvil om hva norske motorsyklister foretrekker. Men vil denne trenden også være gjeldende i 2020?

– Adventure-segmentet vil være svært populært også denne sesongen. Og Africa Twin drar opp salget her hos oss.

Daglig leder Lene Graarud hos Alf Graarud Motor AS i Sarpsborg.
CRF1100 L Africa Twin 2020 med sjåfør i ørken.
CRF1100 L Africa Twin 2020 ser ut til å bli en suksess på norske veier i år.


Nye CRF1100L AFRICA TWIN 2020 er sterkere, lettere og mer offroad-fokusert enn tidligere. Den kommer også i en Adventure Sports-utgave som gir enda bedre touringkomfort samtidig som man kommer betydelig lenger mellom tankstoppene. 

I tillegg til Adventure-segmentet er det altså de nakne motorsyklene som er de mest populære.

– Her er det spesielt blikkfanget Honda CB650R som vi nok får se mange av på norske veier denne sesongen.

De robuste og høyreiste eventyrsyklene egner seg spesielt godt for norske forhold og forskjellig underlag. Mens de nakne motorsyklene bringer deg enda tettere på elementene. Trendene viser at begge disse segmentene stjeler markedsandeler fra Sportstouring-modellene.

A2-klassen

Totalt ble det solgt 479 mellomtunge motorsykler på det norske markedet i 2019. Honda var det mestselgende merket i denne statistikken – mye takket være 500-kubikkerne. I år er det hele 12 ulike motorsykler i A2-klassen å velge blant fra Honda.   

Lettsykler

Interessen for Lettsykkel er meget stor for tiden, og trafikkskoler melder om stor pågang av personer som vil ta A1-førerkort. I 2019 var det en oppgang på 3,5 prosent i salget av Lett motorsykler her i landet.

– Dette er en god trend som ser ut til å fortsette. Og det betyr god rekruttering til større modeller senere, spesielt ettersom det har blitt enklere å oppgradere førerkortet til større modeller enn tidligere, forteller Lene.

Erstatter bilen

Lene Graarud har også merket seg at det er mange som erstatter bil nummer to med en motorsykkel. Det kan jo være både praktisk, samtidig som det gir stor frihet og naturligvis mye kjøreglede. En Scooter er spesielt godt egnet til å erstatte bilen. Her sitter man beskyttet og godt samtidig som det er god oppbevaringsplass. Det er nok ingen tilfeldighet at nettopp scootere er det foretrukne fremkomstmiddelet i mange land rundt om i verden.  

Les også: Pendling på motorsykkel

Teknologitrender

Mens noen vil ha det enklest mulig på sin tohjuling, vil andre ha en mest mulig teknologistinn motorsykkel.

– Det er spesielt quickshifter mange etterspør nå, og det er mest når det gjelder de nakne motorsyklene, forteller Lene. Ellers er det selvfølgelig varmehåndtak som går og gjelder her i landet. 

Et eldorado for MC-entusiaster

Årets store MC-roadshow er naturlig nok avlyst. Men Kellox sine forhandlere holder åpent og her er det mulig å oppleve alle nyhetene fra Aprilia, Honda og Moto Guzzi. Ta turen til din nærmeste MC-forhandler eller avtal et møte på forhånd for å prøvekjøre vårens nyheter og klasskerne fra verdens største og mest kjente MC-produsenter.

Hvilken motorsykkel passer deg? Finn din drømmesykkel her.

