Publisert

Årets MC-trender

Lene Graarud på en splitter ny Honda MC

Hvilke motorsykler blir de mest populære på norske veier denne sesongen?

Det er mange motorsykkeltyper/kategorier å velge mellom i dagens MC-marked. Adventure, Naked, Sportstouring, Touring, Classic/Custom, Supersport, Scooter og Lettsykkel.

I 2019 var det Adventure-kategorien som tronet helt på toppen av den norske salgsstatistikken. På andreplass kom Naked-segmentet. De andre klassene var ikke engang i nærheten av disse to kategoriene, så det er liten tvil om hva norske motorsyklister foretrekker. Men vil denne trenden også være gjeldende i 2020?

– Adventure-segmentet vil være svært populært også denne sesongen. Og Africa Twin drar opp salget her hos oss.

Daglig leder Lene Graarud hos Alf Graarud Motor AS i Sarpsborg.
CRF1100 L Africa Twin 2020 med sjåfør i ørken.
CRF1100 L Africa Twin 2020 ser ut til å bli en suksess på norske veier i år.


Nye CRF1100L AFRICA TWIN 2020 er sterkere, lettere og mer offroad-fokusert enn tidligere. Den kommer også i en Adventure Sports-utgave som gir enda bedre touringkomfort samtidig som man kommer betydelig lenger mellom tankstoppene. 

I tillegg til Adventure-segmentet er det altså de nakne motorsyklene som er de mest populære.

– Her er det spesielt blikkfanget Honda CB650R som vi nok får se mange av på norske veier denne sesongen.

De robuste og høyreiste eventyrsyklene egner seg spesielt godt for norske forhold og forskjellig underlag. Mens de nakne motorsyklene bringer deg enda tettere på elementene. Trendene viser at begge disse segmentene stjeler markedsandeler fra Sportstouring-modellene.

A2-klassen

Totalt ble det solgt 479 mellomtunge motorsykler på det norske markedet i 2019. Honda var det mestselgende merket i denne statistikken – mye takket være 500-kubikkerne. I år er det hele 12 ulike motorsykler i A2-klassen å velge blant fra Honda.   

Lettsykler

Interessen for Lettsykkel er meget stor for tiden, og trafikkskoler melder om stor pågang av personer som vil ta A1-førerkort. I 2019 var det en oppgang på 3,5 prosent i salget av Lett motorsykler her i landet.

– Dette er en god trend som ser ut til å fortsette. Og det betyr god rekruttering til større modeller senere, spesielt ettersom det har blitt enklere å oppgradere førerkortet til større modeller enn tidligere, forteller Lene.

Erstatter bilen

Lene Graarud har også merket seg at det er mange som erstatter bil nummer to med en motorsykkel. Det kan jo være både praktisk, samtidig som det gir stor frihet og naturligvis mye kjøreglede. En Scooter er spesielt godt egnet til å erstatte bilen. Her sitter man beskyttet og godt samtidig som det er god oppbevaringsplass. Det er nok ingen tilfeldighet at nettopp scootere er det foretrukne fremkomstmiddelet i mange land rundt om i verden.  

Les også: Pendling på motorsykkel

Teknologitrender

Mens noen vil ha det enklest mulig på sin tohjuling, vil andre ha en mest mulig teknologistinn motorsykkel.

– Det er spesielt quickshifter mange etterspør nå, og det er mest når det gjelder de nakne motorsyklene, forteller Lene. Ellers er det selvfølgelig varmehåndtak som går og gjelder her i landet. 

Et eldorado for MC-entusiaster

Årets store MC-roadshow er naturlig nok avlyst. Men Kellox sine forhandlere holder åpent og her er det mulig å oppleve alle nyhetene fra Aprilia, Honda og Moto Guzzi. Ta turen til din nærmeste MC-forhandler eller avtal et møte på forhånd for å prøvekjøre vårens nyheter og klasskerne fra verdens største og mest kjente MC-produsenter.

Hvilken motorsykkel passer deg? Finn din drømmesykkel her.

Kellox Magasinet

Lene Graarud på Honda MC

Årets MC-trender

Hvilke motorsykler blir de mest populære på norske veier denne sesongen? Her er noen av dem.

ÅRETS KAMPANJEMOTORER FRA HONDA

En båtmotor fra Honda gir deg kompromissløs ytelse og komplett trygghet. Med markedets beste garanti på hele 6 år har du en båtmotor som tikker og går i lang tid fremover.

Publisert

Lei av kø og fulle busser?


Med en tohjuling kjører du enkelt og greit forbi køen på vei til og fra jobb.

