Publisert

Vespa signert Sean Wotherspoon

EICMA 2019: Piaggio hadde noen overraskelser på lur, blant annet en Vespa Limited Edition signert den amerikanske designeren Sean Wotherspoon.

Wotherspoon er kjent blant mange for sine fargerike sneakers og har tidligere samarbeidet med Nike. Nå kommer altså klassikeren Vespa med en tydelig Wotherspoon-signatur – fargerik og med verdens første scootersete i vanntett cordfløyel. Det er ventet et begrenset antall til Norge, så her er det bare å løpe og kjøpe!

Her er Vespa og flere andre sykler som ble vist fra Piaggio på EICMA 2019

Høydepunktet fra Moto Guzzi var markedets eneste «klassiske» enduro, V85 TT Travel i ny drakt. I sentrum av Aprilias stand sto RS 660 fra Aprilias racingserie. I tillegg til scooteren designet av Wotherspoon, viste Vespa sin 60-tallskolleksjon av GTS 300.

Relaterte artikler

Publisert

1. juli ble MC-avgiften redusert

Salget av motorsykler øker stadig, og reduksjonen i avgiftene vil føre til ytterligere vekst. Fra 1. juli 2019 ble det lavere MC-avgift på motorsykler. Dette gir en gjennomsnittlig reduksjon på 10 % på nye sykler.

Den varslede reduksjonen i engangsavgiften ble vedtatt i sommer og gjelder for motorsykler registrert etter 1. juli. Salget av motorsykler øker stadig, og denne reduksjonen merkes ute hos forhandlerne.

– Økningen i salget av motorsykler er nok en kombinasjon av mange faktorer, der også avgiftsreduskjonen er én. 1. og 2. juli var det armer og ben hos oss da mange skulle ha syklene de hadde bestilt. Men siden salget generelt øker, er det vanskelig å tallfeste hvor stor betydning de nye avgiftene faktisk har, sier Kåre Vaskinn, innehaver av MC Oslo.

Forrige reduksjon kom i 2017

Avgiftsreduksjonene på motorsykler kommer som et resultat av regjeringens mål om å tilrettelegge for miljøvennlig transport. Motorsykler bidrar til mindre køer, mindre lokal forurensing, og behovet for parkeringsplasser blir mindre. Ved forrige avgiftsreduksjon i 2017 ble enkelte Honda-modeller over 12 000 kroner rimeligere.

Se videointervjuet fra 2017 der Vaskinn hos MC Oslo snakker om konsekvensene av reduksjonen som ble gjort da. Selve saken fra 2017 kan du lese her.

MC-forhandlere kan gi gode råd om MC-avgifter

Er du usikker på hvordan disse avgiftsendringene vil påvirke prisen på motorsykkelen du går i tanker om å anskaffe deg? Størrelsen på avgiftene for hver enkelt sykkel avhenger av CO2-utslipp og slagvolum. Snakk derfor med en forhandler for å få riktig pris, råd og veiledning ved valg av motorsykkel.

En miljøforkjemper i bransjen

Salgs- og markedssjef Anton Vestavik hos Honda-importør AS Kellox mener avgiftsendringer er et viktig skritt i riktig retning. For syvende måned på rad er Honda det mestselgende motorsykkelmerket i Norge, og noe av dette skyldes nye modeller med lavere utslipp.

­– Regjeringen er på riktig vei med en grønnere og mer sosiale avgiftspolitikk på lette og mer miljøvennlige motorsykler. Honda har lenge vært innovative på miljøfronten og en forkjemper for mer miljøvennlige motorsykler. Siden 2001 er våre motorsyklers CO2-utslipp i snitt redusert med 33,2 prosent. Dette arbeidet bærer nå frukter og jeg opplever at vi er en avgiftsvinner her, sa Vestavik etter avgiftsreduskjonen i 2017.

Anton Vestavik, markedssjef i Honda MC Norge er fornøyd med utfallet av nye MC-avgifter for 2017
MILJØFORDELER: Anton Vestavik i Honda MC Norge kan fortelle at Honda lenge har vært en innovatør i bransjen og pådriver for mer miljøvennlige motorsykler. Det bærer frukter nå. Honda er nå den mestselgende motorsykkelen for syvende måned på rad i 2019.

Relaterte artikler

Publisert

Lei av kø og fulle busser?


Med en tohjuling kjører du enkelt og greit forbi køen på vei til og fra jobb.

Når du først har testet bykjøring på to hjul, er det vanskelig å gå tilbake til bilkø og stappfulle trikker og busser. Pendling på to hjul er bedre for både miljøet og lommeboka – og for ikke å glemme, tålmodigheten, sammenliknet med bil. I tillegg gir kjøreturen en frisk, behagelig start på dagen.

Kjøring i kollektivfeltet

Den klart største fordelen med en tohjuling i rushtrafikken er tilgangen til kollektivfeltet. Både mopeder over 50-kubikk og motorsykler kan kjøre i dette feltet. I sentrum i byene kan også 125 cc scootere benytte seg av kollektivfeltet.