Kellox Magasinet

Kellox Marine team

Satser stort innen marine

Vi i AS Kellox utvider satsningen og vår posisjon innenfor marine ved oppkjøp av tre nye båtmerker.
Jan Grimsgård i Honda Riders Club of Norway

– Det har vært 43 fantastiske reiser

Etter 11 år som leder av Honda Riders Club of Norway har Jan Grimsgård bestemt seg for at det er på tide å gi seg. Han ser frem til å bli pensjonist på heltid selv om det ikke er helt uten vemod.
Honda CRF450R

Tom Cruise gjør stunt på Honda

Innspillingen av Mission Impossible 7 er i gang i Norge, denne gangen i Møre- og Romsdal. Sykkelen Cruise skal gjøre sine stunt på er Honda CRF450R, skriver Reitwagen.
Timon Haugan på sin Honda CB650R

Alpinesset valgte Honda

I fjorårets sesong overrasket alpinesset Timon Haugan alle på pallen i Chamonix. I år regjerer han på veien med ferskt MC-sertifikat og ny Honda.

Publisert

Vespa signert Sean Wotherspoon

EICMA 2019: Piaggio hadde noen overraskelser på lur, blant annet en Vespa Limited Edition signert den amerikanske designeren Sean Wotherspoon.

Wotherspoon er kjent blant mange for sine fargerike sneakers og har tidligere samarbeidet med Nike. Nå kommer altså klassikeren Vespa med en tydelig Wotherspoon-signatur – fargerik og med verdens første scootersete i vanntett cordfløyel. Det er ventet et begrenset antall til Norge, så her er det bare å løpe og kjøpe!

Her er Vespa og flere andre sykler som ble vist fra Piaggio på EICMA 2019

Høydepunktet fra Moto Guzzi var markedets eneste «klassiske» enduro, V85 TT Travel i ny drakt. I sentrum av Aprilias stand sto RS 660 fra Aprilias racingserie. I tillegg til scooteren designet av Wotherspoon, viste Vespa sin 60-tallskolleksjon av GTS 300.

Relaterte artikler

Publisert

Honda-premiere på verdens største motorsykkelmesse

Denne uken har Tohjulinger besøkt EICMA 2019 i Milano. I løpet av uken vil 700 000 besøke motorsykkelmessen der alt skjer – verdenspremierer, showcases, pressekonferanser og lanseringer.

Honda presenterte sine 2020-nyheter

Allerede før messen åpnet, hadde Honda sin pressekonferanse der 2020-nyhetene ble vist. Et stappfullt lokale med presse og importører fra hele verden viser hvilken interesse det er for Honda. I Norge har vi allerede blitt presentert for nye Africa Twin og Africa Twin Adventure Sports DCT.
På pressevisningen fikk vi for første gang se CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 og CBR1000RR-R Fireblade 2020. Sammen med Africa Twin ventes det at Fireblade blir tatt godt i mot i det norske markedet. Vi fikk også se nye Rebel som kommer med to modeller, CMX500 REBEL S 2020 og CMX500 REBEL 2020.

Ønsker du å motta nyheter fra Honda før alle andre? Meld deg på nyhetsbrevet her!

Honda Racing Team 2020

Dag 1 var forbeholdt presse, forhandlere og importører og startet med presentasjon av racingteamene til Honda for 2020-sesongen. Honda er representert med team i alle grener – MotoGP, TRIAL, MXGP, DAKAR og World SBK. Høydepunktet er verdensmesteren Marc Márquez med hele åtte Grand Prix-titler. Márquez er i tillegg til sine MC-prestasjoner kjent for å være både sympatisk og sjarmerende, noe også publikum satt pris på i Milano.

Se bildene fra Honda-standen på EICMA 2019

Kellox Magasinet

Kellox Marine team

Satser stort innen marine

Vi i AS Kellox utvider satsningen og vår posisjon innenfor marine ved oppkjøp av tre nye båtmerker.
Jan Grimsgård i Honda Riders Club of Norway

– Det har vært 43 fantastiske reiser

Etter 11 år som leder av Honda Riders Club of Norway har Jan Grimsgård bestemt seg for at det er på tide å gi seg. Han ser frem til å bli pensjonist på heltid selv om det ikke er helt uten vemod.
Honda CRF450R

Tom Cruise gjør stunt på Honda

Innspillingen av Mission Impossible 7 er i gang i Norge, denne gangen i Møre- og Romsdal. Sykkelen Cruise skal gjøre sine stunt på er Honda CRF450R, skriver Reitwagen.
Timon Haugan på sin Honda CB650R

Alpinesset valgte Honda

I fjorårets sesong overrasket alpinesset Timon Haugan alle på pallen i Chamonix. I år regjerer han på veien med ferskt MC-sertifikat og ny Honda.