Når du først har testet bykjøring på to hjul, er det vanskelig å gå tilbake til bilkø og stappfulle trikker og busser. Pendling på to hjul er bedre for både miljøet og lommeboka – og for ikke å glemme, tålmodigheten, sammenliknet med bil. I tillegg gir kjøreturen en frisk, behagelig start på dagen.

Kjøring i kollektivfeltet

Den klart største fordelen med en tohjuling i rushtrafikken er tilgangen til kollektivfeltet. Både mopeder over 50-kubikk og motorsykler kan kjøre i dette feltet. I sentrum i byene kan også 125 cc scootere benytte seg av kollektivfeltet.

Kjør forbi køen

Havner du i en stillestående eller saktegående kø, har du med både scooter, moped og motorsykkel lov til å kjøre forbi køen. Pass bare på at veioppmerkingen tillater det.


Gratis bomring og parkering

I løpet av 2019 blir det 53 flere bomstasjoner, noe som betyr totalt 73 bomstasjoner i Oslo og Akershus. Fra 1. juni må også elbiler betale bompenger, og det betyr at blir enda mer fordelaktig å kjøre tohjuling.

Kommunale parkeringsplasser for motorsykler er gratis. Her finner du Oslo Kommunes kart over MC-parkeringer.

Det er også en rekke parkeringshus og private parkeringsplasser som tillater at tohjulinger parkerer helt gratis.

Har du ikke motorsykkellappen, start med en trehjuling!

Den kan du nemlig kjøre med ordinært bilsertifikat, vel å merke dersom du fikk sertifikat før 2013. Trehjulinger har fleksibiliteten og framkommeligheten til en tohjuling, men oppleves som tryggere og stødigere for en nybegynner. I disse dager er det lange ventelister hos trafikkskoler og Biltilsynet for motorsykkelsertifikat, og da kan en trehjuling være et fint sted å starte.
Les mer om trehjulinger her.

Publisert

Tohjulinger slipper unna bompenger

Nye bomstasjoner og bompenger for elbiler har ført til at flere ser de økonomiske fordelene av å kjøre motorsykkel, og salget har eksplodert.

1. juni blir det 53 nye bomstasjoner i Oslo og Akershus, og nå må også elbiler betale bomavgift. Frustrasjonen er stor over hele landet etter at bomprisene øker, og stadig flere bomstasjoner åpner. Men ferdes du på to hjul, slipper du helt unna bompenger i alle automatiske bomstasjoner. Det merkes hos forhandlerne.

Økt MC-salg og kø hos Biltilsynet

Mange har fått øyenene opp for fordelene av å kjøre motorsykkel, og Erik Grøndahl hos Motorcenteret AS i Asker utenfor Oslo opplever en klar økning i salget knyttet til de nye bomstasjonene, og nå er flere modeller utsolgt.

– Flere bomstasjoner gir økt MC-salg, helt klart. Våre kunder her ute i Asker og Bærum skal nå gjennom to bomringer, og da ser de fordelene både når det gjelder kostnader og parkering. Mange har nok ønsket seg motorsykkel en stund, og de økte utgiftene er nok det siste pushet de trengte for å realisere dette.
Grøndahl forteller om lange køer hos Biltilsynet for de som vil sikre seg motorsykkelsertifikat.

– Trafikkskolene har bra trykk og ventelister. I tillegg er Biltilsynet her i området en propp med flere ukers ventetid på oppkjøring. Mange velger å reise til andre distrikter for å kjøre opp.

Dagens Næringsliv omtaler 2019-sesongen som «all-time high» i denne artikkelen.

Gratis parkering

Fritaket fra bompenger er en betydelig besparelse for tohjulinger. I tillegg er kommunale parkeringsplasser for motorsykler gratis. Her finner du Oslo Kommunes kart over MC-parkeringer. 

Det er også en rekke parkeringshus og private parkeringsplasser som tillater at tohjulinger parkerer helt gratis.

Mye å spare på å kjøre tohjuling

Også når det kommer til drivstoff er det mye å spare på å kjøre motorsykkel, scooter eller moped. Det lave drivstofforbruket er godt for både miljøet og lommeboka. I disse dager lanserer dessuten Vespa sin Elettrica – en elektrisk scooter med den klassiske Vespa-looken. Ved å kutte både drivstoff og avgifter, har Elettrica svært lave driftskostnader og egner seg godt til pendling.