Kjør forbi køen

Havner du i en stillestående eller saktegående kø, har du med både scooter, moped og motorsykkel lov til å kjøre forbi køen. Pass bare på at veioppmerkingen tillater det.


Gratis bomring og parkering

I løpet av 2019 blir det 53 flere bomstasjoner, noe som betyr totalt 73 bomstasjoner i Oslo og Akershus. Fra 1. juni må også elbiler betale bompenger, og det betyr at blir enda mer fordelaktig å kjøre tohjuling.

Kommunale parkeringsplasser for motorsykler er gratis. Her finner du Oslo Kommunes kart over MC-parkeringer.

Det er også en rekke parkeringshus og private parkeringsplasser som tillater at tohjulinger parkerer helt gratis.

Har du ikke motorsykkellappen, start med en trehjuling!

Den kan du nemlig kjøre med ordinært bilsertifikat, vel å merke dersom du fikk sertifikat før 2013. Trehjulinger har fleksibiliteten og framkommeligheten til en tohjuling, men oppleves som tryggere og stødigere for en nybegynner. I disse dager er det lange ventelister hos trafikkskoler og Biltilsynet for motorsykkelsertifikat, og da kan en trehjuling være et fint sted å starte.
Les mer om trehjulinger her.

Publisert

Før du tar valget – moped eller scooter

Forskjellen er kanskje mindre enn du tror. Her er noen oppklarende tips og råd dersom du er usikker på om du skal velge moped eller scooter. Aller først er det noen enkle spørsmål du bør ta stilling til.

Moped eller scooter, er det samme sak?

Både ja og nei er svaret på dette. Det finnes mopeder som er scootere. Og mopeder som ikke er scootere. Det finnes scootere som er mopeder. Men også scootere som ikke er mopeder, og da er de registrert som motorsykler. Begrepet moped sier noe om hvor stor motor tohjulingen har. En moped kan maksimalt være 50 kubikk, med maksfart 45 km/t. Er motoren større, er sykkelen en motorsykkel.

Begrepet scooter sier noe om utseende og bruksområde. Både mopeder og motorsykler kan se ut som en scooter og ha det samme bruksområdet, men det er altså motorstørrelsen som bestemmer om det er en moped eller ikke.
 

Hvilket førerkort har du, og er du over eller under 18 år?

Alder vil påvirke hvilken tohjuling du kan kjøre. Er du mellom 16 og 18 år kan du med mopedførerkort kjøre mopeder med 50 kubikks motor. Er du over 18 og har førerkort for bil, kan du kjøre tohjulinger med 50 kubikks motor uten ekstra førerkort. Vil du kjøre en tohjuling på over 50 kubikk, trenger du motorsykkelførerkort.

gul vespa
GTS Supersport er Vespa på sitt sprekeste.

Hva skal du bruke mopeden eller scooter til?

Hva du planlegger å bruke tohjulingen til påvirker modell og motor. En 50 kubikks moped og scooter kan for eksempel gå i maks 45 km/t. Den kan ikke kjøres på motorveier. Du kan allikevel fint kjøre den på andre større veier med kollektivfelt i byene. Den passer best til kortere turer og er perfekt i byen.
 

En moped har en maksfart på 45 km/t og du må ha førerkort klasse AM

En moped er et lite motorisert kjøretøy med en maksfart på 45 km/t. Minstealderen for å kjøre moped er 16 år, og du må ha førerkort klasse AM eller førerkort for motorsykkel eller bil. Les mer om førerkort og hva du har lov til å kjøre.
 

Scooter er en type moped, men kan også være en motorsykkel

En scooter er en type moped, hvor du sitter med oppreist kjørestilling. Scooter er blitt den mest kjøpte mopedtypen. I tillegg finnes det både cross- og sportsmopeder. En scooter trenger likevel ikke å være en moped. Det finnes scootere som er registrert som motorsykler med flere hundre kubikks motorer.
En scooter har ofte automatgir, noe som gjør den lettkjørt, samtidig som den utnytter motoreffekten maksimalt. Skal du kjøretil og fra jobb og skole, er scooteren et godt valg. Den er den mopeden som er best værbeskyttet. I tillegg har den plass til en hjelm under setet og krever relativt lite vedlikehold.
Se alle modeller fra Vespa, Piaggio, Kymco og Aprilia.

Aprilia moped sr50mt
Aprilia SR MT 50 er en ny scooter med LCD-skjerm, elektronisk forgasser og luftkjølt Euro 4-totaktsmotor.
honda forza
Honda leverer et bredt utvalg scootere fra 125 til 300 kubikkere. Se scooterne fra Honda her.
piaggio typhoon sort
Piaggio Typhoon 50 2T er bestselgeren som gir deg mye for pengene!

Kilder: Trygg Trafikk, Statens Vegvesen

Relaterte artikler

Publisert

Hverdagsluksus for en spontan livsstil

Vespa har det lille ekstra. Blogger Erica synes den er en fryd både å kjøre og se på.

Sponset samarbeid mellom Vespa og Erica Kvam.


Erica Kvam har kjørt Vespa siden mai. Vi tok en prat med henne om verdens mest populære scooter og hvorfor den passer så godt til hennes travle livsstil.