Publisert

MC-utstyret som gir deg retro-looken

kenneth hansen caferacer
Kenneth Hansen i Oslo. Motorcycles customizer café racere og er opptatt av detaljene – både på motorsykkelen og tilbehøret.

Enten du kjører café racer eller ikke, er stilen, klærne og attituden noe å la seg inspirere av.

Café Raceren ble skapt for fart og raske, korte turer. Som navnet tilsier ble motorsykkelen bygget for å kjøre fra café til café. Den nedstrippa sykkelen fra 60-tallet hører sammen med rockn´roll, retro skinnjakker, boots og vintage-hjelmer. Det handlet i stor grad om stil, status og attitude. Honda har flere modeller som i dag blir betraktet som ikoner innenfor café racere, blant annet de klassiske CB-modellene.

Enten du kjører café racer eller ikke, er stilen, klærne og attituden noe å la seg inspirere av. Det handler om slitte jeans, skinnjakker, ankelboots og halvhjelm. Samtidig skal sikkerheten ivaretas, og moderne teknologi gjør det fullt mulig å kjøre trygt samtidig som du ser smashing ut.

Kevlar® gir usynlig beskyttelse

Kevlar® er plastfibermateriale som er fem ganger sterkere enn stål og tåler temperaturer opp til 400 grader. Fiberet brukes blant annet i skuddsikre vester, hjelmer, båtseil – og motorsykkelklær. Klærne har fiberduk i Kevlar® på innsiden og CE-beskyttelse. Det finnes klær i heldekkende Kevlar® samt bukser med ekstra Kevlar®-beskyttelse rundt knær, hofter og rumpe og sydd med tråd i Kevlar®. Denne teknologien gjør det mulig å lage klær i klassisk retrostil kombinert med topp moderne beskyttelse.

Kevlar jeans Oxford products
Kevlar-jeans fra Oxford Products med doble sømmer og CE-beskyttere.
Nå kan også damene velge å kombinere sikkerhet med den rette looken. Her med Super Jeggings.

Oxford Products – design og kvalitet

Europas ledende produsent av utstyr og tilbehør til motorsykler og motorsyklister har produsert gode kvalitetsklær i en årrekke. Med en av Europas ledende designere av MC-klær med på laget, kombinerer de godt design med det ypperste innen beskyttelse og teknologi. De har blant annet en rekke produkter som passer rett inn i retrostilen.

Hampton skinnjakke fra Oxford products
Nok en lekker skinnjakke fra Oxford Products med avtagbar CE-beskyttelse i skuldre og på albuer samt lomme for ryggbeskytter.
kickback lumber skjorte fra oxford products
Klassisk retroskjorte med usynlig beskyttelse i Kevlar®. Skjorten har lommer for CE-godkjente polstringer på skuldre og albuer og lomme samt plass til ryggbeskyttelse.

Detaljene som skaper den genuine café racer-stilen

Velg utstyr som står i stil til klærne og motorsykkelen! Det finnes stadig flere produkter på markedet som er inspirert av 50- og 60-tallets motorsykkelmiljø. Hjelmen er det mest synlige utstyret du har – samtidig som sikkerhet alltid må komme først. Derfor bør du alltid kjøpe utstyret fra anerkjente forhandlere.