Relaterte artikler

Publisert

Trehjuling – motorsykkelen du kan kjøre med billappen

En trehjuling har fleksibiliteten og framkommeligheten til en motorsykkel, og samtidig tryggere og mer komfortable kjøreegenskaper enn på en tohjuling. Stadig flere oppdager fordelene med en trehjuling. Den er et perfekt alternativ til bilen for deg som vil ha et enklere liv i byen eller til og fra jobben.

En trehjuling ligner både en tohjuling og ligner også ikke. Den har fleksibiliteten og framkommeligheten til en motorsykkel. Samtidig har den kjøreegenskaper som gjør at mange føler seg enda tryggere og komfortable enn de gjør på en tohjuling.
 

Stadig mer populære

– Vi ser at, siden vi begynte å selge disse i 2006, så har salget bare økt og økt, og særlig de siste årene. Nå har det blitt en god del av disse trehjulingene på veiene, og det er til og med en egen klubb for de som kjører trehjulinger. Der finner du alle slags typer folk i alle aldere, så det er tydelig at dette er et spennende kjøretøy som dekker flere behov og ønsker, forteller salgssjef Arne-Henning Larsen hos importøren Kellox.

Piaggio MP3 trehjulinger: Se modellene på Piaggion.no
 

Nå kan flere kjøre scooter

Han trekker fram det at du kan kjøre en trehjuling med vanlig førerkort for bil som noe som vekker oppmerksomhet.
– Akkurat det er det mange som legger merke til, og da er det en del som blir ganske nysgjerrige. Før disse trehjulingene kom var det ikke mulig for folk som bare hadde lappen på bil å kunne kjøre en scooter av en slik størrelse. Og det å ta motorsykkellappen er vel sikkert et hinder for noen, da skal du liksom være litt mer dedikert tohjuling-entusiast. Men nå er det blitt enklere å kjøre scooter for vanlige bilister, noe som tiltrekker en del pendlere, opplyser Larsen.
 

Trehjuling – perfekt for bylivet?

Du kan kjøre raskt og effektivt inn og ut av byen, også på motorveien. En trehjuling er ikke mye bredere enn en vanlig scooter, så du kan også tråkle deg forsiktig mellom bilene når trafikken går sakt i rushtiden. Og så er de mye enklere å parkere enn biler. En trehjuling er også med sine to forhjul enda enklere å sette fra seg uten sidestøtte, og står støtt og godt overalt.
 
Les mer om hvordan du kan leve pendlerlivet uten bil.

cms 649 9166 fcc6fe978c19cdb865c393f2f6fa229f 076 mp3 sport 500
POPULÆR MED TRE: Trehjulingen er blitt svært populær i europeiske storbyer de siste årene. Se trehjulingene på Piaggio.no

En annen kjøreopplevelse

I likhet med sine tohjulte brødre og søstre har trehjulingen mange av de gode egenskapene som gjør en scooter til et godt valg i byen. Den har en mer oppreist kjørestilling enn andre motorsykler, og mange foretrekker den komforten de får ved å kjøre en scooter.

En trehjuling er hakket enda mer komfortabelt, i den forstand at selve kjøreopplevelsen virker enda mer trygg på de som ikke er vant med tohjulinger. Hull i veien, trikkeskinner og glatt underlag byr ikke på de samme utfordringene for en trehjuling som for en tohjuling. Og selv om en trehjulet scooter ikke er et vinterkjøretøy er den mer egnet utover høsten når det blir kaldere og mer regnvær.

pim 1124152 24788 product mp3 500bus lt e4 s mainimage

Populært i Europa

– Du kan si at det er forskjell på kjøre en vanlig motorsykkel og scooter, når det kommer til kjørekomfort og hvor mye ”tohjuling” det er over hvordan kjøretøyet forholder seg til veien. En trehjulet scooter er enda et lite stykke unna en motorsykkelopplevelse, for å si det sånn. Og vi ser helt klart at det appellerer til flere og flere. I Paris ble det solgt titusenvis det første året, og det har blitt veldig populært i europeiske storbyer, avslutter salgssjef Arne-Henning Larsen hos importøren Kellox.
Se modeller og les mer om trehjulinger på Piaggio.no
 

Merk!

For de som tok førerkort etter januar 2013 gjelder det andre regler, og det er da ikke mulig å kjøre en trehjulet scooter med vanlig førerkort for bil. Etter 2013 ble det innført nye regler for førerkort for såkalt ”mellomtung motorsykkel” og trehjuling er nå omfattet av dette regelverket.
Les også fra artikkel i svenske Expressen: Framtidens motorsykler har tre hjul

Mp3 En trehjuling er som skapt for pendlere og et aktivt byliv

Relaterte artikler