– Hva mener du er de tre beste fordelene med å kjøre scooter?

– De beste fordelene med å kjøre scooter er helt klart billig kjøring med tanke på bensin, gratis parkering og at det er et raskt fremkomstmiddel man kan kjøre i kollektivfelt med og slippe unna kjedelige køer.

– Vespa sier selv «Live more Vespa», hvordan er din Vespa-hverdag?

– Min Vespa-hverdag gjør det mulig å være sent ute hver eneste morgen før skolen ettersom det går så raskt å komme seg frem, pluss at scooteren gir meg en frihetsfølelse man ellers bare kan drømme om. Det er ingenting som er så hyggelig som å fylle opp scooter-boksen med masse digg mat og «scootre» til et superfint sted om sommeren, med vind i håret og solen mot kroppen!
 
LES OGSÅ: My Ride for the summer

– Hvorfor passer Vespa inn i din hverdag?

– Vespa passer inn i min hverdag fordi den kler min spontane og nokså travle livsstil, der jeg er avhengig av å komme meg raskt og enkelt fram på kortest mulig tid, med mulighet til å parkere så og si hvor som helst.
 

– Hvilke personligheter og livsstiler mener du det passer for å kjøre Vespa?

– Vespa passer for alle som er opptatt av det lille ekstra, som elsker unike design og har en sporty hverdag. Scooteren passer like bra til studenter på farten, og til eldre som liker å ha en skikkelig feelgood-følelse på vei til jobb.
 
LES OGSÅ: Easy living
 

– Føler du at det å kjøre Vespa sier noe om din personlighet?

– Jeg føler at Vespa forteller at jeg elsker små detaljer og fine farger, og at jeg er opptatt av å unne meg litt ekstra ‘’luksus’’ i hverdagen.
 

– Kjenner du noen andre som kjører Vespa, og hva slags personer er dette i så fall?

– Jeg har flere venninner på samme alder som kjører fargerike Vespa-er, enten til skole eller jobb. Faren min investerte også nylig i en ferskenfarget scooter, og elsker å hive seg på denne når han skal på middag hos noen venner eller handle i butikken. Dette er i mine øyne personer som bryr seg litt ekstra om design og som investerer i den gode feelingen Vespa gir deg.
 
LES OGSÅ: Fresh school ride
 

 

– Du har kjørt scooter tidligere, hva skiller Vespa fra de andre aktørene på markedet?

– Det er ingen tvil om at Vespa har et særpreg ingen andre scooter-merker har. Det er det første merket man tenker på når man hører ordet scooter, og det forbinder mange, i alle fall meg, med varme sommerdager i Italia med fargerike sommerklær. Det er ekstra stas å kjøre en scooter som er så gjennomført til punkt og prikke som det Vespa er. Enten det er fargen, designet eller hele assosiasjonen som kommer med scooteren. Det er helt unikt!

– Ville du valgt Vespa hvis du sto fritt til å velge scooter selv?

– Jeg ville valgt Vespa fremfor andre merker ettersom man ikke bare investerer i en scooter, men en livsstil. En scooter er for mange en scooter, men Vespa tar design, farger og små detaljer som gjør det til en fryd å kjøre den – med stolthet.
 
Erica kjører en Vespa Primavera 50 i fargen Azzurro Incanto. Les mer om Primavera 50 og se andre Vespa-modeller her.

Relaterte artikler

Publisert

Bildeserie fra EICMA 2017

Motorsykkelverdenen møttes nylig igjen under den massive EICMA-messen i Milano. MC-interesserte fra alle verdenshjørner flokket seg bokstavelig rundt nyhetene, som GL1800 Gold Wing fra Honda.

Vi var på plass og kan servere deg en liten bildeserie som gir et innblikk og interessante smaksprøver foran 2018-sesongen.

Ny Gold Wing lansert på Eicma

Det gigantiske messeområdet i utkanten av Milano utgjør et yrende liv av lyder, samtaler og mennesker i bevegelse.
På Hondas markante stand var det den betydelig oppgraderte Gold Wing som fikk mest oppmerksomhet, tett fulgt av CB1000R Neo Sports Café og en tøffere Africa Twin med enda lengre rekkevidde.
 
Finn din lokale forhandler: HondaPiaggio

GULLVINGEN: Nye GL1800 Gold Wing for 2018 er 40 kilo lettere og betydelig oppgradert med blant annet DCT-girkasse og Apple Carplay. På MC-messen Eicma i Milano blir den presentert på vanlig vis med fotomodell på.

Framtiden kan være elektrisk

Fellesnevneren er lidenskapen for tohjulinger og MC-utstyr. Og på EICMA kunne alle ta og føle på dem, sjekke ut nye detaljer og snakke om forbedringer og egenskaper med likesinnede MC-entusiaster, forhandlere, importører og fabrikkfolk.

På messen ble det presentert oppsiktsvekkende nyheter fra både Japan, USA og Europa. Det ser dessuten ut til at også MC-framtiden, i likhet med trenden innen bil, er elektrisk.

Her presenterer vi litt av det nye fra Honda, Piaggio, Vespa, Aprilia og Moto Guzzi.

Relaterte artikler