HJC er verdens største hjelmprodusent og har selvfølgelig en retroserie. FG-70´s er en halvhjelm i glassfiber og kevlar kompositt for lavest mulig vekt og best mulig sikkerhet.
ez zero hjelm fra Shoei
Klassisk retrohjelm basert på den legendariske EX serien til Shoei fra ’80 tallet
merton boots fra oxford products
Merton boots fra Oxford Products i retrostil med kraftig grov såle, ekstra beskyttelse rundt ankelkulene og med 100% vanntett, vindtett og pustende membran. CE-godkjente.
holton classic hansker
Lekre Holton Classic hansker i mykt skinn er virkelig prikken over i-en for alle som ønsker en gjennomført retrostil.

Drømmer du om å bygge din egen motorsykkel? Her gir vi deg tipsene til hvordan du kommer i gang med customizing.

Relaterte artikler

Publisert

Honda MC holder stand som nr. 1

Honda MC feirer 60 år i Norge med å lede salget for syvende måned på rad. Mens lagrene tømmes for årets modeller, er det nå blitt mulig å sette seg på venteliste for de kommende nyhetene.

– Interessen rundt modellene Honda CB650R, CB500X og NSS300 har vært formidabel, og nå er vi hos importøren utsolgt på lageret for de mest populære modellene. Ute hos våre forhandlere er det fortsatt noen som har sykler igjen på sine lagre, sier salgssjef Anton Vestavik hos Honda-importøren Kellox.

Nå kan du få informasjon om nylanseringer og mulighet til å bestille nyheter fra Honda MC – før alle andre!

Vi ønsker å gi Honda-entusiaster mulighet til å sikre deg de kommende nyhetene før vi lanserer de for resten av markedet.

Meld deg på mottakerlisten og motta nyhetene på e-post her.

Anton Vestavik 3
Salgssjef Anton Vestavik hos Kellox er godt fornøyd med å importere Norges mest populære motorsykkelmerke.

Lanserer venteliste

Honda MC opplever stor pågang av kunder som gjerne skulle hatt de nyeste modellene før alle andre. Derfor er det nå lansert en mulighet for å sette seg på venteliste. Vestavik lover spennende nyheter til de som melder sin interesse.
 

– Vi har en spennende høst i møte med flere nyheter, og i 2020 kommer det en rekke nyheter fra Honda som vil appellere til den norske motorsyklisten. Med det sagt, vil vi gi Honda-entusiastene mulighet til å sikre seg de kommende nyhetene så raskt som mulig. De som ønsker kan få nyhetene direkte på e-post med mulighet for å sette seg på venteliste hos forhandlerne før vi lanserer nyhetene for resten av markedet, sier Vestavik.

Honda CB650R
Honda CB650R er en av årets store bestselgere fra markedslederen.

Et mer profesjonelt forhandlernettverk

Vestavik trekker fram at, i tillegg til Hondas populære modeller, er det forhandlernes fortjeneste at Honda MC nå topper salgslistene for første halvår.

– Forhandlernettverket er blitt mye mer profesjonelt i alle ledd. Forhandlerne er svært dyktige på service, ettermarked, salgsarbeid, utlevering og lokale aktiviteter. Ved å profesjonalisere alle ledd og ha god distribusjon og service, selger vi ikke bare mer, men vi ender også opp med svært fornøyde kunder over hele landet, og Honda-kunder er det mange av.

60 år med kvalitet og sikkerhet

I år er det 60 år siden Kellox startet import av Honda-motorsykler som den første importøren i Europa. Etter at Honda oppgraderte sitt design i 2018, har salget gått så det suser. Da tok Honda en vending i retning av å bli få et mer sporty uttrykk samtidig som syklene beholder sitt klassiske retrodesign. Honda var først ute med airbag på motorsykler, noe de fortsatt er alene om på markedet.

– De siste årene ser vi at Honda har hatt et stort fokus på utviklingen av ny teknologi. De er blant annet kjent for sin elektronisk styrte automatiske girkasse, DCT-girkasse. Denne utviklingen vil garantert fortsette, og dermed kan vi se fram til mange spennende modeller fremover. Andel Honda med DCT-girkasse har økt voldsomt de siste årene.

 
Rune «Ludvik» Johansen hos MC-huset Nydal er svært fornøyd med Honda-salget.
– Honda har en bra modellrange nå til gode priser. Motorsyklene fra Honda har lavt utslipp, noe som gjenspeiles i lave avgifter. Dermed blir de en prisvinner. Med endringene av reglene for førerkort, er det blitt enklere å ta sertifikat, og flere ser nå på motorsykler som et alternativ til bil for å unngå bompenger.
 

Relaterte artikler

Publisert

1. juli ble MC-avgiften redusert

Salget av motorsykler øker stadig, og reduksjonen i avgiftene vil føre til ytterligere vekst. Fra 1. juli 2019 ble det lavere MC-avgift på motorsykler. Dette gir en gjennomsnittlig reduksjon på 10 % på nye sykler.

Den varslede reduksjonen i engangsavgiften ble vedtatt i sommer og gjelder for motorsykler registrert etter 1. juli. Salget av motorsykler øker stadig, og denne reduksjonen merkes ute hos forhandlerne.

– Økningen i salget av motorsykler er nok en kombinasjon av mange faktorer, der også avgiftsreduskjonen er én. 1. og 2. juli var det armer og ben hos oss da mange skulle ha syklene de hadde bestilt. Men siden salget generelt øker, er det vanskelig å tallfeste hvor stor betydning de nye avgiftene faktisk har, sier Kåre Vaskinn, innehaver av MC Oslo.

Forrige reduksjon kom i 2017

Avgiftsreduksjonene på motorsykler kommer som et resultat av regjeringens mål om å tilrettelegge for miljøvennlig transport. Motorsykler bidrar til mindre køer, mindre lokal forurensing, og behovet for parkeringsplasser blir mindre. Ved forrige avgiftsreduksjon i 2017 ble enkelte Honda-modeller over 12 000 kroner rimeligere.

Se videointervjuet fra 2017 der Vaskinn hos MC Oslo snakker om konsekvensene av reduksjonen som ble gjort da. Selve saken fra 2017 kan du lese her.

MC-forhandlere kan gi gode råd om MC-avgifter

Er du usikker på hvordan disse avgiftsendringene vil påvirke prisen på motorsykkelen du går i tanker om å anskaffe deg? Størrelsen på avgiftene for hver enkelt sykkel avhenger av CO2-utslipp og slagvolum. Snakk derfor med en forhandler for å få riktig pris, råd og veiledning ved valg av motorsykkel.

En miljøforkjemper i bransjen

Salgs- og markedssjef Anton Vestavik hos Honda-importør AS Kellox mener avgiftsendringer er et viktig skritt i riktig retning. For syvende måned på rad er Honda det mestselgende motorsykkelmerket i Norge, og noe av dette skyldes nye modeller med lavere utslipp.

­– Regjeringen er på riktig vei med en grønnere og mer sosiale avgiftspolitikk på lette og mer miljøvennlige motorsykler. Honda har lenge vært innovative på miljøfronten og en forkjemper for mer miljøvennlige motorsykler. Siden 2001 er våre motorsyklers CO2-utslipp i snitt redusert med 33,2 prosent. Dette arbeidet bærer nå frukter og jeg opplever at vi er en avgiftsvinner her, sa Vestavik etter avgiftsreduskjonen i 2017.

Anton Vestavik, markedssjef i Honda MC Norge er fornøyd med utfallet av nye MC-avgifter for 2017
MILJØFORDELER: Anton Vestavik i Honda MC Norge kan fortelle at Honda lenge har vært en innovatør i bransjen og pådriver for mer miljøvennlige motorsykler. Det bærer frukter nå. Honda er nå den mestselgende motorsykkelen for syvende måned på rad i 2019.

Relaterte artikler